斯柯達(dá)昊銳優(yōu)缺點(diǎn)解析 說前參數(shù)或外形曝光家昊銳理性認(rèn)識海車展功展疑所車友昊銳全面性認(rèn)識優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我已經(jīng)知肚明展車些問題量產(chǎn)昊銳需要何處理家關(guān)價格形勢帶著些疑問家詳解車展斯柯達(dá)昊銳 ●尚氣外形設(shè)計+寬敞內(nèi)部空間● 關(guān)于昊銳些遺憾: 初期車輛沒DSG雙離合變速器點(diǎn)擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 海車展昊銳展車明確說明使用6檔Tiptronic手自體式變速箱并非DSG雙離合變速器想必主要考慮降低本手段相信市1或2DSG版市增強(qiáng)昊銳市場競爭力相信DSG雙離合變速器本進(jìn)步降低 輪胎夠?qū)掽c(diǎn)擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬輪胎相信昊銳降低本事情劑量我發(fā)現(xiàn)知道斯柯達(dá)發(fā)現(xiàn)自陋習(xí)敗露量產(chǎn)車改進(jìn) 沒四驅(qū)版點(diǎn)擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 外配備3.6升FSI發(fā)機(jī)搭配四輪驅(qū)版本超級昊銳產(chǎn)版配四驅(qū)價格肯定菲想必買少少所暫缺席我理解相信超級昊銳視市場反應(yīng)進(jìn)口式進(jìn)入市場 ●家些疑問: 否缺少激光焊接點(diǎn)擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 否認(rèn)外版本昊銳采用激光焊接車身點(diǎn)車頂看產(chǎn)邁騰同激光焊接昊銳展車車頂卻條扎眼橡膠條解車朋友眼能辨昊銳并沒采用激光焊接技術(shù)點(diǎn)昊銳顯點(diǎn)厚道輪胎DSG變速器撤像車身種關(guān)系安全面要原汁原味啊 內(nèi)飾做工底 昊銳內(nèi)飾級車決定用色兩字形容點(diǎn)車展切身體做工面奧迪A4L比都遜色呢并且整體配色布置說論桃木內(nèi)飾黑色鋼琴漆內(nèi)飾前者更顯豪華者略顯運(yùn)握恰處 隔音問題否存 昊銳隔音問題自于明銳隔音并所家懷疑昊銳隔音點(diǎn)沒實(shí)車前能說家猜測畢竟明銳緊湊型轎車昊銳級轎車內(nèi)飾都色隔音面應(yīng)該縮水 尾窗線哪點(diǎn)擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細(xì)朋友發(fā)現(xiàn)昊銳車頂光禿禿沒線或鯊魚鰭修飾外版本昊銳線知道展車全部裝配GPS導(dǎo)航線內(nèi)置緣故光禿車頂看倒美觀 否認(rèn)第看昊銳候已經(jīng)深深沒普通級車庸內(nèi)斂沒運(yùn)車種昊銳已經(jīng)完全擺脫眾影響突顯獨(dú)特捷克風(fēng)格 斯柯達(dá)特直瀑式進(jìn)氣格柵配合央立體式標(biāo)識突顯家族特征兩側(cè)蝶翼形燈看起炯炯神讓整部看起既失穩(wěn)重氙氣燈配合隨轉(zhuǎn)向美觀提供照明效 昊銳采用眾邁騰相同PQ46平臺軸距卻52mm達(dá)2761mm 斯柯達(dá)昊銳三核亮點(diǎn): 兩段式啟尾門 昊銳車身結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)于兩段式啟尾門(英文名稱Twindoor)像寶馬5系GT概念車設(shè)計昊銳更早應(yīng)用量產(chǎn)車 設(shè)計處主要既實(shí)現(xiàn)三廂車操作便擁掀背車空間卻容避免掀背車尾門打高造操作便弊端簡單說我放置些東西候打尾箱遇物品再打整體尾門增加車輛實(shí)用性 弊端首先使用面需要家適應(yīng)底打尾門尾門需要通尾箱關(guān)右邊按鈕控制默認(rèn)打尾門像三廂車;切換尾門按右邊按鈕并且剎車燈提示算比較性化 另外

1.8t的車型發(fā)動機(jī)渦輪進(jìn)氣口有漏油現(xiàn)象，不是個例，強(qiáng)烈建議關(guān)注！�。〔还怅讳J，明銳，邁騰，速騰的1.8t都有著現(xiàn)象，應(yīng)該不是燒機(jī)油，據(jù)說是油水分離器的問題。還有就是DSG離合不適合1.8T，承受扭矩接近上限250N，不知你是不是DSG的。車漆較薄小問題多愛斯柯達(dá)要包容一些小缺點(diǎn)，呵呵

