相比較之下... X1更好... 4輪碟剎....1.1T的自重...防撞5星....油耗更低... 這些數(shù)據(jù)你可以汽車之家一查就知道... 推薦X1

當(dāng)然是瑞麒X1啊。 2012 款瑞麒X1 搭載ACTECO 1.5L “中國芯”發(fā)動機(jī)，擁有“十佳動力”、“智能數(shù)字”、“樂酷設(shè)計”、“卓越品質(zhì)”四大核心技術(shù)，是一款集“SUV的駕乘樂趣、轎車的舒適感受、MPV的超大空間”于一體的多功能“城市迷你SUV”。榮獲第五屆CCTV中國“年度自主品牌汽車獎”等多項大獎。2012款瑞麒X1配備ACTECO 1.5L十佳發(fā)動機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩140NM，百公里油耗僅4.3L，實現(xiàn)動力提升29%，油耗降低11%。有滾流式氣道、減磨阻等多項專利技術(shù)，具有低速高扭矩的技術(shù)特性，在同級車中遙遙領(lǐng)先。

　　長安CX20和瑞麒X1在外觀上都采用相似的黑色包圍設(shè)計，瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大，越野的味道感覺更濃一些。兩車的外形都是廠家自主設(shè)計，明顯沒有模仿或借鑒的影子，全新的造型很新穎。瑞麒X1多了幾分城市小車的靈動�！　�兩車的中網(wǎng)均采用蜂窩狀設(shè)計，在視覺效果上增添了運動感，長安CX20的中網(wǎng)尺寸要大于瑞麒X1，加上隔柵上橫條的鏤空設(shè)計多少有些霸氣，碩大的燈組與中網(wǎng)融合的很到位，長安CX20大燈使用透鏡設(shè)計；相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛，尤其是白色車身配以黑底大燈，使它看起來頗有幾分國寶熊貓的神韻�！　�兩車在車尾的設(shè)計上，感覺長安CX20的車尾比例更加協(xié)調(diào)，保險杠下的銀色護(hù)板在增加了實用性同時也給車尾增添活力。瑞麒X1的牌照區(qū)位置很高了，加上腰線的延伸，使尾門看上去有些比例失調(diào)�！　�兩車使用相同的輪胎型號，輪轂也頗有幾分相似，在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎，并且采用四輪盤式剎車系統(tǒng)，在制動成績中應(yīng)該會優(yōu)于長安CX20�！　�兩款車的內(nèi)飾都是相同的轎車風(fēng)格，長安CX20的內(nèi)飾采用了黑色和銀色的色彩搭配，線條以直線為主，整體氛圍不錯，而瑞麒X1的內(nèi)飾設(shè)計比長安CX20的要活潑一些，到處都是弧線的造型，與長安CX20形成鮮明的對比。兩車的中控臺表面都采用了顆粒處理，質(zhì)感和做工都很不錯。　　兩車在方向盤的設(shè)計上，長安CX20感覺更容易讓人們接受，并且還配有多功能按鍵，可以實現(xiàn)對音響系統(tǒng)的控制，方向盤力度的控制對于女性司機(jī)來說可能會覺得有些沉；瑞麒X1的方向盤三輻造型加兩側(cè)弧線設(shè)計還挺流線，但是尺寸有些偏大。在手感和用料上兩車表現(xiàn)都很不錯。　　長安CX20的儀表采用白色自發(fā)光設(shè)計，易于讀取，炮筒的樣式動感十足；瑞麒X1儀表盤中間配有多功能顯示屏，不但可以顯示音響的信息，還可以顯示行駛里程和距離下次保養(yǎng)的里程等，車速為數(shù)字顯示，并且在外圈上有根據(jù)車速提升而變化的進(jìn)度條，樣式很是新穎。兩車都配備有車載行車電腦，在功能上，長安CX20只能顯示平均油耗，在功能上不及瑞麒X1的行車電腦豐富�！　