我說一些個(gè)人觀點(diǎn)吧： 我是這個(gè)月初訂了C5，2011款，月底估計(jì)有車提。我也是個(gè)80后，個(gè)人覺得C5無論從外型還是性能都比后者略勝一籌，C5的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)像奧迪，這種設(shè)計(jì)相信未來8年內(nèi)都不會過時(shí)。另外，最關(guān)鍵是C5的車安全性能相當(dāng)好，同級排第一。舒適性跟隔音也是相當(dāng)優(yōu)秀，用料方面很實(shí)在，保養(yǎng)頻率低，正常一年一次就行。所以我在試了幾款車后最終選擇了C5。缺點(diǎn)是：油耗相對高點(diǎn)，停車比麻煩，同排量中加速不如日系車快。 三菱ASX勁炫2011我了解不多，但從配置上跟C5有比較大的差異，主要體現(xiàn)在該款車沒有全系標(biāo)配剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定（這個(gè)時(shí)下很流行也很重要）、牽引力控制等電子設(shè)備。據(jù)我所知，只有四驅(qū)版才和這些配置，但日常用，沒必要四驅(qū)吧，況且四驅(qū)車油耗肯定不小。在外形方面設(shè)計(jì)一般般，感覺不夠運(yùn)動。優(yōu)點(diǎn)：油耗比C5肯定小，保養(yǎng)便宜但頻率比C5高，正常一年最少兩次。 至于兩個(gè)車發(fā)動機(jī)，變速箱之類的，我覺得都不是很大區(qū)別，不過三菱是無級變速，相對省一點(diǎn)點(diǎn)油。現(xiàn)在要買動力先進(jìn)就搞TSI+DSG雙離合的搭配，這個(gè)目前同級別中，大眾的車才有。 樓主如果想安全回頭率又高，選C5，想經(jīng)濟(jì)又易操作選三凌。

三菱 勁炫: 強(qiáng)烈推薦優(yōu)點(diǎn)：電子助力系統(tǒng)，三菱系統(tǒng)里面是首款SUV車應(yīng)用， 斜坡輔助系統(tǒng)，6速CVT逮換擋撥片，防盜采用KOS無鑰匙和一鍵啟動，KOS的防盜功能很強(qiáng)大，很難偷取，另一個(gè)是時(shí)尚，在純進(jìn)口體系中這個(gè)價(jià)位確實(shí)很厚道，性價(jià)比比較高，本人來說很喜歡帶全景天窗那一款，加上可調(diào)LED燈光投影，非常漂亮，后排座椅沒有其他城市緊湊型SUV那么小空間，后排坐3個(gè)人還是很輕松。發(fā)動機(jī)是4B1系列，動力很好，技術(shù)成熟，剎車采用雙層助力，效果不錯(cuò)缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音稍大一些，采用雙可變氣門正時(shí)走鏈條，聲音大了些。隔音不好，路噪比較大，買這車做好做個(gè)隔音，行駛40000公里后更換輪胎偏軟的就能解決噪音的問題

我說一些個(gè)人觀點(diǎn)吧：我是這個(gè)月初訂了C5，2011款，月底估計(jì)有車提。我也是個(gè)80后，個(gè)人覺得C5無論從外型還是性能都比后者略勝一籌，C5的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)像奧迪，這種設(shè)計(jì)相信未來8年內(nèi)都不會過時(shí)。另外，最關(guān)鍵是C5的車安全性能相當(dāng)好，同級排第一。舒適性跟隔音也是相當(dāng)優(yōu)秀，用料方面很實(shí)在，保養(yǎng)頻率低，正常一年一次就行。所以我在試了幾款車后最終選擇了C5。缺點(diǎn)是：油耗相對高點(diǎn)，停車比麻煩，同排量中加速不如日系車快。三菱ASX勁炫2011我了解不多，但從配置上跟C5有比較大的差異，主要體現(xiàn)在該款車沒有全系標(biāo)配剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定（這個(gè)時(shí)下很流行也很重要）、牽引力控制等電子設(shè)備。據(jù)我所知，只有四驅(qū)版才和這些配置，但日常用，沒必要四驅(qū)吧，況且四驅(qū)車油耗肯定不小。在外形方面設(shè)計(jì)一般般，感覺不夠運(yùn)動。優(yōu)點(diǎn)：油耗比C5肯定小，保養(yǎng)便宜但頻率比C5高，正常一年最少兩次。至于兩個(gè)車發(fā)動機(jī)，變速箱之類的，我覺得都不是很大區(qū)別，不過三菱是無級變速，相對省一點(diǎn)點(diǎn)油�，F(xiàn)在要買動力先進(jìn)就搞TSI+DSG雙離合的搭配，這個(gè)目前同級別中，大眾的車才有。樓主如果想安全回頭率又高，選C5，想經(jīng)濟(jì)又易操作選三凌。

缺點(diǎn)一 進(jìn)口車形維護(hù)價(jià)格高 配件等待周期長 缺點(diǎn)二 不是純正越野車不太適合山路 CVT變速箱不是適合激烈駕駛 缺點(diǎn)三 最大排量也只有2.0 動力偏弱 只適合城市實(shí)用 日系車安全性也不能有太高得要求。