斯柯達昊銳柯達昊銳，是上海大眾汽車有限公司推出的一個汽車品牌，首批上市的有9款車型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款車型中除了1.8TSI版本中帶有一款手擋車型外，其余8款昊銳產(chǎn)品均為6速手自一體變速器，DSG版昊銳將會在2010年推出，為國產(chǎn)7速DSG變速器。2009年7月16日，上海大眾斯柯達旗艦車型昊銳已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)進行了預售，之前官方公布了9款車型的預售價和詳細的參數(shù)配置。2009年8月18日昊銳正式上市。昊銳介紹：品 牌:斯柯達生產(chǎn)廠商:上海大眾斯柯達參考價格:17.99-27.13萬車型尺寸:4.838米×1.817米×1.462米油 耗:6.1升-8.4升/百公里最高時速:160km/h驅(qū)動方式:前輪驅(qū)動軸 距:2761毫米行李艙容積:565升油箱容積:60升標準座位數(shù):5個

斯柯達昊銳優(yōu)缺點解析 如果說之前的參數(shù)或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優(yōu)點缺點我們已經(jīng)心知肚明，而展車中的一些問題，量產(chǎn)后的昊銳需要如何處理，還有大家最關(guān)心的價格會是怎么個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達昊銳。 ●時尚大氣的外形設(shè)計+寬敞的內(nèi)部空間● 關(guān)于昊銳的一些遺憾： 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，并非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版將會上市，以增強昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進一步降低。 輪胎不夠?qū)掽c擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發(fā)現(xiàn)了，不知道斯柯達發(fā)現(xiàn)自己的陋習敗露后，會在量產(chǎn)車上改進嗎？ 沒有四驅(qū)版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發(fā)動機搭配四輪驅(qū)動版本的“超級”昊銳，但如果國產(chǎn)版也配有四驅(qū)，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信“超級”昊銳會視市場反應(yīng)而以進口的方式進入市場。 ●大家的一些疑問： 是否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認，國外版本昊銳采用了激光焊接的車身，這點可以從車頂看出。而國產(chǎn)的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳并沒有采用激光焊接技術(shù)。這點昊銳顯得有點不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關(guān)系到安全方面的地方還是要原汁原味��！ 內(nèi)飾做工到底好不好 昊銳的內(nèi)飾在中級車當中決定可以用出色兩個字來形容，這點是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。并且從整體的配色布置來說，無論是桃木內(nèi)飾還是黑色的鋼琴漆內(nèi)飾，前者更顯豪華，后者略顯運動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自于明銳的隔音并不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點在沒有實車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內(nèi)飾都那么出色，隔音方面應(yīng)該不會縮水。 尾窗的天線哪里去了點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細心的朋友會發(fā)現(xiàn)昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導航，天線內(nèi)置的緣故。不過這么“光禿”的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認，第一次看到昊銳的時候，就已經(jīng)深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內(nèi)斂，也沒有運動車那種過分的動感，昊銳已經(jīng)完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨特的捷克風格。 斯柯達特有的直瀑式進氣格柵配合中央立體式標識突顯了家族特征，兩側(cè)的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩(wěn)重。氙氣頭燈配合隨動轉(zhuǎn)向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結(jié)構(gòu)上最大的亮點在于可兩段式開啟的尾 ... 展開 門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT概念車的設(shè)計，但昊銳更早的應(yīng)用到了量產(chǎn)車。 這個設(shè)計的好處主要是既可以實現(xiàn)三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。 而它會有什么弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應(yīng)，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關(guān)右邊的一個按鈕控制。默認是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外 收起

斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的豪華車型，底蘊實足，兼容斯柯達百年造車經(jīng)驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術(shù)，出自高端B級車PQ46平臺，是目前最受關(guān)注的B級轎車之一。 首先總結(jié)一下昊銳的亮點：高品質(zhì)、注重細節(jié)、配置齊全、設(shè)計典雅、技術(shù)先進、性價比高，再有就是其是一款具有文化歷史底蘊的車型。 昊銳作為一款歐系車，外觀設(shè)計優(yōu)雅時尚，平滑車身設(shè)計、講究的烤漆，無一不在顯示高端B級車型的定位。不論是家庭用車，還是商務(wù)應(yīng)酬，昊銳都是非常合適的選擇，實用且面子十足。 斯柯達B級轎車昊銳在操控性上的優(yōu)良基因是毋庸質(zhì)疑的，同時內(nèi)部空間也極為寬敞，且座椅材料非常講究。乘坐舒適感一流，除了寬大的內(nèi)部空間，它車內(nèi)配置的豐富程度也非常驚人。我們能夠想到的，中級車該有的豪華配置，在昊銳上我們都能見到。 TwinDoor雙段式開啟行李箱是昊銳的一大亮點，設(shè)計方便實用，帶家人、朋友出去玩的時候不僅空間寬敞舒適，而且能夠放下很多大件物品，商用和家用都可以�？傮w而言，將昊銳作為一步到位的選擇很值，在同級車型中絕對屬于鳳毛麟角。 昊銳已推出了1.4TSI，1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的車型，并提供5速手動變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱、7速DSG雙離合手自一體變速箱三種變速箱選擇，全面滿足了消費者的各種細分化需求。目前昊銳的售價在17萬至27萬左右，絕對是一款高性價比的車型。 最后，再提一下斯柯達這個來自捷克的歐洲品牌，其已經(jīng)走過了百年的發(fā)展歷程。之前一直是歐洲王公貴族的指定座駕，享譽歐洲甚至世界。后加入德國大眾汽車集團，悠久歷史和頂尖技術(shù)的碰撞成就了斯柯達汽車精益求精的品質(zhì)。斯柯達品牌進入中國市場的時間不長，目前在售車型包括昊銳、明銳和晶銳，但是斯柯達品牌細致入微的設(shè)計、高端的品質(zhì)以及先進的技術(shù)都已獲得中國消費者的傾心，旗艦車型昊銳更是聲名顯赫。

不要買雅凱 日本車不安全 帕薩特技術(shù)沒昊銳先進 昊銳品牌價值不高 怎么不考慮新君越呢？或是新君威 都是好車