斯柯達(dá)昊銳優(yōu)缺點(diǎn)解析 如果說之前的參數(shù)或外形曝光是大家對昊銳的理性認(rèn)識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認(rèn)識，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我們已經(jīng)心知肚明，而展車中的一些問題，量產(chǎn)后的昊銳需要如何處理，還有大家最關(guān)心的價格會是怎么個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達(dá)昊銳。 ●時尚大氣的外形設(shè)計+寬敞的內(nèi)部空間● 關(guān)于昊銳的一些遺憾： 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點(diǎn)擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，并非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版將會上市，以增強(qiáng)昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進(jìn)一步降低。 輪胎不夠?qū)掽c(diǎn)擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發(fā)現(xiàn)了，不知道斯柯達(dá)發(fā)現(xiàn)自己的陋習(xí)敗露后，會在量產(chǎn)車上改進(jìn)嗎？ 沒有四驅(qū)版點(diǎn)擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發(fā)動機(jī)搭配四輪驅(qū)動版本的“超級”昊銳，但如果國產(chǎn)版也配有四驅(qū)，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信“超級”昊銳會視市場反應(yīng)而以進(jìn)口的方式進(jìn)入市場。 ●大家的一些疑問： 是否缺少激光焊接點(diǎn)擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認(rèn)，國外版本昊銳采用了激光焊接的車身，這點(diǎn)可以從車頂看出。而國產(chǎn)的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳并沒有采用激光焊接技術(shù)。這點(diǎn)昊銳顯得有點(diǎn)不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關(guān)系到安全方面的地方還是要原汁原味��！ 內(nèi)飾做工到底好不好 昊銳的內(nèi)飾在中級車當(dāng)中決定可以用出色兩個字來形容，這點(diǎn)是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。并且從整體的配色布置來說，無論是桃木內(nèi)飾還是黑色的鋼琴漆內(nèi)飾，前者更顯豪華，后者略顯運(yùn)動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自于明銳的隔音并不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點(diǎn)在沒有實(shí)車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內(nèi)飾都那么出色，隔音方面應(yīng)該不會縮水。 尾窗的天線哪里去了點(diǎn)擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導(dǎo)航，天線內(nèi)置的緣故。不過這么“光禿”的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認(rèn)，第一次看到昊銳的時候，就已經(jīng)深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內(nèi)斂，也沒有運(yùn)動車那種過分的動感，昊銳已經(jīng)完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨(dú)特的捷克風(fēng)格。 