2014款奔馳E級(jí)終于把眼鏡摘了下來(lái)，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它將是全系標(biāo)配，就算你買的是丐中丐版新E級(jí)，LED前大燈也會(huì)在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。 新奔馳E級(jí)的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠的造型更加銳利。 新車的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤(pán)顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)，而懷擋的設(shè)計(jì)在新車中也得到沿用。新車的后座設(shè)計(jì)更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無(wú)意義的腳部空間。

外觀絕對(duì)成熟穩(wěn)重的奔馳車，09年后生產(chǎn)的E系列車型在原基礎(chǔ)上加入了一些更動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。非常大氣的外觀設(shè)計(jì)，以及濃重的商務(wù)氣息。 許多人都說(shuō)，坐奔馳開(kāi)寶馬。奔馳大部分的車系在乘坐舒適性上的設(shè)計(jì)很出色。寶馬則則重于更明顯的駕駛感受。 車子越有一個(gè)通病，那就是自身太龐大太重。導(dǎo)致許多高端些的車子，類似奔馳寶馬，在起步能力上，受自身車重的影響較大。對(duì)于奔馳車子，能有一種高效又簡(jiǎn)單的動(dòng)力方法，同時(shí)不希望自己的車子會(huì)被改裝的花里花哨的。這樣的話可以用目前比較合理的改裝方法，對(duì)ECU電腦進(jìn)行優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更優(yōu)更合理

國(guó)產(chǎn)的車能長(zhǎng)一點(diǎn)，主要就是滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，但是我覺(jué)得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)后門有點(diǎn)被硬拉長(zhǎng)的感覺(jué)、國(guó)產(chǎn)的價(jià)格能偏高一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)進(jìn)口的好些，如果對(duì)空間要求不是很多的進(jìn)口就可以。國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)不了太多

你去4S店里面的新車?yán)锶タ纯窗?/p>