啟辰R50 就是老頤達 比騏達還低一檔 老頤達壓根就不是跑高速的貨 上120就飄 帝豪EC7 雖說自主和合資有差距 但是那是同時期對比 和幾年前老技術的日產對比 帝豪并不差

拉高速，不是跑高速，這個一定要搞明白的。就是在每個檔位最大限度的加油門，讓發(fā)動機的轉速提高，一般轉速在3000左右，目的是祛除發(fā)動機沒有燃燒徹底的積碳。跑高速起不到這作用的。通俗點講，就是每個檔位都在正常行使速度的情況下多加油門，讓車子有抖動的感覺，發(fā)動機響聲很大的時候就達到了拉高速的狀態(tài)。但是，一定要控制好發(fā)動機轉速，不能過高，否則就爆缸了，那到時候發(fā)動機都要報廢了。其實現(xiàn)在的汽車生產工藝已經十分成熟，不像以前的那么落后。新車拉不拉高速一直成為大家爭論的焦點。如果拉就是這么個情況，這位朋友可以根據(jù)你的個人情況進行選擇。因為誤導了你，可能就不只是這個知識的錯誤，很有可能毀了您的愛車，對您造成損失。所以，至于要不要拉高速，一定要視自己的情況去決定。僅代表個人觀點，希望可以幫到您！

先說優(yōu)點吧，首先真的很漂亮，外形時尚大氣，我很喜歡，也心動了。EC7-RV的軸距較長，因此前后排座椅空間都很大，同樣后備箱空間也很大。配置方面四門一鍵的電動車窗還帶有防夾手功能，全系標配前排雙安全氣囊，ABS+EBD、后視鏡加熱功能，泊車輔助和行車電腦顯示也多有配置。博世的無骨雨刷、圣戈班玻璃等等各種名牌配件集于一身。說它的動力吧，加速比較均勻，而且高速拉到120也一點都不飄，比某些合資車表現(xiàn)都好的多。5擋手動變速箱左右行程比較短，換擋順暢，燃油經濟性不錯。缺點：內飾設計比較保守，小的儲物空間不大夠用。不是奔馳、寶馬，品牌認知度可能不夠高吧，呵呵。