你好 阿斯頓·馬丁（AstonMartin）原是英國(guó)豪華轎車(chē)、跑車(chē)生產(chǎn)廠。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設(shè)在英國(guó)新港市，以生產(chǎn)敞篷旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界。 參加車(chē)賽固然是發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營(yíng)不善，1987年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。 2007年，Prodrive是全球最大的獨(dú)立賽車(chē)和車(chē)輛技術(shù)服務(wù)廠商之一，總部位于英國(guó)。老板大衛(wèi)·理查茲以9.25億美元的價(jià)格從福特手中購(gòu)得阿斯頓-馬丁。Rapide 2014款 6.0L S 部分大城市有售的哦。329萬(wàn)-428萬(wàn)。 希望有用~

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，Rapide的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)只有保時(shí)捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。Rapide很漂亮，很多人都說(shuō)他是最漂亮的4門(mén)跑車(chē)，沒(méi)有之一！動(dòng)力性能不用質(zhì)疑，V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲音洪亮，B&O音響音質(zhì)出眾，內(nèi)飾做工高級(jí)、精致...價(jià)格比較貴，內(nèi)部空間還算可以至于兩個(gè)品牌之間的對(duì)比，應(yīng)該說(shuō)兩者市場(chǎng)定位和造車(chē)?yán)砟钕嗖钶^大，沒(méi)有多大可比性。阿斯頓·馬丁熱衷于制造GT類(lèi)跑車(chē)，價(jià)格也相對(duì)法拉利要便宜；法拉利更熱衷于制造高轉(zhuǎn)速、加速能力強(qiáng)大的超級(jí)跑車(chē)，價(jià)格更昂貴！

參數(shù) 車(chē)身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1950 座位數(shù) 4 行李箱容積(L) -- 車(chē)門(mén)數(shù) 4 前輪距(mm) 1589 后輪距(mm) 1613 接近角(°) -- 離去角(°) -- 最小離地間隙(mm) -- 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 排氣量(cc) 5935 工作方式 自然吸氣 壓縮比 10.9 氣缸排列形式 V 氣缸數(shù)(個(gè)) 12 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 4 氣門(mén)結(jié)構(gòu) 雙頂置凸輪軸 發(fā)動(dòng)機(jī) -- 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) -- 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 底盤(pán)參數(shù) 前懸掛形式 獨(dú)立式雙叉形桿，包括防前潛結(jié)構(gòu)、螺旋彈簧、防傾桿、單管自適應(yīng)減震器 后懸掛形式 獨(dú)立式雙叉形桿，包括防后沉和防舉升結(jié)構(gòu)、螺旋彈簧、防傾桿、單管自適應(yīng)減震器 前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán) 后制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán) 驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū) 備胎規(guī)格 -- 性能參數(shù) 0-100km/h加速時(shí)間(s) 5.3 100km/h-0制動(dòng)距離(m) -- 前輪胎規(guī)格 245/40 R20 后輪胎規(guī)格 295/35 R20 前輪轂規(guī)格 -- 后輪轂規(guī)格 -- 風(fēng)阻系數(shù) -- 最大爬坡度(%) -- 涉水深度(m) -- 數(shù)據(jù)有誤，我來(lái)糾錯(cuò)( 注 :● 代表標(biāo)準(zhǔn)配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無(wú)此配置 ) 配置 安全配置 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛安全氣囊 ● 前排頭部氣囊 ● 后排頭部氣囊 ● 前排側(cè)氣囊 ● 后排側(cè)氣囊 -- 膝部氣囊 -- ABS防抱死 ● 制動(dòng)力分配(EBD) ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) TRC-牽引力控制系統(tǒng)/正扭力控制(PTC) 剎車(chē)輔助(EBA/BAS) 緊急制動(dòng)輔助裝置/液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng) 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC) DSC-動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制 升降(空氣)懸掛 -- 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 ● 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) -- 動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向 ● 車(chē)身外觀 天窗 -- 車(chē)身顏色 -- 車(chē)漆 -- 同色后視鏡 ● 同色防擦條 -- 鋁合金輪轂 ● 內(nèi)部配置 真皮方向盤(pán) ● 多功能顯示屏 ● 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié) ● 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié) ● 多功能方向盤(pán) ● 方向盤(pán)換檔 ● 定速巡航 ● 泊車(chē)輔助 電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPB)/前后停車(chē)傳感器 座椅配置 真皮座椅 ● 運(yùn)動(dòng)座椅 ● 后排座椅按比例放倒 -- 腰部支撐調(diào)節(jié) ● 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 駕駛員座椅調(diào)節(jié):電動(dòng);前排乘客座椅調(diào)節(jié):電動(dòng) 電動(dòng)座椅記憶 ● 座椅加熱 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 前排杯架 ● 后排杯架 ● 后排座椅整體放倒 -- 多媒體配置 音響系統(tǒng) CD支持CD/MP3/WMA/6碟DVD 揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) 8以上 GPS導(dǎo)航系統(tǒng) ● DVD語(yǔ)言電子導(dǎo)航系統(tǒng) -- MP3支持 ● 藍(lán)牙系統(tǒng) ● 車(chē)載電視 -- 車(chē)載電話 -- 中控臺(tái)液晶屏 ● 后排液晶屏 ● 燈光配置 氙氣大燈 ● 自動(dòng)頭燈 -- 轉(zhuǎn)向頭燈 ● 前霧燈 ● 后霧燈 ● 大燈高度可調(diào) ● 大燈清洗裝置 ● 玻璃/后視鏡 前電動(dòng)車(chē)窗 ● 后電動(dòng)車(chē)窗 ● 防夾手功能 ● 電動(dòng)后視鏡 ● 后視鏡加熱 ● 后視鏡電動(dòng)折疊 ● 手動(dòng)后遮陽(yáng)簾 -- 電動(dòng)后遮陽(yáng)簾 -- 后視鏡防眩目 內(nèi)后視鏡電子防眩目/外后視鏡防眩目 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 -- 遮陽(yáng)板化妝鏡 ● 感應(yīng)雨刷 ● 其他配置 手動(dòng)空調(diào) -- 自動(dòng)空調(diào) ● 后座出風(fēng)口 ● 溫度分區(qū)控制 ● 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié) ● 車(chē)載冰箱 -- 電子防盜 報(bào)警器和防盜止動(dòng)器 車(chē)內(nèi)中控鎖 ● 遙控鑰匙 -- 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● 備注 擠壓式組合鋁制VH車(chē)身結(jié)構(gòu)，鋁制、鎂合金與符合材料車(chē)身，擠壓式鋁制側(cè)門(mén)防撞桿，具有碳纖維傳動(dòng)軸的合金材質(zhì)萬(wàn)向軸，限滑差速器，全粒面革內(nèi)飾，胡桃木儀表板飾邊，銀色中心控制臺(tái)外飾面和石墨內(nèi)飾，自動(dòng)調(diào)光車(chē)內(nèi)后視鏡，帶記憶功能的車(chē)外后視鏡，加熱除霜功能后風(fēng)擋，自動(dòng)前后部溫度控制系統(tǒng)，有機(jī)電致發(fā)光顯示器，硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，電瓶養(yǎng)護(hù)器，安裝在后備箱中的車(chē)傘，配備ICEpower技術(shù)的1000W Bang&Olufsen BeoSound音響系統(tǒng)，集成式Apple ipod接頭，與波形音頻格式(WAF)、Windows多媒體播放器(WMA)和MPEG(MP3)音頻文件兼容的USB接口，下面為可選配置:可冷卻前后座椅，帶6碟DVD播放器、輔助輸入、無(wú)線耳機(jī)和遙控器的雙屏后座娛樂(lè)系統(tǒng)

