三菱所謂的跨界版本車 比suv (歐藍德)小一點 比轎車 (藍瑟)大一點 比較適合城市里里面使用 競爭對手是日產(chǎn)逍客及現(xiàn)代ix35等車型 動力方面完全借鑒 國產(chǎn)的翼神動力總成 個人感覺城市還是夠用的 要出去玩越野的話估計不行 呵呵 安全方面我覺得到不用擔憂 三菱的安全在日系車里面算是好的 看翼神就知道了C-NCAP 得了五星 借鑒了部分EVO的技術(shù) 如果asx勁炫能和翼神一個檔次 對于安全你應該可以放心 (你要知道玩EVO 帕杰羅的 都是彪子 三菱不可能忽視安全問題) 其他亮點 全景天窗 超寬幅HID氙氣燈 看個人喜不喜歡了 哈哈 漆面 要知道歐藍德的漆面算是很不錯的 你可以百度搜索 汽車漆面厚度測試報告(六):13款SUV 看看汽車之家的評測 個人感覺進口的勁炫應該會和歐藍德采用一樣的漆面 缺點 價格 據(jù)說估計進口版本售價要在15w開外(高配可能18w甚至更高) 這個價位可以選擇的車型太多 如果你在意純進口車 我覺得價格還是可以接受 但所謂性價比不會太高 這車要是交給東南做的話 估計也就13w~15w 內(nèi)飾 三菱的內(nèi)飾一向比較粗獷 談不上舒適 美其名曰 運動 總結(jié) 其實asx勁炫就是suv化的翼神,懂車的會覺得這車不錯,當然這車也不會滿大街都是,因為三菱的品牌知名度在中國一般,話說回來,開這車的就是給人眼前一亮的感覺.

三菱勁炫,說起來性價比不是很高，為啥？因為是進口車，關(guān)稅就付出去好多。雖然車不錯，但是，比它便宜幾萬的尼桑的逍客，車型差不多大小，最高配置的也就22W不到，現(xiàn)在好像還優(yōu)惠1萬。同樣都是2.0的發(fā)動機和CVT的變速箱。（其實勁炫和逍客一個檔次的，但是勁炫多付出了很多關(guān)稅）勁炫唯一的好處是純進口的，但是同樣，它的維修保養(yǎng)費用也會上去的，（雖然它很多東西和三菱的歐藍德通用）樓上的兄弟說的途觀，我個人覺得還是算了吧，首先車提不到，想提車，可以，多出錢就成，還有一個同樣的價位，配置很低。還有一個，渦輪增壓的車子，保養(yǎng)很嬌貴的，弄你不好20萬公里大修一下，就是1萬多。還有他雖然號稱什么1.8TSI或者2.0TSI配雙離合，但是，燒油比勁炫和逍客高，差不多在百公里多燒1.5到2個油左右。。。日系別的品牌這個價位的還有一款廣本的CRV，但是朋友提出問勁炫，肯定觀察過CRV了，不知道你是否PASS掉它了。至少我是PASS掉它，除非你不建議那同等配置多出來的幾萬塊。韓系車就算了吧，不是有句話嘛：你買日本車，至少你還買它個技術(shù)，買韓國車，你買它什么呢？說到最后，勁炫和CRV差不多，車是不錯，也沒什么大的缺點，但是性價比不高。途觀，車也不多，可是性價比還不如CRV和勁炫，RAV4你直接放棄吧，太不厚道，20幾萬的還給你用老舊的4AT變速箱，我以前7萬塊的樂風都是4AT。

給你幾點參考：1、三款里面只有指南者具有越野性能，其余兩款只有在城市里面溜達。科帕奇和勁炫前后橋都是開放式差速器，而且連四輪上的電子剎車輔助都沒有，所以當左右兩個車輪中有一個存在打滑時，另一個車輪肯定是沒有附著力的，也要打滑，而且勁炫在國外版本是帶電子剎車輔助的，到中國就取消了。三款車里只有指南者算越野車，據(jù)汽車雜志的測評，它能過交叉軸的場地測試，越野性強過帶電子剎車輔助的Q5，科帕奇在那次試驗里根本沒有通過交叉軸，打滑最嚴重。哈哈2、就油耗來講，網(wǎng)上查詢勁炫2.0排量百公里是10.3升，而指南者2.4排量是11.8升，科帕奇排量2.4的油耗是14.1升，以上數(shù)據(jù)來自易車網(wǎng)的網(wǎng)絡調(diào)查。綜合看，指南者的積極性最高。3、當然，科帕奇有七座版，比較寬大，適合家庭用。

性價比很高,車子不錯,緊湊小車.基本性能,坐姿高.比開小型轎車要舒服.另外感覺很精致,弄個藍色或白色都很養(yǎng)眼的.