跑車(chē)視野都不好。傳奇版后面就寫(xiě)著ss。另外個(gè)版本是美國(guó)的版本。美國(guó)是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的全部是V6。上面那位哥，所有進(jìn)口的美國(guó)車(chē)道國(guó)內(nèi)一般是美國(guó)的2-3倍。這是市場(chǎng)價(jià)，不要一副很奇怪的樣子，國(guó)家政策就是這樣。哈根達(dá)斯在美國(guó)讀書(shū)的時(shí)候幾乎是最便宜的，才2,3美國(guó)，國(guó)內(nèi)40,50一個(gè)的話(huà)也是3,4倍了。

2011年4月19日 深受中國(guó)年輕人喜愛(ài)的《變形金剛》中的"大黃蜂"――"傳奇性能跑車(chē)"雪佛蘭Camaro科邁羅在上海國(guó)際車(chē)展正式登陸中國(guó)：上海通用汽車(chē)將以全進(jìn)口方式引入雪佛蘭Camaro科邁羅第五代產(chǎn)品，排量為3.6L，售價(jià)45.58萬(wàn)元，有蜂黃、天梭銀、星條紅、鎢金黑、布魯斯藍(lán)五種炫酷車(chē)身顏色供選擇。從即日起雪佛蘭首批銷(xiāo)售科邁羅的200多家經(jīng)銷(xiāo)商將開(kāi)始接受預(yù)訂，第一批車(chē)主有望在6月底提車(chē)。裹挾著特立獨(dú)行的陽(yáng)剛氣概，Camaro科邁羅給平淡已久的中國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一輪強(qiáng)悍的"美式肌肉"風(fēng)潮。 雪佛蘭Camaro科邁羅是美系跑車(chē)的經(jīng)典之作。自1966年自問(wèn)世以來(lái)，已歷經(jīng)5代車(chē)型，銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)，見(jiàn)證了幾十年來(lái)美國(guó)汽車(chē)文化的演變，毋庸置疑成為美式跑車(chē)的標(biāo)志。"如今的雪佛蘭Camaro科邁羅將設(shè)計(jì)、性能與科技完美地結(jié)合在一起"，上海通用汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部執(zhí)行副總監(jiān)兼雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)任劍瓊女士表示，"它凝聚了雪佛蘭產(chǎn)品DNA的精髓，將為熱愛(ài)速度、追逐夢(mèng)想的年輕人帶去一款滿(mǎn)足他們熱切期望的高性能運(yùn)動(dòng)跑車(chē)。"動(dòng)力和操控 Camaro科邁羅搭載全新一代3.6L高性能V6 VVT SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率輸出215kW，扭矩更是高達(dá)366Nm，在同級(jí)別跑車(chē)中首屈一指，使Camaro科邁羅擁有了與其"肌肉車(chē)"外觀(guān)相得益彰的動(dòng)力性能。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾在2008、2009年蟬聯(lián)業(yè)界最具權(quán)威的Ward's Auto"世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱(chēng)號(hào)，在匹配了六速自動(dòng)變速箱及方向盤(pán)換擋撥片后，Camaro科邁羅這樣的"大家伙"依然擁有6.3秒輕松破百的加速表現(xiàn)。 作為美式力量跑車(chē)的標(biāo)志性"人物"，匠心獨(dú)具的底盤(pán)系統(tǒng)自是必不可少。獨(dú)門(mén)的4.5連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)配合輕質(zhì)的前麥弗遜懸掛令Camaro先天勝人一籌，輔以StabiliTrak車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCS等各種電子系統(tǒng)的應(yīng)用，近5米的大身軀顯得靈活異常。Camaro科邁羅的全尺寸后驅(qū)車(chē)底盤(pán)在傳奇的真理之環(huán)――德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道接受?chē)?yán)酷的專(zhuān)業(yè)測(cè)試及調(diào)教，使其不僅擁有美式直線(xiàn)沖刺的激情，也具備了歐式跑車(chē)過(guò)彎、變線(xiàn)"形隨意動(dòng)"的快感。安全與智能 通用汽車(chē)全尺寸后驅(qū)車(chē)平臺(tái)為Camaro科邁羅提供了寬輪距、低重心的平穩(wěn)構(gòu)造，輔以強(qiáng)悍的車(chē)身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛行駛的安全穩(wěn)定性、操控精準(zhǔn)性。一體式車(chē)身側(cè)面沖壓技術(shù)和非常嚴(yán)格的車(chē)身縫隙控制，體現(xiàn)出Camaro科邁羅世界級(jí)的制造工藝。Camaro科邁羅同時(shí)還提供了全面的安全性能，包括雙階式前安全氣囊、前座側(cè)氣囊和前后座頭部氣簾，同時(shí)兩邊車(chē)門(mén)內(nèi)都裝有聯(lián)鎖軸釘以增強(qiáng)車(chē)門(mén)的牢固性，減少碰撞時(shí)車(chē)門(mén)對(duì)內(nèi)室的擠壓。 與電影中的大黃蜂一樣，Camaro科邁羅從外到內(nèi)充滿(mǎn)著未來(lái)感的智能科技，注重駕駛和娛樂(lè)雙重享受的人性化設(shè)計(jì)無(wú)處不在：方向盤(pán)音響控制、戰(zhàn)機(jī)抬頭顯示儀HUD、Smart駕駛員信息中心、定速巡航功能、PDIM車(chē)載音樂(lè)系統(tǒng)等先進(jìn)科技配置，保證了駕駛者良好的人機(jī)交互感受。

