一般好的尾端都要5000多 雙邊四出 一看就很山寨 為了美觀 直接換倆個尾嘴 買倆碳纖維的

車沒過保期最好別改（二年、六萬公里），外觀不要再改了，已經(jīng)完美了，而過再加上大包圍，在中國車就沒法開了，（我把天窗一直到后風(fēng)擋那貼上亞光黑的膜了，有星星的亮晶晶），過保以后可以把電腦越獄，馬力大了，多少還能省點(diǎn)油。

大眾CC改裝車身加強(qiáng)件用CUSCO引擎室支撐桿和井字架配上CUSCO的后側(cè)加強(qiáng)桿，堪稱絕配，這是所有大眾CC改裝車發(fā)燒友夢寐以求的配置。在車底后側(cè)、尾側(cè)、后底位置再度加強(qiáng)車身剛性，進(jìn)一步抑制車身過彎扭曲，固定車輪定位，使尾部車體更牢固，改善尾部在行駛時的動態(tài)反應(yīng)，行車時車身更穩(wěn)定。加裝后側(cè)加強(qiáng)桿的大眾CC操控性能更佳。