您好！東風(fēng)風(fēng)光330的售價為4.49萬元，是緊湊型MPV東風(fēng)風(fēng)光的智能升級版。外觀方面，東風(fēng)風(fēng)光330的前臉與大眾夏朗有著較高的相似度，除個別細節(jié)稍作調(diào)整外，整體風(fēng)格非常相似。東風(fēng)風(fēng)光330的軸距為2725mm。風(fēng)光330搭載DK15 DVVT發(fā)動機，具有動力更強、油耗更低、壽命更長的特點。其最大功率為85kW（115馬力），百公里油耗7.1L。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

奇瑞QQ是一款專為年輕人打造的轎車，外型獨特個性鮮明。主要針對25歲左右的年輕消費群體，作為城市中的代步工具，QQ滿足了人們?nèi)粘＝煌ǖ拇蟛糠中枨�。豐富的配置，乖巧的外形，使得奇瑞QQ在市場競爭中處子比較有利的地位。 奇瑞QQ在3月10日杭州宣布0.8L先鋒版及1.1L全配置炫酷版兩款新車上市，其中先鋒型0.8L和1.1L型售價分別為3.98萬和4.48萬元;炫酷版售價為5.98萬元。至此，奇瑞QQ從原有的單一車型發(fā)展成為0.8L及1.1L兩個系列車型。 試QQ從夜間開始，既然是夜間行車正好可以審視座艙內(nèi)的儀表顯示狀況，發(fā)現(xiàn)夜色中分外清晰的熒光指示燈顯示著諸如倒車鏡、前后門窗、中控鎖的控制鍵時，你就會驚訝QQ的方便設(shè)施真的不少。電動車窗都是一觸式，就是降窗時一鍵到底，升窗時省卻了防夾功能需要人為控制。假如你還沒轉(zhuǎn)動方向盤，也許你會認為QQ就是高配置了。因為當(dāng)你沒有思想準備時去打方向盤會突然覺得“力不從心”。因為你實在設(shè)想不到這么一部小小的車會沉得很。據(jù)說QQ就兩個級別，高一點的就是加裝了助力轉(zhuǎn)向裝置。果真如此的話，就不該出這個沒助力的車。出發(fā)前為了照顧我這輛微型車把我排在了第二，前面的開道車是一部2.8升的原裝大眾夏朗，一面走一面問我:110,QQ怎么樣?我說:沒問題。因為腳下還沒使勁呢。第一站休息時交換意見我說還可以快一點，我記得設(shè)計時速是140公里/小時。同志們說:國產(chǎn)的發(fā)動機還是悠著點吧。 到后半程，也許是心急了，車速越來越快，經(jīng)常是在130至140之間徘徊。峰值速度已經(jīng)達到了150公里/小時(5000RPM)同事們開始贊嘆老劉的車技，尤其是回程的路上，白天行車自然要放開得許多，我們的頭車保持著140公里以上/小時的速度，我在后面緊跟一直沒有掉隊，這就是說我的車速可能超過140公里時速，實際上我的速度已經(jīng)達到160公里/小時。中間休息時，一直對東安發(fā)動機持懷疑態(tài)度的“專家”打開機罩仔細傾聽和觀察了一下發(fā)動機說了句:這發(fā)動機做了許多強化。旁邊的人說:改裝你也別惦記了，你瞧平衡桿人家都裝上了。是的，我開車的技術(shù)不差，但我絕對是屬于穩(wěn)健派的。我的感覺不好怎么敢生死不顧?何況車上載的是我的“命根”。實事求是地說，QQ的穩(wěn)定性、動力性在這個級別里是無可挑剔的。這要歸功于QQ的外形設(shè)計，雖然她的車身高度不低，正面看甚至有些瘦高的感覺，但可以肯定她的長寬 高比例協(xié)調(diào)，且風(fēng)阻系數(shù)較低。所以不僅風(fēng)噪不高，對側(cè)向風(fēng)的抗干擾能力也增強了。在高速路上與大型貨車和客車“過招”是家常便飯。此時最明顯的感覺就是切變風(fēng)，尤其是對于小型車來說經(jīng)常是橫著晃悠。我開過“微面”，每當(dāng)和大車“過招”時我都要屏住呼吸握緊方向盤，哪里還敢奢望高速行車?QQ的穩(wěn)定性就表現(xiàn)在不僅高速行駛時沒有“發(fā)飄”的現(xiàn)象，即便是與大車相遇也會讓你心神若定。難怪后面的車眼看著嬌小如玉的QQ箭一樣的速度、巡洋艦般的穩(wěn)定都“目瞪口呆”。雖然有人開玩笑說“這不是你的車”。要知道這一路我一直開著空調(diào)而且拉著兩個人甚至從來沒油門到底過(發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒超過5200RPM)。對試車員來講瞬間油門到底、轉(zhuǎn)速到極速是沒什么新鮮的。實實在在我是“心疼”QQ的。 值得稱贊的還有QQ的懸掛系統(tǒng)，軟硬適中，高速中有幾次較大幅度的顛簸我能夠明顯地感到減震阻尼的作用迅速且柔和，而且減震系統(tǒng)的噪音也很低。說到這里正好介紹噪音問題，前面已經(jīng)說了，風(fēng)噪不高，胎噪也不高，也就是說QQ的隔音設(shè)備做得不錯，外界的噪音基本上都能濾除。我特意觀察了車身底盤，基本上該噴塑的地方都噴了。唯一噪音大一點的就是發(fā)動機的共震。在4000RPN時達到峰值狀態(tài)，然后又趨于緩和。其實如果提高機腳墊的質(zhì)量和性能就能很好地解決這個問題。目前國產(chǎn)車基本上都有這方面的缺憾，不知道為什么這么簡單的問題沒人重視。 QQ的工藝水平也是好壞不一，前機罩的縫隙太大，好像總是在笑。大燈邊緣沒有任何裝飾總感覺簡陋得寒酸。天線可能是哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的作品，且不說設(shè)計上的落后質(zhì)量也沒保證，嶄新的車天線卻銹跡斑斑實在有傷大雅。但是從側(cè)面看QQ沒什么可挑剔的，結(jié)合部位縫隙均勻，線條平順。值得稱贊的是四門的工藝質(zhì)量上乘，我在反復(fù)開關(guān)門時，不知誰說了句:奔馳的聲音。確實QQ的關(guān)門聲很厚重，讓你很有質(zhì)量感和安全感。QQ的內(nèi)飾工藝也很講究，色調(diào)都是復(fù)合色，說是灰色卻泛著淡淡的紫，既不冰冷也不燥熱。無論是塑料制品還是布藝的座套都協(xié)調(diào)得恰如其分，讓你身處這種環(huán)境中就有說不出的溫馨和愜意。主儀表盤是黑色的底盤帶金屬圈的表頭，黑白分明非常有運動感。副儀表板也是黑色面板，做工精細，我覺得比假木飾強一百倍。有人看了QQ內(nèi)飾說比旗云的工藝都高。我覺得在國產(chǎn)小車里QQ的工藝應(yīng)該是出類拔萃的。 如果說不足的話，QQ應(yīng)該注意主被動安全設(shè)施的加強，雖然安全氣囊的使用率也許是萬分之幾，但以防萬一是體現(xiàn)以人為本的原則，包括ABS，我覺得寧肯增加些成本提高點價格這都是天經(jīng)地義的。 總而言之，我相信QQ如她亮麗的外觀一樣也有亮麗的前程,