≡谥锌孛姘逶O(shè)計上，瑞麒X1的內(nèi)飾風(fēng)格很新穎，空調(diào)的風(fēng)速和模式選擇全部都由撥桿完成，各功能選擇一目了然，操作也很便利。長安CX20的空調(diào)面板形式上沒有什么亮點，但是空調(diào)旋鈕的手感輕盈、細(xì)膩，總體表現(xiàn)很讓人滿意，就是1檔的風(fēng)量感覺有些大。　　長安CX20的音響控制面板采用拉絲面板，設(shè)計上很有科技感，功能鍵占據(jù)圓形顯示屏兩側(cè)，按鍵尺寸很大，在行駛中基本不會誤操作，美觀的同時也不失實用性。瑞麒X1的音響控制面板在空調(diào)控制面板的下面，位置的排列與長安CX20相反，音響的顯示信息已融合到中央儀表盤中，方便在行車中的關(guān)注，但音響的操作面板比較小，行車中操作會稍有不便。瑞麒X1為了方便駕駛員操作最底下的按鍵，特意設(shè)計成一個凸出的臺階，避免彎腰去看或去按時造成安全隱患，這點設(shè)計很人性化�！　�兩車的音響系統(tǒng)都配有外接USB接口，并且都是全系標(biāo)配，符合當(dāng)下年輕人的口味，只不過位置不同，瑞麒X1的在手套箱里；長安CX20在手剎旁邊，旁邊的儲物槽可以放置外接設(shè)備，設(shè)計的很方便�！　�兩車在空間上的表現(xiàn)基本一樣，但瑞麒X1的前排座椅并不具備高低可調(diào)功能，后排座椅靠背設(shè)計的比較平，在舒適度上就不如長安CX20了。　　長安CX20標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版在外觀上可以通過鋁合金輪轂、霧燈和后雨刷進(jìn)行區(qū)分，在配置上，舒適版增加了副駕駛氣囊、行車電腦、座椅高低可調(diào)等配置。長安CX20在入門級車型上沒有配備發(fā)動機(jī)電子防盜，在安全上多少有些讓人擔(dān)憂，而且沒有配備霧燈，這點廠家做的不夠厚道了，相 ... 展開 比4000元的差價，舒適版的配置比較全面，感覺比較值�！　￠L安CX20與瑞麒X1在配置上相差較大。雖然瑞麒X1在后備箱的空間上較長安CX20稍好，但相對于多項配置的缺失，長安CX20還是表現(xiàn)出更高的性價比�！　�兩車的變速器均有手動擋和自動擋可選，價格上，長安CX20的優(yōu)勢很明顯，尤其是在一些實用的配置上，比如：多功能方向盤、后排座椅按比例放倒等，長安CX20舒是有備配的，而瑞麒X1這幾項配置卻全系缺失，從配置表上提到的運動外觀套件瑞麒X1沒有配備�！　≡趧恿Ψ矫鎯煽钴嚩疾捎昧�1.3升排量的發(fā)動機(jī)，長安CX20使用的是JL474QL發(fā)動機(jī)，最大功率85馬力（63千瓦），最大扭矩110Nm，提供五速手動變速器和具有雪地模式的4速自動變速器，CX20的4速自動變速箱來自日本愛信，在正常駕駛時，這臺變速器表現(xiàn)十分平順，不刻意觀察，換擋的沖擊幾乎感覺不到�！　∪瘅鑈1使用的是來自奇瑞自主研發(fā)的SQR473F發(fā)動機(jī)，同樣也裝載在瑞麒M1等微型車上，最大功率84馬力（62kW），最大扭矩122Nm，使用5速手動變速器和5速AMT自動變速器，手動變速箱換擋行程和離合器的調(diào)校不同于以往奇瑞微車的感受，清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底，而且入擋動作也沒有了以前的生澀感。　　個人建議：兩車采用相同排量的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相差不大。兩車在配置上各有優(yōu)勢，瑞麒X1高配車型配有前排側(cè)氣囊，在被動安全上略勝長安CX20，但考慮到整車售價和配置方面長安CX20在性價比上的優(yōu)勢更加明顯一些。 收起