斯柯達(dá)特有的直瀑式進(jìn)氣格柵配合中央立體式標(biāo)識突顯了家族特征，兩側(cè)的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩(wěn)重。氙氣頭燈配合隨動轉(zhuǎn)向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達(dá)到2761mm 斯柯達(dá)昊銳的三大核心亮點(diǎn)： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結(jié)構(gòu)上最大的亮點(diǎn)在于可兩段式開啟的尾 ... 展開 門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT概念車的設(shè)計，但昊銳更早的應(yīng)用到了量產(chǎn)車。 這個設(shè)計的好處主要是既可以實(shí)現(xiàn)三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實(shí)用性。 而它會有什么弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應(yīng)，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關(guān)右邊的一個按鈕控制。默認(rèn)是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外 收起

讓人期待已久的斯柯達(dá)昊銳就要正式上市了。它是斯柯達(dá)繼明銳，晶銳后推出的第三款車，也是整個家族最新的旗艦車型。這款車從上市傳聞到國內(nèi)各大車展上頻繁亮相，直至確定上市日期差不多經(jīng)歷了將近2年的時間，這足以證明斯柯達(dá)對這款車的重視。據(jù)悉，昊銳首批將推出2個排量供9款車型，起售價18萬出頭。對于關(guān)注它的消費(fèi)者來說，提前全面了解這款車是十分必要的，筆者曾在長春車展期間實(shí)拍了款車，接下來就和大家一起來分享！ 　　昊銳的長寬高尺寸為4838mm、1817mm和1462mm，是標(biāo)準(zhǔn)的B級車的身板。比起它同平臺的兄弟車型邁騰來說，昊銳寬度和高度都要小一些，但車身更長，尤其是2761mm的軸距比邁騰足足增加了52mm，整車從側(cè)面看起來也更加修長。在造型風(fēng)格上，昊銳很好的延續(xù)了自己的家族特征，與明銳車型一樣的多幅鍍鉻水箱格柵顯現(xiàn)出更加嚴(yán)肅的臉譜。車頭顯得寬而扁，看上去非常霸氣，車身側(cè)面及車尾部分采用修長的設(shè)計元素，更顯優(yōu)雅尊貴，很有C級車的感覺，整車豪華大氣而不失優(yōu)雅�！　≤嚐舾�是昊銳車頭中最大的亮點(diǎn)，蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動轉(zhuǎn)向功能，在大燈組的側(cè)面，還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。而分體式后尾燈則顯得內(nèi)斂而不缺乏時尚，襯托出整個尾部非常優(yōu)雅。 昊銳外觀多處采用了鍍鉻設(shè)計，車身四周都布滿了雷達(dá)探頭，規(guī)格為205/55/R16的12幅鋁合金輪轂沉穩(wěn)有余，動感不足，如果輪胎更為寬大視覺效果會更好。 　　昊銳在功能設(shè)計上也有很多值得稱道的地方，其中最引人矚目的要算名為Twindoor的雙段式尾門開啟結(jié)構(gòu)。這也是斯柯達(dá)的專利技術(shù)，當(dāng)放置一般大小的行李時，Twindoor雙段式尾門開啟結(jié)構(gòu)可以如同三廂轎車一樣僅開啟行李廂上蓋，提供傳統(tǒng)的行李廂開口面積。而當(dāng)放置較大型的行李物件時，車主可以以電動方式將尾門和后擋風(fēng)玻璃升起，創(chuàng)造出如同兩廂掀背車一樣的寬敞開口�！　『髠湎鋬煞N開啟狀態(tài)靠尾門頂端的兩個按鍵來實(shí)現(xiàn)，左邊這個按鍵是直接打開三廂狀態(tài)的，而先按下右邊的按鍵，當(dāng)剎車燈亮一下之后，再去開啟左邊的按鍵，就可以打開掀背模式了�！　　�內(nèi)飾上，昊銳采用了上深下淺的設(shè)計風(fēng)格，里面大量運(yùn)用了桃木和鍍鉻裝飾，加上細(xì)致的做工和面料，整個內(nèi)飾氛圍溫馨而又豪華，除該種淺內(nèi)飾外，昊銳還提供一種黑灰相配的深內(nèi)飾，視覺質(zhì)感更強(qiáng)烈。 　　