日本法規(guī)嚴苛即使布加迪在日本時速表也是最高180什么頭文字d全是騙人的日本沒人敢超速50%以上所以埃爾法一半的動力根本用不著全浪費了！

可能開慣了家里的N20B20，換大排量自吸總感覺沒有激情感，沒有寶馬的推背感。當然不排除阿爾法這車子太大，2噸的重量加上人貨有點吃力。跑高速后端加速的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，80碼之后動力很充足。

因為車重的緣故，加速效果并不是特別好，而且起步很肉，給四星好了。

動力說不上多好，但是也絕對不弱，畢竟是V6,3.5。比較線性，基本無推背感，看購買意圖，個人覺得對于商務(wù)車不錯。加速表現(xiàn)

3.5的動力還可以，踩下去有點沖勁，坐滿超車就有點費勁了，畢竟沒帶T而且車的自重也重，夠用就行。

動力系統(tǒng)太老舊，已經(jīng)服役12年了，換代后本以為會換新的動力總成，沒想到還是老的，但老歸老畢竟3.5排量在那，動力還是很強頸的