這車的隔音并沒有想象中的那么好,速度在80左右的時候車內(nèi)的各種噪音就可以達到吵人的地步了,深踩油門兒的話發(fā)動機艙傳來的聲音更是刺耳。座椅的軟硬程度和腰部支撐比較到位,長途駕駛應該不會很辛苦。值得一提的是這車的音響還是非常不錯的,雖然沒有標注是什么音響品牌,但是就最直接的感覺來說,并不覺得比我同事3系的哈曼卡頓差。所以對喜歡聽歌的小伙伴算是一大優(yōu)點。

作為一款運動型中級車，舒適性肯定不如也不會像日韓系中級車那樣“坐船或開船一樣”的舒適性。但作為85后車主，我還是崇尚并向往運動型或性能車的駕乘感受。（之前本來要買GTI，但由于是兩廂車，考慮以后拖家?guī)Э冢�最終被父親大人一票否決）

舒適型的話，我給這輛車就打滿分，座椅和靠背都很舒服，然后車的底盤比較高，過減震帶的時候基本沒有什么震感，老公該他上高速的時候，我坐在副駕駛位，也聽不到什么噪音。

本人身高178，駕駛位座椅坐著很舒適，后排一個大人兩個孩子空間很富裕。

變速箱非常平順，適合家庭里面容易暈車的人乘坐，幾乎完全沒有頓挫，當然還要看個人技術。唯一不好就是胎噪大一點，我想去做個全車隔音會改善，攢錢中---

舒適性非常一般，不如其他中級車，畢竟這是轎跑車型，平時都是和愛人一起，愛人坐在副駕駛肯定比原來的手動擋平穩(wěn)，底盤偏硬，過個溝溝坎坎很是擔驚受怕，連減速帶都得慢慢的過�？炝诉郛斶郛�?shù)囊�飛。偏硬的懸架，低矮的頭部空間，以及噪音問題在舒適度方便要大打折扣了。