這個(gè)必須是滿(mǎn)分，其他品牌恐怕沒(méi)有能超過(guò)它的，哪怕是奔馳。

其實(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是為了他的舒適性，更多老板選擇去坐他而不去坐奔馳寶馬，也是因?yàn)樗麄兊氖孢m，駕駛位與副駕駛位基本哪個(gè)方向都可以調(diào)節(jié)到你滿(mǎn)意為止，我個(gè)人很喜歡他那個(gè)腳托，撐起來(lái)蠻舒服的。中間那排就更不用說(shuō)咯，猶如一張移動(dòng)的床，后排有獨(dú)立空調(diào)，座椅還有通風(fēng)功能，后排的兩個(gè)座位的邊上都有一個(gè)獨(dú)立的控制區(qū)域，躺著就可以調(diào)到各種自己喜歡的感覺(jué)。

座椅挺舒服，可是避震真的不敢恭維，經(jīng)過(guò)一個(gè)下水井蓋都把我猛的震一下。隔音也一般，胎噪也大

這個(gè)還要說(shuō)嗎平時(shí)老爺子自己開(kāi)跑長(zhǎng)途了我?guī)兔﹂_(kāi)老爺子酒足飯飽自己躺后面睡覺(jué)從駕駛者考慮舒適度已經(jīng)夠可以了唯獨(dú)第三排要是座椅傾斜再高點(diǎn)就好空調(diào)啥的日本車(chē)?yán)錃舛己茏惆?/p>

隔音很好，座椅舒服，配置很好，開(kāi)的時(shí)候顛簸過(guò)濾得非常好

這車(chē)的舒適性還要講嗎？要！副駕駛那是坑爹啊，全車(chē)最不舒服的就副駕那個(gè)位置～位置只能前后調(diào)，不能上下調(diào)，這是欺負(fù)腿短的人嗎？噪音控制

懸架柔軟，新埃爾法后懸掛終于舒服多了，不管開(kāi)著還是坐著，都讓人很輕松舒服，但是過(guò)彎側(cè)傾太大，這么高的車(chē)有時(shí)候還真是有點(diǎn)怕。

空間大乘坐舒適，就是隔音稍差點(diǎn)，后期自己做個(gè)隔音應(yīng)該很不錯(cuò)。