減震稍稍還是顯得硬了一些，舒適性中等。

一般的坑洼都能過濾掉，不過過減速欄的時(shí)候抖動偏大點(diǎn)，整體舒適性還算可以。

舒適性是我要重點(diǎn)表揚(yáng)的一個(gè)地方，高速過減速帶表現(xiàn)趕上某些全獨(dú)立懸架的車了，比如K4，名圖，至少比這兩款要好。

舒適度還可以，座椅包裹度一般，手套箱前面的護(hù)手可以向前拉，長期駕駛可以靠一下休息。后排座椅寬，坐著舒服，因?yàn)闄M向?qū)挘�一個(gè)人可以躺下休息休息。不過后排因?yàn)橛兄醒氡�架，然而沒有中間頭枕，做中間的人會比較累。需要自己備個(gè)u形枕。還有就是隔音降噪做的不錯(cuò)，隔音很好，關(guān)了窗基本就聽不到外面的查看全部>

座椅是仿皮，買了坐墊，后排中間的位置沒有頭枕，所以坐中間的人會比較難受。主副駕都是手動調(diào)節(jié)，深深的吐槽下

座椅舒適性不錯(cuò)，隔音也不錯(cuò)，底盤也還可以，高速挺穩(wěn)的，以前經(jīng)常聽說法系底盤調(diào)校怎樣好怎樣好，時(shí)機(jī)有點(diǎn)低于我的預(yù)期，后懸掛在過減速帶或坑洼時(shí)動靜還是有點(diǎn)大

車子我坐過幾次，覺得座椅算是比較舒服的，很寬大也夠厚實(shí)，避震方面也還不錯(cuò)。

座椅還比較舒服，畢竟法國人可以很會享受生活的。底盤有一點(diǎn)偏硬，路面好的情況下沒感覺，過減速帶的時(shí)候后排會挺顛，所以一般后排坐了人的話我過減速帶都會老實(shí)減速。

舒適性還是挺高的，車內(nèi)的空間不會讓人覺得擁擠，每個(gè)人都能夠舒展開，然后質(zhì)感也挺好的，總體上的感覺是很好的。