很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車(chē)就逐漸形成系列，車(chē)身型式有轎車(chē)和旅行車(chē)兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬(wàn)輛。全新的奔馳E級(jí)轎車(chē)已不同以往，全新的E級(jí)將分為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和轎車(chē)兩大系列，全系也更換了更省油，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。品 牌奔馳E級(jí)生產(chǎn)廠商梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司（北京）參考價(jià)格42.9萬(wàn)-79.8萬(wàn)車(chē)型尺寸5.026米*1.854米*1.477米油 耗8.5-9.7 升/百公里引擎類(lèi)型2.0T（184馬力，211馬力）3.0T(272馬力，33馬力）3.5L(306馬力）最高時(shí)速233Km/h（E200L）243Km/h（E260L）250Km/h（E320L包括4驅(qū)版本，E400L的混動(dòng)版本和4驅(qū)版本）加速時(shí)間8.6（E200L），8.2（E260L），6.9（E320L），6.8（E320L 4MATIC），6.7（E400L HYBRID），5.9（E400L）驅(qū)動(dòng)方式后輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)制動(dòng)方式通風(fēng)盤(pán)式車(chē)身重量1745（E200L）1769（E260L）1880（E320L）1954（E320L 4MATIC）1974（E400L HYBRID)1994(E400L）軸 距3014毫米行李艙容積540升油箱容積80升標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5座位材質(zhì)真皮環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V目錄1特點(diǎn) 基本參數(shù) 車(chē)型報(bào)價(jià) E級(jí)回顧2新第七代 雙控系統(tǒng) 減震適應(yīng) 空調(diào)系統(tǒng) 安全系統(tǒng) 車(chē)身變形 國(guó)產(chǎn)情況3亮點(diǎn)配置4試駕感受5敞篷跑車(chē) 跑車(chē)尺寸 跑車(chē)造型 外飾方面 內(nèi)飾配置6PRO-SAFE PASSIIVE POST-SAFE7新一代奔馳E級(jí)82013款92012款1特點(diǎn)編輯乘坐舒適，“開(kāi)寶馬坐奔馳”這話深得人心�？臻g一般，價(jià)格有點(diǎn)高，電子設(shè)備小毛病略多。外觀：外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿意。內(nèi)飾：網(wǎng)友稱(chēng)內(nèi)飾的豪華，任何車(chē)都可以做到，但奔馳車(chē)車(chē)內(nèi)車(chē)外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車(chē)都無(wú)法克隆的。操控：轉(zhuǎn)向的感覺(jué)不夠直接，且?guī)缀鯖](méi)有自動(dòng)回輪的反饋力，“開(kāi)快了，感覺(jué)方向盤(pán)還是不夠沉，但高速下車(chē)身很穩(wěn)定”。動(dòng)力：網(wǎng)友反映動(dòng)力還行，但開(kāi)這樣的車(chē)的確不是用來(lái)飆的，適合不急不忙的優(yōu)雅感覺(jué)，超車(chē)就難了。油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km�；�本參數(shù)價(jià) 格： 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5026/1854/1477mm整體外觀整體外觀(8張)排 量： 1998-3498 cc理論油耗： 8.5-9.7 升/百公 細(xì)節(jié)外觀細(xì)節(jié)外觀(10張)里原產(chǎn)地：歐洲優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車(chē)身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。輪胎細(xì)節(jié)圖輪胎細(xì)節(jié)圖(4張)缺點(diǎn)：高速發(fā)飄，剎車(chē)偏軟，價(jià) ... 展開(kāi) 格高，養(yǎng)護(hù)成本大，油耗高，小毛病多。 收起

