硬朗GT1.8自動(dòng)時(shí)尚的就很好。剎車(chē)輔助和ESP用到的機(jī)會(huì)很少，克魯茲的地盤(pán)調(diào)教不是很好，雖然說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車(chē)型什么的，但是過(guò)彎的感覺(jué)很差。英朗差一萬(wàn)多有渦輪增壓的還是值得的，1.6T的功率基本和2.0的差不多，油耗要比2.0的經(jīng)濟(jì)�，F(xiàn)在渦輪增壓的技術(shù)比較成熟，不像以前那么嬌貴，就算將來(lái)10萬(wàn)公里壞了，那也是5、6年以后的事情，況且10萬(wàn)公里是個(gè)保守的數(shù)字，好好保養(yǎng)跑到20也不稀奇的。渦輪增壓不工作拆掉拉倒，當(dāng)1.6的車(chē)用就是了，貴一萬(wàn)還是值呀。買(mǎi)車(chē)買(mǎi)了5年之內(nèi)換車(chē)的可能性不大，省一萬(wàn)可能后悔好幾年呢，你自己多試駕對(duì)比一下就行了。

城市擁擠路段適合2.0。每天走高架路段多的買(mǎi)1.6T。渦輪沒(méi)你想象中那么容易壞的�，F(xiàn)在的渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)都有獨(dú)自的冷卻系統(tǒng)，新技術(shù)的應(yīng)用使得渦輪可靠性增強(qiáng)很多。PSA與BMW共同研發(fā)的這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于標(biāo)致與寶馬的很多車(chē)型上：MINI，320.3008等。其G值數(shù)據(jù)已經(jīng)接近大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，也是相當(dāng)牛逼的！不過(guò)考慮成本及養(yǎng)護(hù)成本的話(huà)，建議購(gòu)買(mǎi)2.0的，日常使用是足夠了，標(biāo)致和雪鐵龍很多車(chē)型都有這款發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是可靠，成熟，保養(yǎng)便宜。缺點(diǎn)是過(guò)于老邁。

你更注重什么，如果是注重駕駛感受，那你不用想，就買(mǎi)1.6T，如果注重維修保養(yǎng)費(fèi)用，那就1.6，如果你說(shuō)兼顧，那不太可能

英朗1.6t是渦輪增壓，1.8是Ecotec DVVT，油耗差不多。可能1.6T還要略高一些。渦輪增壓，動(dòng)力絕對(duì)比1.8要好，這個(gè)是沒(méi)有任何爭(zhēng)議。而事實(shí)上，英朗的那樣的級(jí)別的車(chē)子，1.6L(不帶增壓)的發(fā)動(dòng)機(jī)就足以驅(qū)動(dòng)，1.8L排量更是沒(méi)有問(wèn)題的。 對(duì)于買(mǎi)英朗這樣沉著質(zhì)樸車(chē)子的人來(lái)說(shuō)，飆車(chē)已經(jīng)是一件很沒(méi)有意思的事情了。甚至顯得自己很稚嫩，大多數(shù)人都會(huì)選擇1.8L的。在中國(guó)，有個(gè)很有意思的潛規(guī)則，就是“排量的大小是可以暗示車(chē)子的等級(jí)和車(chē)主的地位的”。1.6T顯然只考慮到了運(yùn)動(dòng)，而忽視了很多人性的問(wèn)題。如果不飆車(chē)，不想體驗(yàn)瘋狂加速，1.8是個(gè)好選擇 再有就是后期維護(hù)的問(wèn)題，渦輪增壓的事情比較麻煩，要是渦輪壞了，換一個(gè)就要幾萬(wàn)大洋，而事實(shí)上，基本上所有的渦輪都不會(huì)等到車(chē)子報(bào)廢年限了才會(huì)壞掉，他們會(huì)提前給你帶來(lái)一些人民幣上的麻煩 高速上，1.6T和1.8L唯一的區(qū)別就是一個(gè)可以跑到220，一個(gè)可是跑到190，相信這兩個(gè)數(shù)字，你很少會(huì)跑到的。。。 至于高配還是低配，完全看自己。其實(shí)意義都不大~ 我們說(shuō)的都是建議，還是那句老話(huà)，適合自己的才是最好的~希望能買(mǎi)到自己真正心意的愛(ài)車(chē)~~