這款車車重不高，排量四1.6的，油耗在8個(gè)左右，但車輛的性價(jià)比不是很高。

樓主還真是有錢(qián)人。。。。價(jià)格大概在348萬(wàn)~350萬(wàn)，不知道能不能中國(guó)提到車

1 寶馬 325i Convertible硬頂敞篷轎跑車搭載的是一臺(tái)鎂鋁合金的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，Valvetronic電子氣門(mén)。額定功率為160千瓦/6100轉(zhuǎn)，最大扭矩在2400轉(zhuǎn)至4200轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生為270牛頓米，在7.6秒就可以從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為245公里/小時(shí)，它的城市、高速和平均百公里油耗分別為13.3升、6.8升、9.2升。價(jià)格：63.9萬(wàn)元 2 寶馬 寶馬Z4 3.0si搭載了BMW直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，Valvetronic電子氣門(mén)，最大功率為195KW/6600rpm，最大扭矩為315Nm/2750rpm，0-100km/h的加速時(shí)間為6.0s，最高車速被電子限速在250km/h，百公里綜合油耗為9L。 價(jià)格：65萬(wàn)元 3 寶馬 Z4 3.0si Coupe雙門(mén)硬頂跑車搭載的是一臺(tái)鎂鋁合金的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，Valvetronic電子氣門(mén)。額定功率為195千瓦/6600轉(zhuǎn)，最大扭矩在2750轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生為315牛頓米，在6.0秒就可以從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速被電子限速在250公里/小時(shí)，它的城市、高速和平均百公里油耗分別為12.8升、6.8升、9.0升。 價(jià)格：68-70萬(wàn)元 4 奧迪 全新奧迪TT 3.2 quattro目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的只有一款車，該車搭載了一臺(tái)3.2L自然吸氣 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本和老款TT 3.2性能一樣，輸出的最大功率為184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩為320Nm/2800rpm，如此的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)1.4噸的小車綽綽有余，在如此的動(dòng)力輸出下全新奧迪TT 3.2 quattro最高車速達(dá)到了250km/h，加之配備了高性能的6檔S-tronic變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷傳遞給車輪，0～100km/h的加速時(shí)間只有5.7秒。全新奧迪TT 3.2quattro采用了17英寸的輪圈，造型更加動(dòng)感。全新的四連桿后懸架令新奧迪TT操控性更加出色。價(jià)格：64-65.5萬(wàn)元 5 奧迪 新奧迪TT 2.0TFSI是奧迪TT家族中的新成員，全新的大嘴形中網(wǎng)、全新的底盤(pán)、全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這些細(xì)節(jié)的變化使新奧迪TT招來(lái)了更多的回頭率。裝備2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器的入門(mén)車型，雖然200匹的動(dòng)力比3.2的頂級(jí)TT小了不少，但甩掉了150多公斤的舒適型裝備，使該車的駕駛樂(lè)趣依然讓人興奮不已。新奧迪TT 2.0TFSI配備的這臺(tái)直列4缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奧迪最先進(jìn)的FSI汽油直噴技術(shù)，經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，在5100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到147KW的最大功率，在1800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到驚人的280N.m的峰值，并且一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)。新的2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且由于采用了奧迪特有的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使該車的綜合油耗降低到了7.7L/100km。先進(jìn)的ASF車架降低了新奧迪TT 2.0的整車質(zhì)量，幾乎和一輛1.4升的POLO相同。加之在6檔S-tronic變速箱的配合下，為2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更充足的發(fā)揮空間。 價(jià)格：50-53.8萬(wàn)元 6 蓮花 Elise的外型另類，通過(guò)線條表現(xiàn)出了一種強(qiáng)悍。采用地1.8升直四缸列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩168Nm，搭配5速手動(dòng)變速箱。雖然數(shù)據(jù)一般，但是全鋁框架的車身只有710kg，有著出色的動(dòng)力重量比。所以0-100km/h加速只需要短短的5.7秒，最高時(shí)速可達(dá)202km/h。輕巧的車身加上出色的底盤(pán)與懸掛設(shè)計(jì)，使它有著極佳的操控性，在彎道中段以及出彎的表現(xiàn)無(wú)可挑剔。配置上遵循了一切為駕駛讓路的原則，所有與駕駛無(wú)關(guān)的東西都是多余的，轉(zhuǎn)速表以及時(shí)速表、座椅、擋桿、轉(zhuǎn)向比為2.8的方向盤(pán)、安全帶，僅此而已，別無(wú)它物。而廠家也只會(huì)在顧客要求下才提供兩個(gè)音響的單碟CD及手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。而它地售價(jià)幾乎可以買兩輛普通中級(jí)轎車。 價(jià)格：56.8萬(wàn)元 7 保時(shí)捷 Cayman 是保時(shí)捷最新推出的一款雙門(mén)硬頂跑車，它定位于 911 和 Boxster 之間，注重操控性。該車裝備一臺(tái)采用 VarioCam 升級(jí)版氣門(mén)管理系統(tǒng)的 2.7l 水平對(duì)置（Boxer）六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180Kw（245bhp），4600-6000rpm 的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可達(dá)到 273Nm 的峰值扭矩 價(jià)格：72 萬(wàn)元 8 日產(chǎn) 日產(chǎn)Z系列曾經(jīng)是日產(chǎn)征服美國(guó)青年的先鋒。作為一款搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的轎跑車，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪TT和克萊斯勒 Crossfire 。在三者的對(duì)比中，350Z在動(dòng)力和操控上占了一定優(yōu)勢(shì)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每氣缸4氣閥，可提供280馬力，配合6擋變速箱，以及一個(gè)限制空轉(zhuǎn)的差速器，還可提供額外的驅(qū)動(dòng)力。但是其較硬的懸掛影響了顛簸路途上的舒適性，內(nèi)飾方面時(shí)尚的設(shè)計(jì)缺乏工藝上的支持，一些邊角處理得不夠嚴(yán)謹(jǐn)，而且塑料件的材質(zhì)還不足夠令人信服。 價(jià)格： 56.5-58.2萬(wàn)元 樓主報(bào)的價(jià)格區(qū)間很大。樓上有人說(shuō)奔馳和標(biāo)志。但是我覺(jué)得標(biāo)志性能差。奔馳性能好的超出70萬(wàn)元。都屬于入門(mén)車。所以不做推薦。 樓主還有疑問(wèn)可以問(wèn)題補(bǔ)充，我盡力回答。 個(gè)人推薦奧迪TT