比亞迪M6品質(zhì)還是很不錯(cuò)的,性價(jià)比很高的一款MPV,縱觀整個(gè)MPV市場(chǎng),比亞迪M6的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,超大的空間,大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、尊貴的配置等等都全面超越同級(jí)別的老一輩MPV車型(奧德賽、Gl8……)。上市以來(lái)還是很受市場(chǎng)的肯定。11款尊穩(wěn)版增加了兩款新車型,產(chǎn)品線豐富。而且尊穩(wěn)版的也多處優(yōu)化升級(jí)、日本的模具工藝、國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn);絕對(duì)物超所值。
比亞迪M6是比亞迪繼F系列、G系列、L系列之后推出的全新車型,外觀時(shí)尚穩(wěn)重,內(nèi)飾做工也有比較大的提升,空間表現(xiàn)出色,將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指合資品牌車型,對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō),也是一種提高。但是也存在一些需要改進(jìn)的方面,如網(wǎng)友反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯,影響乘車的舒適性。最大優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力輸出順暢,底盤扎實(shí),輪胎抓地力好,穩(wěn)定性好,空間寬敞,保養(yǎng)周期長(zhǎng)。 最大缺點(diǎn): 生產(chǎn)工藝差,內(nèi)飾異響問(wèn)題明顯,滿載動(dòng)力衰減明顯,保養(yǎng)費(fèi)用較高。 外觀有模仿痕跡,網(wǎng)友反應(yīng)山寨感明顯。生產(chǎn)工藝有待提高,接縫處縫隙較大。 內(nèi)飾偏向商務(wù)風(fēng)格,用料多為硬質(zhì)塑料,網(wǎng)友反應(yīng)行駛時(shí)異響比較嚴(yán)重。 動(dòng)力輸出平緩,滿載的情況下,會(huì)感覺(jué)比較吃力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。 車身穩(wěn)定性能好,方向盤轉(zhuǎn)向偏輕,底盤扎實(shí),輪胎的抓地力較好。 安全配置比較一般,全系標(biāo)配了ABS、EBD/EBV系統(tǒng),安全性能一般。 售后維修網(wǎng)點(diǎn)比較多,車主維修保養(yǎng)比較方便,售后服務(wù)態(tài)度比較差。 保養(yǎng)周期長(zhǎng),保養(yǎng)費(fèi)用高,網(wǎng)友反應(yīng)M6的百公里綜合油耗9-11升左右。 空間寬敞,第三排頭部、腿部空間比較局促。行李箱容積較大。
比亞迪M6屬較為年輕的MPV,大有一種長(zhǎng)江后浪推前浪的勢(shì)頭;超大空間、頭等艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)、奢華的配置、豐富的車型、前衛(wèi)的外觀……都是其搶占市場(chǎng)的武器;11款的M6是與全系其他車型一同上市的,也是優(yōu)化升級(jí)增配,性價(jià)比肯定比奧德賽要高出許多,我總覺(jué)得奧德賽太矮了,有種卑躬屈膝的感覺(jué)。怎么說(shuō)呢,商務(wù)MPV,要大氣,給面子,這點(diǎn)我更欣賞M6。
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部的空間大,空間表現(xiàn)很好。 綜述:動(dòng)力不錯(cuò),滿載的情況下也能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),另外,油耗上基本能夠達(dá)到滿意。