2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來(lái)，但融合了LED日間行車(chē)燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配，就算你買(mǎi)的是丐中丐版新E級(jí)，LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。 新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。 新車(chē)的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤(pán)顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)，而懷擋的設(shè)計(jì)在新車(chē)中也得到沿用。新車(chē)的后座設(shè)計(jì)更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無(wú)意義的腳部空間。

要說(shuō)在國(guó)內(nèi)最具認(rèn)知度的品牌，德國(guó)三駕馬車(chē)定然榜上有名--寶馬的運(yùn)動(dòng)激情、奔馳的高貴嚴(yán)謹(jǐn)和奧迪的銳意勁取在國(guó)內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭(zhēng)論不休的話題。 之前我們對(duì)比過(guò)三大品牌的中型車(chē)，奧迪A4L依靠全面的身手獲得了編輯部的一致認(rèn)可。不過(guò)這次我們將“標(biāo)準(zhǔn)”提高一些，將目標(biāo)鎖定在通常作為行政車(chē)的中大型車(chē)--奔馳E級(jí)/寶馬5系/奧迪A6L，看看德國(guó)的三駕馬車(chē)誰(shuí)又能在這個(gè)級(jí)別中領(lǐng)跑。 ● 外觀--都各自體現(xiàn)出了品牌特點(diǎn) 奧迪在國(guó)內(nèi)多年的官車(chē)形象留下了一些特殊的烙印，甚至不少朋友用“霸道”來(lái)形容它。其實(shí)拋開(kāi)有色眼鏡，它是低調(diào)而大氣的，簡(jiǎn)潔流暢的線條竭力避免生硬的結(jié)合，很難見(jiàn)到棱角而多顯圓滑。 方正的車(chē)頭上組合著U型一體式大嘴中網(wǎng)和“一絲不茍”的四邊形前大燈，嚴(yán)肅且?guī)е鴰追謮浩雀?加長(zhǎng)的車(chē)身十分修長(zhǎng)，更兼顧了車(chē)身比例的協(xié)調(diào)，向后上行的高腰線更是讓整車(chē)看上去略微前傾，像是在你一個(gè)不注意的瞬間，它就會(huì)在你眼前溜走。 奔馳的產(chǎn)品幾乎在各個(gè)級(jí)別中都可以充當(dāng)“標(biāo)桿”的角色。E級(jí)在中大型車(chē)這個(gè)級(jí)別中的表現(xiàn)也沒(méi)有讓我們失望:前燈組由兩對(duì)橢圓形的大燈組合而成，簡(jiǎn)潔之中又帶有幾分古典味道;傳統(tǒng)的中網(wǎng)造型以鍍鉻為裝飾，大氣而炫麗，但更加引人矚目的還是其上方屹立著的“三叉”車(chē)標(biāo)--只用這寥寥數(shù)筆，設(shè)計(jì)師就刻畫(huà)出了一分隱藏在從容質(zhì)樸間的貴氣。 車(chē)側(cè)面線條并不繁復(fù)，流暢的筆畫(huà)勾勒出一副長(zhǎng)前懸短后懸的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)感十足的比例造型甚至讓人期待起它的性能。車(chē)尾部的細(xì)節(jié)更加簡(jiǎn)單，正迎合了前臉的那份低調(diào)沉穩(wěn)的大氣。 而在外形上更能迎合年輕消費(fèi)者的一定是寶馬5系，它既有3系的張揚(yáng)動(dòng)感，又糅合了7系的華麗典雅。細(xì)節(jié)處處在展示它純正的巴伐利亞血統(tǒng):雙腎形的中網(wǎng)，眼尾上翹的天使眼前大燈……而細(xì)節(jié)處又有讓最固執(zhí)者也能欣然接受的創(chuàng)新。 加長(zhǎng)的車(chē)身不僅讓我們對(duì)其內(nèi)部空間更為期待，也沒(méi)有掩蓋住整體的運(yùn)動(dòng)感，整體協(xié)調(diào)的比例讓我們總是忍不住想去測(cè)試一下這輛烈馬的駕駛極限。尾部的細(xì)節(jié)元素似乎都在呼應(yīng)前臉的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)低調(diào)許多。 ● 內(nèi)飾--奔馳做工最精細(xì)，寶馬5系新升級(jí)了i-drive系統(tǒng) 德系車(chē)的內(nèi)部一向以用料厚道與做工精致著稱(chēng)，這三款車(chē)的內(nèi)飾自然不會(huì)讓我們失望: 奧迪A6L的內(nèi)飾樣式維持著奧迪的家族特征，多少有一點(diǎn)審美疲勞，但車(chē)內(nèi)中控臺(tái)使用了大面積的軟性材質(zhì)，手感出色;搭配精細(xì)的做工，細(xì)小的接縫和按鈕良好的阻尼讓人愛(ài)不釋手。 