阿斯頓·馬丁Rapide 優(yōu)點(diǎn)：掀背設(shè)計(jì)，優(yōu)異動(dòng)力，實(shí)用性上更是大大加分 缺點(diǎn)：價(jià)格肯定不菲 系列介紹：量產(chǎn)版Rapide與最初的展車(chē)幾乎是完全相同的，但是還是有幾處細(xì)微的不同。量產(chǎn)版車(chē)型舍棄了前保險(xiǎn)杠上微小的側(cè)進(jìn)氣口，同時(shí)側(cè)面也有了一條幾乎貫穿車(chē)身整個(gè)長(zhǎng)度的新的分流線條。阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)風(fēng)格中的鮮明特征元素很好地闡述了四門(mén)的樣式，主要的特征如“天鵝翼”的車(chē)門(mén)。汽車(chē)后端采用了LED尾燈、雙排氣管和一個(gè)船尾式的后行李箱蓋……擾流器。 阿斯頓·馬丁新款Rapide將外包給麥格納，世界豪華跑車(chē)制造企業(yè)阿斯頓-馬丁公司近日宣布由于受本地產(chǎn)能限制，將把新款Rapide的生產(chǎn)外包給奧地利麥格納斯太爾(Magna Steyr)集團(tuán)進(jìn)行生產(chǎn)。由于V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新車(chē)型的不斷引入，阿斯頓-馬丁英國(guó)總部Gaydon工廠的產(chǎn)能已臨近飽和狀態(tài)，該公司不得不把Rapide的生產(chǎn)外包出去。阿斯頓-馬丁公司首席執(zhí)行官Ulrich Bez表示：“Magna Steyr完全有能力制造出高質(zhì)量的豪華車(chē)型，以減輕我們本部工廠的生產(chǎn)壓力�！卑⑺诡D-馬丁總部Gaydon工廠的年產(chǎn)能為8,000輛，目前已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。該公司曾于1994年被美國(guó)福特公司全資收購(gòu)，但之后由于福特急需現(xiàn)金以實(shí)施重組計(jì)劃，阿斯頓-馬丁再度被福特于去年三月以9.25億美元的價(jià)格售出。麥格納Steyr是一家有悠久歷史的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，曾參與過(guò)寶馬X3、奧迪TT、梅賽德斯E-Class及M-Class等車(chē)型的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作。