昊銳方向盤也很有特點(diǎn)，咋一看有些奧迪的味道，中間有一條銀色的U型飾條和它的前臉鼻翼線條很類似，兩邊的多功能鍵也和奧迪車型差不多，上面包覆的真皮質(zhì)感相當(dāng)出色，握在手里非常舒服。　　雙筒式儀表盤看起來很酷，背景燈顏色也一改斯柯達(dá)傳統(tǒng)的綠色，改用了更為時尚、漂亮的白色背景燈�！　￡讳J的智能人機(jī)互動界面設(shè)計典雅大方，觸摸屏操作簡便直觀，各個按鈕觸感也不錯。而DVD導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)含量也非常高，甚至有世界上最先進(jìn)的車載導(dǎo)航之稱（噱頭有點(diǎn)夸張）。不過在業(yè)內(nèi)有很好的口碑這倒是真的�！　】照{(diào)的設(shè)計有些復(fù)古的味道，再加上鍍鉻材質(zhì)與鋼琴漆的搭配，既高檔又高雅。另外空調(diào)的出風(fēng)狀態(tài)、溫度調(diào)節(jié)等功能顯示在上面的液晶屏上，比一般的有顯示屏更大更直觀�！　∮∮嘘讳J英文LOGO——“superb”的鍍鉻迎賓踏板充分彰顯了昊銳的豪華尊貴身份�！　≤囬T面板也采用了和中控面板相同雙色設(shè)計，材質(zhì)運(yùn)用和細(xì)節(jié)處理都非常到位，鍍鉻的門把手和全車的鍍鉻內(nèi)飾一脈相承，旁邊還設(shè)置了開鎖和解鎖鍵，車窗控制面板的按鍵手感也不錯�！　￡讳J的座椅設(shè)計也很有特色，中間采用了翻毛材質(zhì)，四周則是普通皮面，這樣做的好處是避免了冬天和夏天剛坐上去時讓屁股受罪，這再一次佐證了昊銳以人為本的設(shè)計理念。座椅軟硬適中，各種方向調(diào)節(jié)按鈕簡單好用，駕駛座椅還配有3組記憶功能。 自動大燈和儀表盤背光控制界面 后排還配有小液晶顯示屏，通過控制兩側(cè)的按鍵，可以給后排座椅加熱，舒適性極高 昊銳另一個亮點(diǎn)是配備了在奧迪A6L、A8L和輝騰上使用的太陽能天窗。除了具備普通天窗的功能外，還可以在停車時將太陽能轉(zhuǎn)化為電力，從而為空調(diào)系統(tǒng)供電保持車內(nèi)空氣流通，這既符合當(dāng)前社會所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保新要求，又可以讓你在炎炎夏日進(jìn)入車內(nèi)時免受蒸籠之苦。本人非常贊嘆這項(xiàng)配備。 車廂內(nèi)部各個角落都有儲物空間，方便存放各種物品。前排中央扶手里面還有AUX接口，可以連接各種音樂播放器。　　昊銳的前排車門開合角度很大，上下都比較方便。內(nèi)部空間也很寬敞。　　雖然車身尺寸在B級車中并不算出眾的，但是實(shí)際的車內(nèi)空間，昊銳卻一點(diǎn)也不含糊，絕不輸同級別的一些車型，也比同平臺的邁騰寬敞不少。通過可折疊后排座椅，昊銳的儲物空間可拓展到1670升，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型還是比較少見的�！　�動力上，昊銳采用了和邁騰完全相同的1.8TSI、2.0TSI的燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)上的先進(jìn)性、出色的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)在邁騰上面已經(jīng)得到驗(yàn)證，以2.0TSI為例，最大功率達(dá)到了147kw/5100-6000rpm。最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，0-100加速僅需8秒，百公里等速油耗僅6.1L。變速器方面，剛上市的9款車除一搭載5速手動變速箱外其余均采用6速手自一體變速箱，后去還將會推出DSG車型，甚至還有可能出現(xiàn)1.4TSI＋DSG的車型。 值得一提的是昊銳還配備了目前同級別車型中很少有的PLA自動泊車系統(tǒng)（上圖中的小框部分），借助遍布車身四周的十幾個雷達(dá)探頭，讓你從此告別停車難的時代。 總結(jié)：昊銳的到來有讓人眼前一亮的感覺，更大的空間、Twindoor的雙段式尾門開啟、自動泊車系統(tǒng)、太陽能天窗、雙材質(zhì)座椅等，以及技術(shù)領(lǐng)先的PQ46平臺和燃油直噴發(fā)動機(jī)，這些都是昊銳看得見摸得著的硬實(shí)力。再加上大眾品質(zhì)做后盾，以及斯柯達(dá)國內(nèi)日益強(qiáng)大的品牌影響力，筆者很難找出一個昊銳不被大家喜歡的理由，除非它的價格太高了，不管怎么樣還是讓我們等待它上市的那一刻吧。