低速起步慢，有頓挫，后備箱感應(yīng)低速起步慢，有頓挫，后備箱感應(yīng)好像不太靈敏。導(dǎo)航用起來沒有手機方便。

后排空間稍小 日常最多只能乘坐四人 自吸動力僅僅夠用 代步?jīng)]問題 但想超個車 實屬心有余力不足 而且綜合油耗也不低 所以開它出門 就耍耍帥 玩兒玩兒姿態(tài)即可 要想跟渦輪車拼動力 簡直想都不要想

最不滿意的就是自動駐車時最不滿意的就是自動駐車時有點不方便，需要深踩剎車才可以，儲物箱有點小。還有就是座椅有點硬，長時間乘駕有點累。

后排只能坐兩個人，家里人想要擠一擠都擠不了，哈哈

內(nèi)飾雜音油耗，尤其是密封來講確實做得不好

低速的時候會有頓挫，不過貌似很多車都有這種情況。倒車影像真的一般般，還沒有性價比高的車的好用呢，座位會有一些不太舒服

油耗吧，2.9T也太高了，比之前開的3.0的油耗還費油，然后就是車機系統(tǒng)，我感覺新款奔馳系統(tǒng)就好比蘋果，這個車就是塞班，轉(zhuǎn)半天圈圈，而且不支持百度carlift 只支持蘋果，不夠智能，卡的不行。

最不滿意的就是這輛車的隔音和減震功能不是很好，經(jīng)常聽到風噪和胎噪，車內(nèi)的異味也有些重，可能是因為還在磨合期的原因吧，估計過了磨合期都會有所改善的。

發(fā)動機1、2檔換擋時有頓挫，不知道是不是發(fā)動機動力閹割的原因？

所有配置都要加錢，這是保時捷的一貫傳統(tǒng)。