不可否認(rèn)，思鉑睿的外觀造型還是頗具動(dòng)感的，這首先從車身尺寸上就已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。思鉑睿的長(zhǎng)度明顯短于很多商務(wù)派的中型車，而2705mm的軸距更是已經(jīng)被某些緊湊型車超過(guò)，但我們注意到思鉑睿的寬度達(dá)到了1840mm，相對(duì)車長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，思鉑睿顯然擁有一個(gè)寬體車身，這對(duì)提高車輛操控的穩(wěn)定性和增大內(nèi)部橫向空間都是有幫助的。 思鉑睿細(xì)長(zhǎng)的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實(shí)用性也同樣引人關(guān)注。這款大燈配有透鏡和清洗系統(tǒng)這些附件，此外還具 而中網(wǎng)和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現(xiàn)車輛個(gè)性的外形元素。思鉑睿的中網(wǎng)沒(méi)有采用現(xiàn)在流行于各款本田車型之間的六邊造型，但現(xiàn)在這個(gè)表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過(guò)度銜接處的設(shè)計(jì)讓人很容易想到高端品牌謳歌。備根據(jù)車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光水平角度的功能，以確保任何時(shí)候都能為駕駛者提供合適的照明光線。看過(guò)了外觀造型，我們確實(shí)可以感受到思鉑睿所想表現(xiàn)的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念。而這款車的內(nèi)飾部分同樣也可以給人耳目一新的感覺(jué)。不過(guò)這種全新的視覺(jué)效果僅限于對(duì)那些不熟悉謳歌車型的人有效，但如果你本身就是謳歌某款車的車主，那你一定會(huì)覺(jué)得：這沒(méi)什么好新奇的，和我的車大同小異而已。 三輻式真皮方向盤做工不錯(cuò)，造型也絕對(duì)是思鉑睿車主喜歡的那種，不過(guò)需要指出的是這款方向盤簡(jiǎn)直就是謳歌TL方向盤的翻版，上面集成的按鍵布局和功能都和TL的方向盤一樣，甚至亞光裝飾的樣式也如出一轍。幸好儀表盤還有著自己的特點(diǎn)，否則真會(huì)讓人覺(jué)得自己是正坐在謳歌TL的駕駛座上。 思鉑睿前排座椅給人的第一印象是厚實(shí)，但這種感覺(jué)并非源自椅背的厚度，而是由側(cè)向支撐給出的。尤其是寬大的肩部支撐，這是一般車型上不多見(jiàn)的設(shè)計(jì)。正常駕駛時(shí)，突起的肩部支撐可以有效緩解駕駛者肩膀的勞累感，而在彎道中，它的作用又變?yōu)榱藥椭�駕駛者保持正確駕駛坐姿。 思鉑睿的電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)除了可以隨車速改變助力大小的這個(gè)基本功能外，還可以輔佐VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)糾正車輛的行駛軌跡，比如當(dāng)車輛在右轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)向過(guò)度的錯(cuò)誤，此時(shí)除了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)向左側(cè)的兩個(gè)車輪施加制動(dòng)力外，EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也會(huì)向左施加更大的助力來(lái)幫助駕駛者糾正方向盤。思鉑睿的方向盤絕對(duì)算不上輕盈，但也不會(huì)像寶馬3系那么沉重。駕駛者所有手上動(dòng)作完成的都很輕松，但同時(shí)清晰的指向性和路面的回饋也駕駛者可以享受到的樂(lè)趣所在。 目前全系思鉑睿搭載的都是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出水平和雅閣使用的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，因此我們并沒(méi)有指望思鉑睿能有多么激動(dòng)人心的表現(xiàn)，而實(shí)際試駕印證了我們的預(yù)計(jì)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下都僅是提供著平順的動(dòng)力，這足夠輕松驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，但要說(shuō)激情恐怕就有些自欺欺人了。不過(guò)我們不該忘記本田發(fā)動(dòng)機(jī)的秉性，如果有條件讓你將轉(zhuǎn)速拉高至4500rpm以上時(shí)，思鉑睿的表現(xiàn)會(huì)有明顯變化，動(dòng)力儲(chǔ)備似乎瞬間增長(zhǎng)了不少，這都要感謝i-VTEC的作用。思鉑睿的變速箱和懸掛系統(tǒng)為車輛的運(yùn)動(dòng)性分別起到了負(fù)面和正面的作用。5速自動(dòng)變速箱的換擋動(dòng)作還是比較遲緩，即使是用運(yùn)動(dòng)模式依然沒(méi)有明顯變化。而懸掛系統(tǒng)首先在先天結(jié)構(gòu)上就展露出過(guò)人的資質(zhì)，再加上雙模減震器的應(yīng)用，思鉑睿的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分平穩(wěn)扎實(shí)，高速并線以及快速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)都能提供充足的支撐力，其硬朗堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)令駕駛者有種正在駕駛一輛德系車的錯(cuò)覺(jué)。

