你不知道嗎，標(biāo)志和三菱關(guān)系好得很，標(biāo)志4008就是三菱勁炫換個(gè)殼子 3008是根據(jù)勁炫研制的，因?yàn)樗麄儧]有制造SUV的經(jīng)驗(yàn)

首先價(jià)格上勁炫便宜了一萬多，而3008多出的一萬可以得到更大的車內(nèi)空間和大天窗以及后座出風(fēng)口和溫度分區(qū)控制，定速巡航這類舒適配置，更大尺寸的輪胎，還有牽引力控制和車身穩(wěn)定還有上坡輔助，日間行車燈這類有關(guān)安全的配置，后視鏡電動(dòng)折疊和加熱這類實(shí)用配置。從這看感覺多出的1萬確實(shí)物有所值，甚至說超值。但是別忘了勁炫上同樣有3008不具備的配置，更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和更注重舒適與油耗的CVT變速箱，膝部氣囊的安全配置，還有無鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火的掙面子配置，多功能方向盤的實(shí)用配置。更高的離地間隙已經(jīng)更厚的輪胎胎壁比3008更合適一些非鋪裝路面。綜述來說，3008的性價(jià)比確實(shí)比勁炫高，這個(gè)級(jí)別的車不奢望空間多大，但3008的乘坐空間只能算合格了，比他更小的勁炫在幾個(gè)測(cè)試都看到有編輯抱怨空間問題勁炫帶有的換擋撥片本是提高運(yùn)動(dòng)性能可奈何被CVT消磨的所剩無幾，雖然3008依舊是沒采用獨(dú)立后懸掛但標(biāo)致的工程師已經(jīng)對(duì)這套懸掛調(diào)校的爐火純青，雖然個(gè)人心理依舊有點(diǎn)無法接受標(biāo)致的這種做法，所以行駛發(fā)面?zhèn)�人更看好3008，這個(gè)還需要LZ自己去試駕了。而LZ既然選擇這個(gè)兩款車證明多數(shù)時(shí)間會(huì)在城市駕駛，勁炫更高的底盤和更厚的胎壁優(yōu)勢(shì)也就掩蓋了，另外標(biāo)致在車內(nèi)一些小設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)上比勁炫要好上不少，雖然日系車一直在標(biāo)榜人性化，可顯然勁炫落后了。還有就是個(gè)人覺得3008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和中控設(shè)計(jì)比勁炫好看不少，盡管近來三菱在努力改變給別人粗糙內(nèi)飾的看法。再加上標(biāo)致在配置上的完勝，個(gè)人還是覺得3008性價(jià)比更好。如果要我在兩車中選，我會(huì)糾結(jié)一陣3008的懸掛和那個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)后，還是選3008.

標(biāo)志的車內(nèi)飾比較不精細(xì)，但設(shè)計(jì)很有法國(guó)人認(rèn)真的感覺，而三菱的駕駛感覺很貼合我們亞洲人的習(xí)慣，個(gè)人推薦勁炫。而且在動(dòng)力方面，三菱一直做得很讓人滿意，壓榨出的動(dòng)力不是標(biāo)志比得上的。

說性價(jià)比和血統(tǒng)，勁炫更好 法國(guó)PSA集團(tuán)是沒有制造SUV經(jīng)驗(yàn)的 他的第一代SUV就是用的三菱歐藍(lán)德平臺(tái)，4008簡(jiǎn)直就是勁炫的翻版