這車可以,我買的是H30,方向和油門都比較重,自動(dòng)擋油耗約8個(gè)油,聲音又點(diǎn)大,手動(dòng)的擋把有些抖,性價(jià)比可以,實(shí)際就是愛(ài)麗舍的國(guó)產(chǎn)版本,比愛(ài)麗舍多個(gè)后輪

　　所有汽車駕駛室都有點(diǎn)煙器插口，只要買一個(gè)點(diǎn)煙器usb電源插入點(diǎn)煙器（5元左右），就可以把智能手機(jī)的usb線插入這個(gè)usb電源接口充電了。

景逸新款是好看了點(diǎn)，不過(guò)車身重，換句話說(shuō)是同級(jí)的最厚實(shí)的鋼板。MPV算不上，只能是個(gè)怪胎，底盤是小車底盤，車身大、重，發(fā)動(dòng)機(jī)很老，油耗肯定不低。密封一般般比H30差點(diǎn)。故障率看不出。 H302010前的車密封不好，噪音大，手檔有抖動(dòng)現(xiàn)象，2010后的沒(méi)問(wèn)題，油耗一般，不算太省，不過(guò)也行了，同級(jí)里算中低了。故障率比一般國(guó)產(chǎn)車要好，畢竟也是307、愛(ài)麗舍的混血。起步肉，不過(guò)能接受，空調(diào)不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。 推薦H30 CROSS，對(duì)了CROSS底盤加高了，一般城市里的小坎是沒(méi)問(wèn)題。

H30 Cross 1-4月勁銷近萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比翻了兩倍有余，在低迷的乘用車市場(chǎng)中逆勢(shì)而上，一舉奪下細(xì)分市場(chǎng)月均銷量第一與同期增幅第一的雙冠王，看得出H30 Cross的確有幾分底子。 今年1-4月乘用車銷量同比增幅僅為3.4%，自主品牌不增反降，降幅達(dá)10.1%，在這樣的嚴(yán)峻形勢(shì)下，東風(fēng)風(fēng)神卻能逆勢(shì)而上，累計(jì)同比增幅5次“破百”，不得不讓人深究啊，除了東風(fēng)風(fēng)神車系的質(zhì)量過(guò)癮外，東風(fēng)風(fēng)神的口碑和售后服務(wù)也是一個(gè)重要原因吧。