速騰1.6是個(gè)垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很差，速騰車在境外低配都是2.0 1.4T的，只有國(guó)人才能買到垃圾的1.6，希望三思。英朗的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的技術(shù)，省油動(dòng)力都完勝大眾的1.6

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)條件都差不多，很多微型車都配備 雙置頂凸輪軸 每缸四氣門 區(qū)別比較明顯的主要是底盤調(diào)校，和用料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等，其實(shí)跑車和普通轎車的區(qū)別也是這些 車上的有些配置，完全是噱頭，例如較為重視的車身穩(wěn)定系統(tǒng) 這個(gè)東西可以說是一個(gè)雙刃劍，可以讓優(yōu)秀的底盤如虎添翼，也可以讓孬車瞬間失控翻車 通常一般的車在80公里時(shí)速以內(nèi)的調(diào)校瑕疵是看不到的，所以說好壞車?yán)�到高速上溜一圈就知�?nbsp;說白了車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是 防抱死的一個(gè)延伸，在電腦感覺車輛極限將至的時(shí)候 發(fā)出點(diǎn)剎指令 這個(gè)指令能否執(zhí)行，執(zhí)行到什么程度，還是強(qiáng)制執(zhí)行完全看底盤好壞 殼子車開ESP玩激烈駕駛，就是個(gè)翻車，無懸念，也許關(guān)了ESP還翻不了 上述其實(shí)都是廢話，還是要理性看待一些配置，有些是噱頭，有些是真東西 三個(gè)車各有所長(zhǎng)，底盤調(diào)校在同價(jià)位車系中算是比較優(yōu)秀的， 如科魯茲，邁瑞寶 屬于底盤教父歐寶的產(chǎn)品，感興趣搜一下歐寶，歐洲很出名 速騰是捷達(dá)的第六代，在國(guó)外就叫捷達(dá) 科魯茲的調(diào)校偏向硬朗，比較注重路感和車頭的指向性，高速性能較強(qiáng)，乘坐空間一般，舒適度一般，相對(duì)廢油，保養(yǎng)費(fèi)用不高，但是維修成本偏高 邁瑞寶調(diào)校相對(duì)柔和，路感比較清晰，底盤懸掛硬而不顛，過濾顛簸的效果較好，同時(shí)高速側(cè)傾較小，但靈活性不如科魯茲，畢竟軸距擺在那了 速騰調(diào)校比較這種，軟硬適中，沒有偏向話的調(diào)校，也要比邁瑞寶和科魯茲省油，養(yǎng)護(hù)上，高于其他兩車，維修成本較低。 如果對(duì)駕駛上沒有什么要求，對(duì)油耗比較在意，速騰是最好的選擇 如果希望車子大一些，調(diào)校上要舒適一點(diǎn)，對(duì)路感也有要求，邁瑞寶比較合適 如果是玩車，希望路感清晰，指向精準(zhǔn)，舒適度差一點(diǎn)沒關(guān)系，就選擇科魯茲