2015款攬勝運動版最大的變化是新增了搭載3.0L V6柴油發(fā)動機和柴油混合動力的車型。柴油混合動力版車型由3.0L SDV6發(fā)動機和可輸出35kW(48PS)的電動機組成，綜合最大輸出功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為700Nm，其綜合百公里油耗為6.5L/100km。其余車型動力系統(tǒng)不變�！　�ML的外觀談不上粗獷，用優(yōu)雅兩個字來形容再貼合不過了，但其一副高頭大馬的造型又能讓你感受到一絲霸氣，不管怎么說，ML的前臉筆者相信絕大部分人都會覺得好看，而且看起來也夠范兒，唯一的不滿就是稍顯笨重�！　≡趥�(cè)面要比前臉更加霸氣，ML依然保持了奔馳設(shè)計師對SUV箱型設(shè)計的情有獨鐘，如果不是在尾巴方面有些稍微的傾角，筆者相信ML的側(cè)面還會更加霸氣，不過想到其市場的定位，還是斯文一些好，畢竟中國消費者的心理還是比較內(nèi)斂的�！　　　∥膊糠矫嬖O(shè)計師進行了一個收腰設(shè)計，讓整個箱型設(shè)計不會顯得那么硬派，同時也能更突出ML下盤非常強壯，讓人對車輛穩(wěn)定性心理更有底氣，但就算設(shè)計師經(jīng)過無比周全的考慮，筆者還是覺得ML的尾部過于低調(diào)。

兄弟，我強烈建議你選擇攬勝運動版，奔馳ML350的不光是內(nèi)飾難看外觀和攬勝也沒法比，攬勝運動版是一款綜合性能很好的車，不管是城市還是越野都很不錯，而且攬勝3.0柴油版的發(fā)動機噪音也不大，在車內(nèi)根本感覺不到是汽油還是柴油發(fā)動機，真的。我也超級喜歡攬勝運動版，外觀比攬勝5.0的好看多了。

這幾款車路虎衛(wèi)士越野能力最強先進的，這幾款車只有中衛(wèi)士采用了共軌直噴式柴油發(fā)動機，裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，所有的衛(wèi)士都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可縮定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。