比亞迪M6品質(zhì)還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比很高的一款MPV，縱觀整個(gè)MPV市場(chǎng)，比亞迪Ｍ６的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，超大的空間，大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、尊貴的配置等等都全面超越同級(jí)別的老一輩MPV車型（奧德賽、Gl8……）。上市以來(lái)還是很受市場(chǎng)的肯定。11款尊穩(wěn)版增加了兩款新車型，產(chǎn)品線豐富。而且尊穩(wěn)版的也多處優(yōu)化升級(jí)、日本的模具工藝、國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)；絕對(duì)物超所值。

比亞迪M6是比亞迪繼F系列、G系列、L系列之后推出的全新車型，外觀時(shí)尚穩(wěn)重，內(nèi)飾做工也有比較大的提升，空間表現(xiàn)出色，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指合資品牌車型，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，也是一種提高。但是也存在一些需要改進(jìn)的方面，如網(wǎng)友反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，影響乘車的舒適性。最大優(yōu)點(diǎn)： 動(dòng)力輸出順暢，底盤扎實(shí)，輪胎抓地力好，穩(wěn)定性好，空間寬敞，保養(yǎng)周期長(zhǎng)。 最大缺點(diǎn)： 生產(chǎn)工藝差，內(nèi)飾異響問(wèn)題明顯，滿載動(dòng)力衰減明顯，保養(yǎng)費(fèi)用較高。 外觀有模仿痕跡，網(wǎng)友反應(yīng)山寨感明顯。生產(chǎn)工藝有待提高，接縫處縫隙較大。 內(nèi)飾偏向商務(wù)風(fēng)格，用料多為硬質(zhì)塑料，網(wǎng)友反應(yīng)行駛時(shí)異響比較嚴(yán)重。 動(dòng)力輸出平緩，滿載的情況下，會(huì)感覺(jué)比較吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。 車身穩(wěn)定性能好，方向盤轉(zhuǎn)向偏輕，底盤扎實(shí)，輪胎的抓地力較好。 安全配置比較一般，全系標(biāo)配了ABS、EBD/EBV系統(tǒng)，安全性能一般。 售后維修網(wǎng)點(diǎn)比較多，車主維修保養(yǎng)比較方便，售后服務(wù)態(tài)度比較差。 保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用高，網(wǎng)友反應(yīng)M6的百公里綜合油耗9-11升左右。 空間寬敞，第三排頭部、腿部空間比較局促。行李箱容積較大。

比亞迪M6屬較為年輕的MPV，大有一種長(zhǎng)江后浪推前浪的勢(shì)頭；超大空間、頭等艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)、奢華的配置、豐富的車型、前衛(wèi)的外觀……都是其搶占市場(chǎng)的武器；11款的M6是與全系其他車型一同上市的，也是優(yōu)化升級(jí)增配，性價(jià)比肯定比奧德賽要高出許多，我總覺(jué)得奧德賽太矮了，有種卑躬屈膝的感覺(jué)。怎么說(shuō)呢，商務(wù)MPV，要大氣，給面子，這點(diǎn)我更欣賞M6。

優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部的空間大，空間表現(xiàn)很好。 綜述:動(dòng)力不錯(cuò)，滿載的情況下也能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，另外，油耗上基本能夠達(dá)到滿意。