奇瑞瑞麒X1發(fā)力 即將推出AMT自動(dòng)擋車(chē)型 　　電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）也被稱為半自動(dòng)變速箱，不過(guò)它沒(méi)有了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器和行星齒輪。完全是基于手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)的，實(shí)際上電控機(jī)械式自動(dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)就像傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，只是通過(guò)電控系統(tǒng)自行完成離合器的接合或分離動(dòng)作，從而無(wú)需駕駛者干預(yù)車(chē)輛就可自動(dòng)換擋。 　　它擁有著MT即手動(dòng)擋變速器的的高傳動(dòng)效率，低成本優(yōu)勢(shì)，而與此同時(shí)他還具備了AT即自動(dòng)擋變速器解放左腳，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。操作區(qū)看上去很想自動(dòng)擋變速器面板，追右側(cè)為N即空擋和R擋倒車(chē)控制區(qū)，中間為手動(dòng)模式下的加、減擋，和普通手自一體變速器控制面板大同小異，左側(cè)的A/M標(biāo)識(shí)為切換提示，即可以在自動(dòng)和手動(dòng)間切換。 　　瑞麒X1處于自動(dòng)擋模式下，中置儀表臺(tái)的轉(zhuǎn)速表下方會(huì)顯示“AUTO”字樣，同時(shí)中置儀表上還會(huì)顯示擋位。左下方的“E”為經(jīng)濟(jì)的意思，按下該鍵，轉(zhuǎn)速表下方的“ECO”指示燈會(huì)亮起，此時(shí)它的換擋會(huì)被控制在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 　　雖然AMT變速器并不會(huì)像常規(guī)的自動(dòng)擋車(chē)型那樣方便，并不能成為真正意義上的自動(dòng)擋產(chǎn)品，尤其是平順性上有所不及。但其最大的優(yōu)勢(shì)就是成本較低，因此自主品牌低端產(chǎn)品在自動(dòng)擋車(chē)型方面一直都以AMT變速箱為主。 　　根據(jù)AMT版瑞麒M1的定價(jià)策略，同配置的AMT車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)差在7000元左右。因此預(yù)計(jì)瑞麒X1也將會(huì)推出舒適型、豪華型和尊貴型的AMT版車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)將在6.28萬(wàn)、6.68萬(wàn)和7.38萬(wàn)元。

對(duì)的，長(zhǎng)春車(chē)展上升級(jí)上市的瑞麒X1舒享型確實(shí)是原來(lái)的舒適型改的，瑞麒稱為“升級(jí)”，不過(guò)確實(shí)加了些人性化的東西，比如增加了鋁合金輪轂、電控后視鏡、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、以及遙控鑰匙四項(xiàng)配置，最前面一個(gè)不是必須項(xiàng)，后面三項(xiàng)改動(dòng)后一定會(huì)更受歡迎，原本以為這個(gè)改款后會(huì)稍微貴一點(diǎn)，不過(guò)最后還是保持住了價(jià)格，應(yīng)該說(shuō)比原先沒(méi)降價(jià)前的舒適型還便宜一點(diǎn)，還是滿看好瑞麒的這款車(chē)，經(jīng)濟(jì)型小SUV的概念不知道會(huì)不會(huì)再創(chuàng)QQ神話。

我裝了899元

奇瑞瑞麒X1發(fā)力 即將推出AMT自動(dòng)擋車(chē)型 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）也被稱為半自動(dòng)變速箱，不過(guò)它沒(méi)有了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器和行星齒輪。完全是基于手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)的，實(shí)際上電控機(jī)械式自動(dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)就像傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，只是通過(guò)電控系統(tǒng)自行完成離合器的接合或分離動(dòng)作，從而無(wú)需駕駛者干預(yù)車(chē)輛就可自動(dòng)換擋。 它擁有著MT即手動(dòng)擋變速器的的高傳動(dòng)效率，低成本優(yōu)勢(shì)，而與此同時(shí)他還具備了AT即自動(dòng)擋變速器解放左腳，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。操作區(qū)看上去很想自動(dòng)擋變速器面板，追右側(cè)為N即空擋和R擋倒車(chē)控制區(qū)，中間為手動(dòng)模式下的加、減擋，和普通手自一體變速器控制面板大同小異，左側(cè)的A/M標(biāo)識(shí)為切換提示，即可以在自動(dòng)和手動(dòng)間切換。 瑞麒X1處于自動(dòng)擋模式下，中置儀表臺(tái)的轉(zhuǎn)速表下方會(huì)顯示“AUTO”字樣，同時(shí)中置儀表上還會(huì)顯示擋位。左下方的“E”為經(jīng)濟(jì)的意思，按下該鍵，轉(zhuǎn)速表下方的“ECO”指示燈會(huì)亮起，此時(shí)它的換擋會(huì)被控制在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 雖然AMT變速器并不會(huì)像常規(guī)的自動(dòng)擋車(chē)型那樣方便，并不能成為真正意義上的自動(dòng)擋產(chǎn)品，尤其是平順性上有所不及。但其最大的優(yōu)勢(shì)就是成本較低，因此自主品牌低端產(chǎn)品在自動(dòng)擋車(chē)型方面一直都以AMT變速箱為主。 根據(jù)AMT版瑞麒M1的定價(jià)策略，同配置的AMT車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)差在7000元左右。因此預(yù)計(jì)瑞麒X1也將會(huì)推出舒適型、豪華型和尊貴型的AMT版車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)將在6.28萬(wàn)、6.68萬(wàn)和7.38萬(wàn)元。