如果說(shuō)07款的奔馳E級(jí)用淺色調(diào)向我們?cè)忈屃巳绾螌⒐诺渑c科技結(jié)合到一起，新推出的08款E280個(gè)性運(yùn)動(dòng)版則用深配色向我們展示了奔馳內(nèi)里奔放的一面，飾以墨綠色的木質(zhì)面板，更突顯出了貴族傳承的凝重。整體十分和諧的設(shè)計(jì)讓你挑不出毛病，做工更是公認(rèn)的業(yè)界標(biāo)桿。唯一讓我們感到可惜的是，車(chē)內(nèi)的控制界面不支持中文，初上手還需要摸索一下各個(gè)功能。 而09款的寶馬5系則沒(méi)有在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上多做改變，它更注重于“內(nèi)在”的提升--寶馬標(biāo)志性的i-drive系統(tǒng)增加了4個(gè)快捷鍵和2個(gè)功能鍵，并且顯示菜單也進(jìn)行了優(yōu)化，讓車(chē)主可以更輕松的享受寶馬強(qiáng)大的功能。 ● 空間--在兩個(gè)加長(zhǎng)對(duì)手面前，奔馳只能屈居末座 選購(gòu)一輛行政車(chē)，空間是個(gè)必須要考量的環(huán)節(jié)。為討好國(guó)人而特別加長(zhǎng)的奧迪、寶馬可算是在這項(xiàng)比試中壓制住了奔馳: 產(chǎn)品名稱(chēng) 北京奔馳 E280 優(yōu)雅型 09款 523Li 領(lǐng)先型 奧迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪華型 長(zhǎng)/寬/高 4856/1822/1483mm 4981/1846/1477mm 5035/1855/1485mm 車(chē)重 1660Kg 1630Kg 1900Kg 軸距 2854mm 3028mm 2945mm 最小離地間隙 124mm 142mm 行李箱容積 540l 520l 501l 不過(guò)奔馳的車(chē)內(nèi)空間也表現(xiàn)不錯(cuò):身高一米八的乘客坐入前排，能夠保證頭部有三指左右的空間富裕;而坐到后排，頭部空間下降到一指左右，但腿部空間依然很充裕，能保證有一拳的活動(dòng)空間。而且全系座椅均以真皮包裹并支持座椅加熱功能，保證了隨時(shí)都能提供舒適溫暖的乘坐環(huán)境。 而同樣身高的乘客坐入寶馬5系中，頭部到車(chē)頂不僅能保證一拳以上的距離，提升最為明顯的還是其后排腿部空間，甚至可以輕松的蹺起二郎腿。520L的后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，底板平坦而且開(kāi)口寬大實(shí)用性很高，對(duì)于商務(wù)使用而言完全足夠了。 在國(guó)內(nèi)掀起“加長(zhǎng)”風(fēng)的奧迪自然也不會(huì)再內(nèi)部空間上示弱，身高一米七五的女士坐入車(chē)內(nèi)，最大的感受就是空間充裕到“奢侈”。而且座椅非常厚實(shí)，彈性十足，能夠給予乘客足夠的支撐，只是側(cè)向包裹不夠到位，但考慮到它并不偏向運(yùn)動(dòng)的定位，也是能夠理解的。

奔馳各個(gè)級(jí)別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車(chē) CLS-Class：運(yùn)動(dòng)型豪華車(chē) E-Class：比C級(jí)略高，相當(dāng)于奧迪6或者寶馬5 M-Class：城市用越野車(chē) R-Class：大概是商用MPV S-Class: 頂級(jí)豪華車(chē)，在E級(jí)之上 SL-Class：基于E級(jí)底盤(pán)的高性能車(chē) SLK-Class：?jiǎn)闻抛�跑�?chē) SLR：所謂的超跑，但是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以也就是一般的GT級(jí)別 G-Class：傳統(tǒng)硬派越野車(chē) Viano：也是MPV AMG：這個(gè)是專(zhuān)改奔馳的改裝廠，經(jīng)過(guò)它改的奔馳就會(huì)叫做XXXXAMG，比如S65AMG A-Class：最小的奔馳，相對(duì)應(yīng)于寶馬的Mini 總的來(lái)說(shuō)，C級(jí)是奔馳的緊湊型轎車(chē)的一個(gè)系列，相當(dāng)于寶馬的3系和奧迪A4一類(lèi)。 E級(jí)別是奔馳的高檔商務(wù)用車(chē)，對(duì)比與最高級(jí)別的S級(jí)轎車(chē)，又相差了不少。 E級(jí)等同于寶馬的5系，奧迪A6這個(gè)檔次的吧。 額。 差不多就這樣 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車(chē)市查看