這兩款車屬于不同的車型，一個是轎車，一個是SUV。 同樣的價格下，F(xiàn)SV能買到高配車型，但瑞虎就只能買低配車型了。 如果你對通過性的要求不高，F(xiàn)SV不錯，一是省油，而是這款車的操控性不錯，有歐洲車的風(fēng)味。 如果買瑞虎的話，8萬元只能買到1.6車型，下馬拉大車不好，不但不省油，而且力不足。實在是喜歡SUV，要買就買1.8的(油耗9到10個)。 主意樓主自己拿，希望我的答案對你買車有所幫助。

涼車欠好著車的問題，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，使得控制單位無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動機(jī)無法起動。著車后沒有怠速也與積碳過多有很大的關(guān)系。還有可能是因為電控系統(tǒng)燃油保存恒壓性能差、燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良，導(dǎo)致的不易啟動。建議您可以在啟動時，將鑰匙轉(zhuǎn)到儀表燈全亮檔，等上一會兒，還可以是發(fā)動機(jī)完成自檢步驟，這也是對整個發(fā)動機(jī)及其他電器設(shè)備都有好處的。這時可以聽見油泵滋滋的響聲，比及聲音結(jié)束后，關(guān)閉鑰匙門，然后重復(fù)以上操縱兩至三次，再啟動應(yīng)該就可以一次打著了。還有可能是電瓶虧電所導(dǎo)致的，因為有時即使大燈和其他用電設(shè)備都有電，但是發(fā)動機(jī)還是不克啟動的，因為發(fā)動機(jī)啟動時所需的電流很大，如果電瓶虧電的話，雖然可以發(fā)動車上的電器，但是不一定能夠發(fā)動起動機(jī)，

怎么又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧發(fā)動機(jī)：雖然FSV的發(fā)動機(jī)參數(shù)十分不錯，但實際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FSV的車子也要重不少。外觀：這個主要還是不同的人有不同的看法，我個人覺得FSV的整車線條更漂亮，但是頭燈和尾燈是兩個敗筆，用句俗一點的話來說就是：前后不是很般配；V3的頭部比較好看，尾燈就顯得有點中庸了。油耗：我的V3跑出過1.8868L/100KM的油耗，目前以FSV的實際動力表現(xiàn)和它的車身重量可以肯定是跑不出這樣的油耗來。安全：菱悅和FSV應(yīng)該是不相上下的，F(xiàn)SV1300多公斤的體重在高速上應(yīng)該是相當(dāng)穩(wěn)定的，據(jù)說底盤比較重，車身鋼板稍微軟了點；我的V3么，上次用前保險杠撞扁了普桑的鋼板，幸虧保險杠沒事，也許還算可以吧，車身重量是1150公斤，高速跑過160KM/H（跑了50KM左右），感覺車身沒有飄，也還算比較穩(wěn)。兩車的100km/h-0的緊急制動距離，v3為43.8m，F(xiàn)SV為44.9m。都有雙氣囊。v3是用菱帥的底盤加上后多連桿獨立懸掛，F(xiàn)SV目前只知道是華晨自主研發(fā)的底盤，不過看參數(shù)應(yīng)該是很結(jié)實的。內(nèi)飾：感覺FSV的設(shè)計更符合潮流；v3的設(shè)計比較古板，但是裝配工藝在國產(chǎn)車?yán)镆呀?jīng)算相當(dāng)不錯了，不過用料有點差了，值得一提的是CD和MP3的控制鍵設(shè)計得非常好，手放在排檔上也能按到。兩個車的音響較果還是可以的，關(guān)鍵要看你怎么調(diào)了，舒適性方面兩者也各有千秋，F(xiàn)SV空間大，但是座椅是布的；V3菱悅旗艦版座椅是皮的，臟了擦一下，比較好打理，但車內(nèi)空間相比FSV小了不少，而且v3的后五連桿獨立懸掛至少到現(xiàn)在我還沒感覺出來好在哪里，更像是廠家在炒作；不過聽我那位開了10多年出租車的狐朋狗友說FSV的扭力梁式半獨立懸掛在后期的維修上要相對麻煩些，可是我坐上去還是感覺不出來差在哪里。噪音：胎噪和高速表現(xiàn)V3的更加優(yōu)秀，畢竟V3的正新瑪吉斯輪胎還算過得去，F(xiàn)SV用的是錦湖輪胎。而怠速噪音，我的V3怠速狀態(tài)下，人坐在車內(nèi)門窗關(guān)好的情況下聽不到發(fā)動機(jī)聲，也感覺不到任何抖動。也許是試駕車開的人比較多，肯定也不愛護(hù)，反正不是自己的車車，我試駕的這臺FSV的在怠速時有輕微的發(fā)動機(jī)聲和輕微的車身抖動。維修性：v3的很多配件和三菱藍(lán)瑟、菱帥都是通用的，配件很好找，我的v3之前也是出了點小毛病，免費更換配件就解決了，順便提一下現(xiàn)在東南和三菱是同一家4S，我們這里的三菱4S服務(wù)和態(tài)度相當(dāng)好，第一次去沒給修好，電話回訪時，問我修得如何，我說沒修好，工程師十五分鐘內(nèi)立馬電話來詢問，讓我有空就馬上去修，沒修好就讓我投訴他，到現(xiàn)在車子就出過一次小毛病，避震異響，但不影響安全，換過之后沒有出現(xiàn)其他毛病，后來碰到一個在修車廠工作的朋友，說下次過保了讓我自己買配件他幫我換；只要FSV不像FRV那樣漏水，應(yīng)該維修起來不麻煩，而且費用不會很高，畢竟車子才幾萬塊錢，只是外面不太能買到配件。

奇瑞的發(fā)動機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的。 質(zhì)量方面也是奇瑞占優(yōu)。 兩款車上市時間都不是太長，保有量也小，耐用方面還需要時間和市場的檢驗。