不知道你所謂的家用是什么概念。 科邁羅這種跑車(chē)后排基本坐不了人，很不舒服，所以如果家里人多平常有一起出游的話(huà)就不合適了。而且行李箱挺小的，沒(méi)什么實(shí)用性。 但是如果你是平常一兩個(gè)人開(kāi)出去玩的話(huà)，還是滿(mǎn)合適的，回頭率高，拉風(fēng)。 至于日常費(fèi)用，既然你能買(mǎi)的起這個(gè)價(jià)的車(chē)，估計(jì)日常保養(yǎng)花銷(xiāo)對(duì)你來(lái)說(shuō)也不算什么。 美國(guó)跑車(chē)不像德國(guó)車(chē)，比較注重性能，但是舒適性和配置就會(huì)差一點(diǎn)。你也可以看看奧迪A5或者寶馬335這種德系跑車(chē)�？赡軙�(huì)更適合家用。

兩車(chē)一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，天生死敵！ 科邁羅有三種配置,1.RS 3.6 2.SS 6.2 3.ZL1 6.2機(jī)械增壓 野馬大概也有三種配置，1.GT350 2.BOSS302 3.GT500謝爾比 兩車(chē)外形，科邁羅更具現(xiàn)代科技感，野馬比較傳統(tǒng)狂野. 內(nèi)飾方面科邁羅比野馬做工強(qiáng)多了~野馬很粗糙~ 性能方面，就拿兩車(chē)頂級(jí)版本比較，科邁羅ZL1 0-100加速4.1秒 野馬GT500 0-100加速4.7秒 “真理之環(huán)”德國(guó)紐北賽道的測(cè)試成績(jī)科邁羅ZL1 是7分41秒 野馬不知道~科邁羅的這個(gè)成績(jī)超越了蘭博基尼MurcielagoLP670-4 奧迪R8 等超級(jí)跑車(chē)！要知道科邁羅ZL1作為一輛又大又重的肌肉車(chē)能有超越超跑的成績(jī)，可見(jiàn)其性能之強(qiáng)。 科邁羅ZL1 550馬力 754Nm的扭矩 野馬GT500 550馬力 691Nm的扭矩 綜上所述，樓主應(yīng)該看清孰強(qiáng)孰弱了？