寶馬后期維護費用太高，沃爾沃不考慮，尚酷1.4t還行，但對于跑車稍顯馬力不足，奧迪a1太小了，果斷gti，一氣在gti上還是很厚道的
如果是完全從痛車的角度出發(fā)，不考慮具體品牌、配置、性價比等各種因素的話，一般是兩廂車和跑車最容易做出感覺，一個本身看起來比較精致，另一個設(shè)計上也比傳統(tǒng)的三廂車要容易很多。 20~30W的車還是很多的，兩廂車?yán)绺郀柗騁TI、尚酷1.4T、奧迪A1、奔馳A級、豐田普銳斯、沃爾沃C30等、跑車如標(biāo)致RCZ、勞恩斯酷派2.0T 此外，像三菱ASX勁炫和歐藍德EX這種方方正正的外型設(shè)計起來也相對較輕松。要知道，我們常見的構(gòu)圖比例是16:10和4:3(看你家的顯示器就知道了)，車身外型越接近這個比例，設(shè)計起來越協(xié)調(diào)。還有一個就是，車身面積越大，對你所用的圖的精細(xì)度要求越高，痛個自行車是隨便搞張圖就能用了，而普通的車子則要3000×3000以上的分辨率才能達到標(biāo)準(zhǔn)，越大的車子自然越蛋疼。 所以如果你是為了痛車，那些長軸距的車子就盡量放棄吧，設(shè)計吃力還不說，效果又不一定滿意。
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