我是車主，TYPE-S NAVI版，說(shuō)一下感受。思鉑睿整體不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很好，看著挺高檔的，全黑的內(nèi)飾，很漂亮，這個(gè)你可以去4S自己看。同級(jí)別車沒(méi)有比這個(gè)車配置高的，標(biāo)配主動(dòng)安全很齊全，而且全系都有天窗，頂配還有導(dǎo)航倒車影響，藍(lán)牙，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，等等一擁俱全，優(yōu)惠幅度也很大，我們這不還價(jià)4S全系優(yōu)惠3W+大禮包，如果再墨跡墨跡能優(yōu)惠4W。油耗感覺(jué)在于個(gè)人駕駛習(xí)慣，思鉑睿平均11到13是正常的（我感覺(jué)不算高，畢竟2.4的排量），磨合期要比這個(gè)高些屬于正常。過(guò)了磨合期過(guò)高要注意駕駛習(xí)慣的問(wèn)題了。思鉑睿駕駛空間很好，視線也不錯(cuò)，后排腿部空間比同級(jí)別車小，頭部空間還是可以的，本人1米77，60KG坐進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，家里本身沒(méi)有胖子，一般都是我自己開，最多加上老媽和女友（老爸自己有車）空間都還不錯(cuò)。本田車質(zhì)量不錯(cuò)，老爸的CRV開了快5年，有15W公里，除了磕了碰了沒(méi)有修過(guò)。插一句，車還是看人的，如果你愛(ài)車自己開著注意，有什么問(wèn)題急時(shí)解決，內(nèi)飾外觀臟了趕緊清洗，可以讓你的車能用的長(zhǎng)很多，這點(diǎn)算是我的經(jīng)驗(yàn)和觀察。本田車保養(yǎng)價(jià)格適中，比德國(guó)車便宜。本田唯一貴的就是導(dǎo)航那一套東西，如果你另配要2W，基本跟搶一樣，所以買前一定要想好是否選擇導(dǎo)航版。最后建議不要買白顏色的車，因?yàn)榘咨�不是金屬漆，新的時(shí)候很漂亮，但不耐氧化，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)黃。

思鉑睿十大優(yōu)缺點(diǎn)【十大優(yōu)點(diǎn)】 1、外表拉風(fēng) （耐看的外形，超強(qiáng)的線條感，超高的回頭率） 2、內(nèi)飾漂亮 （整體、現(xiàn)代、年輕、動(dòng)感；且用上環(huán)保材料，新車都沒(méi)多少異味，這點(diǎn)比A4L好多了） 3、人性化配置高 （大部分的配置都很實(shí)用也比較人性化，儲(chǔ)物空間也較多） 4、底盤扎實(shí)，避震佳 （過(guò)彎過(guò)減速帶的感覺(jué)很舒服，貼地性很好，不像原來(lái)的307有“余震”） 5、操控靈活，剎車穩(wěn) （轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車不點(diǎn)頭，車身大小適中，在車流中穿梭讓我相當(dāng)有自信） 6、中段再加速動(dòng)力好反應(yīng)快 （高速超車輕松自如，動(dòng)力隨叫隨有，雖不算很澎湃，但夠用） 7、座椅舒服質(zhì)感好 （進(jìn)口的打孔小牛皮質(zhì)感很細(xì)膩很舒適很高檔） 8、音響佳喇叭好 （這價(jià)位的車有此音響聽(tīng)流行歌足矣，我很滿意） 9、超好用的換擋撥片（反應(yīng)快，最重要是在D檔下也隨時(shí)可用，超車很好玩，非常實(shí)用） 10、高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪很好聽(tīng)（那美妙的聲音能刺激腎上腺）【十點(diǎn)不足】 1、東本宣傳力度不夠 （白天經(jīng)常被人追著看，又閃燈，晚上又經(jīng)常被遠(yuǎn)光燈照屁股等，還偶爾被圍觀，但認(rèn)得此車的人并不多，最可笑的一次是在公司開會(huì)，有個(gè)同事聽(tīng)說(shuō)我換車了，就問(wèn)我換了什么車，我說(shuō)：“本田思鉑睿。”他就說(shuō)：“哦，是那款比飛度大一點(diǎn)點(diǎn)的小車嗎？”我當(dāng)場(chǎng)噴血�。� 2、座椅包裹性不強(qiáng) （急拐彎時(shí)，車很穩(wěn)，但屁股不穩(wěn)，我的PP會(huì)滑來(lái)滑去，座椅太寬大了，還是我還不夠肥壯呢~~唉） 3、東本的裝配水平有待提高 （中控臺(tái)的縫隙左右不均勻，鄙視一下東本，如下圖所示） 4、豪華版的副駕座椅居然還不是電動(dòng) （東本比較不厚道，還只是四向手動(dòng)呢，有必要在這地方上省嗎） 5、后尾箱空間小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空間，當(dāng)然日常其實(shí)也夠用了，只是我心理有落差而已啦） 6、沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能 （很不習(xí)慣，容易忘掉，這點(diǎn)原來(lái)的307最智能，高于15km以上自動(dòng)上鎖，低于10km以下里面可開門） 7、方向盤沒(méi)靜音控制鍵（開車來(lái)電話時(shí)不太習(xí)慣，不太方便，這點(diǎn)307做得比較好） 8、前后車門上下車時(shí)都容易碰門框 （尤其是那小后排門，上落不太方便，容易碰頭碰腳，不太爽） 9、電瓶不厚道 （我叔一看機(jī)艙就說(shuō)電瓶被閹割了，不太夠用，建議日后換個(gè)好點(diǎn)的） 10、車漆較軟較薄 （提車第六天就被刮破屁股了，底漆都露出來(lái)了，車漆不是一般的薄�。� 當(dāng)然，不足的地方都只是小問(wèn)題，這車還是優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)，我只是在雞蛋里挑骨頭而已。正所謂：車無(wú)完車，買適合自己的，自己也喜歡的就好！暫時(shí)我對(duì)小思還是很滿意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！謝謝大家觀賞。

可以的啦，他是一款運(yùn)動(dòng)型的汽車?yán)玻�跑起�?lái)也挺爽的啦，他的造型也挺可以的啦，他還是外國(guó)不知道是哪個(gè)車的2代啦（這是忘了啦），反正就是可以的啦！