奧迪A5、S5、A7、S7、RS7；保時(shí)捷Panamera；豐田杰路馳；雷諾拉古娜；蓮花L3、L5；名爵MG6；馬自達(dá)6、睿翼；奇瑞旗云2；斯柯達(dá)明銳、速派；特斯拉MODEL S；阿斯頓·馬丁Rapide S。

Rapide的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)只有保時(shí)捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。Rapide很漂亮，很多人都說(shuō)他是最漂亮的4門(mén)跑車(chē)，沒(méi)有之一！動(dòng)力性能不用質(zhì)疑，V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲音洪亮，B&O音響音質(zhì)出眾，內(nèi)飾做工高級(jí)、精致...價(jià)格比較貴，內(nèi)部空間還算可以

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，Rapide的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)只有保時(shí)捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜一些。Rapide很漂亮，很多人都說(shuō)他是最漂亮的4門(mén)跑車(chē)，沒(méi)有之一！動(dòng)力性能不用質(zhì)疑，V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲音洪亮，B&O音響音質(zhì)出眾，內(nèi)飾做工高級(jí)、精致...價(jià)格比較貴，內(nèi)部空間還算可以至于兩個(gè)品牌之間的對(duì)比，應(yīng)該說(shuō)兩者市場(chǎng)定位和造車(chē)?yán)砟钕嗖钶^大，沒(méi)有多大可比性。阿斯頓·馬丁熱衷于制造GT類(lèi)跑車(chē)，價(jià)格也相對(duì)法拉利要便宜；法拉利更熱衷于制造高轉(zhuǎn)速、加速能力強(qiáng)大的超級(jí)跑車(chē)，價(jià)格更昂貴！

阿斯頓·馬丁Rapide 優(yōu)點(diǎn)：掀背設(shè)計(jì)，優(yōu)異動(dòng)力，實(shí)用性上更是大大加分 缺點(diǎn)：價(jià)格肯定不菲 系列介紹：量產(chǎn)版Rapide與最初的展車(chē)幾乎是完全相同的，但是還是有幾處細(xì)微的不同。量產(chǎn)版車(chē)型舍棄了前保險(xiǎn)杠上微小的側(cè)進(jìn)氣口，同時(shí)側(cè)面也有了一條幾乎貫穿車(chē)身整個(gè)長(zhǎng)度的新的分流線條。阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)風(fēng)格中的鮮明特征元素很好地闡述了四門(mén)的樣式，主要的特征如“天鵝翼”的車(chē)門(mén)。汽車(chē)后端采用了LED尾燈、雙排氣管和一個(gè)船尾式的后行李箱蓋……擾流器。 阿斯頓·馬丁新款Rapide將外包給麥格納，世界豪華跑車(chē)制造企業(yè)阿斯頓-馬丁公司近日宣布由于受本地產(chǎn)能限制，將把新款Rapide的生產(chǎn)外包給奧地利麥格納斯太爾(Magna Steyr)集團(tuán)進(jìn)行生產(chǎn)。由于V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新車(chē)型的不斷引入，阿斯頓-馬丁英國(guó)總部Gaydon工廠的產(chǎn)能已臨近飽和狀態(tài)，該公司不得不把Rapide的生產(chǎn)外包出去。阿斯頓-馬丁公司首席執(zhí)行官Ulrich Bez表示：“Magna Steyr完全有能力制造出高質(zhì)量的豪華車(chē)型，以減輕我們本部工廠的生產(chǎn)壓力�！卑⑺诡D-馬丁總部Gaydon工廠的年產(chǎn)能為8,000輛，目前已滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。該公司曾于1994年被美國(guó)福特公司全資收購(gòu)，但之后由于福特急需現(xiàn)金以實(shí)施重組計(jì)劃，阿斯頓-馬丁再度被福特于去年三月以9.25億美元的價(jià)格售出。麥格納Steyr是一家有悠久歷史的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，曾參與過(guò)寶馬X3、奧迪TT、梅賽德斯E-Class及M-Class等車(chē)型的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作。