不是同一個車�！　�1、長豐獵豹是長豐集團引進三菱帕杰羅越野車技術(shù)消化、吸收改造而成，車型采用超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)，具有較強的動力性能和較好的平穩(wěn)性能，低燃耗。車型采用三菱的超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)，使它全身充滿活力。具有較強的動力性能和較好的平穩(wěn)性能。并且，具有低燃耗等優(yōu)點�！　�2、三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運動休閑車系帕杰羅MINI。至今，帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。

獵豹·奇兵，基于湖南長豐生產(chǎn)了多年的老產(chǎn)品V31改造而成，并且重新匹配了兩款新發(fā)動機——4G22D4和四川綿陽新晨的4RB1發(fā)動機。2.2升的4G22D4具有104kW的最大功率，2.4升的4RB1最大功率小一點，只有90kW，它們的最大扭矩都是205Nm。沒有了4輪驅(qū)動，分動器,后懸采用鋼板彈簧懸架；駕駛者單氣囊；輪胎寬度從原來的235變成215，天窗、電調(diào)后視鏡無。 　　公路的表現(xiàn)一般，猛踩下油門，加速感很足，但隨之而來的問題是換檔會變得不夠順暢，車身有頓挫感。換檔力略大，行程也有點長，開長途想必嬌小的女性承受不了。離合器的力度也稍大，再次證明這輛車是有性別的。 　　不足在于后驅(qū)型式，長長的傳動軸容易產(chǎn)生輕微的共振，給車身的安靜帶來影響，加速時比較明顯。 　　215/85 R16的越野胎有些單薄，抓地力不夠大，易側(cè)滑。 亮點： 　　保留了可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、4門電動窗、中控鎖；吸入式單碟CD機，中控臺上的開關(guān)還能控制空調(diào)后出風(fēng)口的開合。三菱系越野車標(biāo)志性的裝置——儀表板中間的海拔表和水平儀也保留了下來。 　　有著越野車的底子，大約200mm的離地間隙和偏硬的懸架，就算是高速行進，一些坑坑洼洼的地面也無須理睬。 總之，一句話，有著越野車的架子，但沒越野車的性能，適合男爺們兒上下班和偶爾跑跑公路。越野嗎，別想了。

你說的是獵豹哪款��？ 獵豹黑金鋼：由左至右 室內(nèi)、外溫度表；車身角度表；海拔表（電子） 獵豹奇兵：由左至右 空；車身角度表；海拔表（機械） 獵豹CS6：由左至右 車身角度表；指南針；四驅(qū)模式顯示