現(xiàn)在，2012款�？怂挂呀�(jīng)上市啦，不知道你意向的車型是新款還是經(jīng)典款呢?既然這樣，我就干脆把新老兩款都說一下吧。不過，貌似，你好像還提問了意向致勝的問題是吧，呵呵，個(gè)人建議是:算上優(yōu)惠，致勝現(xiàn)在最高配只要23萬不到，但是�？怂棺罡吲涠家�17萬，沒有優(yōu)惠，從性價(jià)比角度考慮，致勝好，畢竟不是同級(jí)別車了。配置方面，�？怂贡戎聞偕缘停�全系沒有導(dǎo)航和倒車視頻影像，敗筆啊，，也是致勝占優(yōu)。建議預(yù)算合適，還是上致勝吧，言歸正傳，說說�？怂沟母鞣矫妗� 油耗:老款�？怂购图文耆A，最大的缺點(diǎn)就是高油耗，我朋友的老�？怂�，城鄉(xiāng)油耗9升多點(diǎn)，我的小嘉1.5排量，純市區(qū)10升。我們都是自動(dòng)擋，是4檔自動(dòng)，技術(shù)比較落后。不過新款用了缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合之后，油耗少了很多，不過我還沒開過，不好說，可以肯定的是，比致勝要低一些。 動(dòng)力:老款1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，按照數(shù)據(jù)來說，新款的動(dòng)力表現(xiàn)比老款還要好，新款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上就已經(jīng)和老款差不多了，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)則更加搶眼，百公里加速成績，根據(jù)汽車之家視頻實(shí)測(cè)，是9.3秒左右，已經(jīng)超越了當(dāng)年以性能中級(jí)車著稱的馬自達(dá)睿翼2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)。自動(dòng)擋的加速時(shí)間，比手動(dòng)擋快了0.1秒多，是雙離合變速箱的功勞�？梢哉f，動(dòng)力方面，新款完全超越了老款。 舒適度、空間:新款相比老款，沒有加長軸距，導(dǎo)致新款的后排表現(xiàn)和老款一樣不起眼，半斤八兩，只能算夠用，沒有進(jìn)步，但是，前排座椅的包裹性比老款優(yōu)勝不少，畢竟性能提升了，座位也得變變。配置方面，除了因?yàn)楹喕�的微軟娛樂操作系統(tǒng)而導(dǎo)致全系沒有導(dǎo)航和可視倒車?yán)走_(dá)之外，其他方面倒是不錯(cuò)，不過這套娛樂系統(tǒng)，以后也許可以升級(jí)。對(duì)了，兩廂版全系沒有電動(dòng)座椅和無鑰匙啟動(dòng)，只有三廂版才有。無鑰匙啟動(dòng)也只有三廂高配才有。另外，全系標(biāo)配進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，氙氣燈組和自動(dòng)頭燈，LED日間行車燈屬于高配車型選裝。三廂高配還有并線輔助與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，有利于行車安全。 操控性:操控一流，我也開過，車頭方向的指向性和循跡性確實(shí)很好，就是俗稱的指哪打哪，在山路上開尤為明顯，這一點(diǎn)，在同級(jí)別車型中幾乎沒有對(duì)手，當(dāng)年老款�？怂�，就是憑借優(yōu)異的操控性，成為了這級(jí)別車型里操控的標(biāo)桿。因?yàn)閼壹軟]變，調(diào)教也還是運(yùn)動(dòng)向調(diào)教，所以新款操控性也應(yīng)該和老款不相上下，這點(diǎn)，很多新�？怂沟脑囻{視頻可以說明。也可以從�？怂共⑽醇哟筝S距來討好消費(fèi)者這點(diǎn)，側(cè)面說明，它并沒有為舒適性而犧牲操控。 安全性:全系標(biāo)配4安全氣囊，高配車型配有側(cè)安全氣簾，被動(dòng)方面，新款全系標(biāo)配ABS,EBD,EBA,ASR,ESP和上坡輔助，老款則只有ABS和EBD。這方面來講，新款還算是比較厚道。 保養(yǎng)費(fèi)用:每次大概在400左右吧，新款。大保養(yǎng)應(yīng)該在1300左右。跟每次保養(yǎng)的項(xiàng)目不同而價(jià)格不同。 外觀:有人說，新款難看了，也有人說，新款好看，我想，外觀上，就算老款，也算的上相當(dāng)漂亮了。新款，個(gè)人暫時(shí)還有點(diǎn)難以接受兩廂版的后大燈，覺得哪里有點(diǎn)不對(duì)勁，也許，以后看習(xí)慣就會(huì)好點(diǎn)，審美不同，這個(gè)見仁見智了。 內(nèi)飾:老款的內(nèi)飾用1個(gè)字形容:差、兩個(gè)字形容:惡心。這是我的感覺，各位老�？怂沟能囍鞑灰獓娢�，真的是這樣。但是，新款就屬于煥然一新了，個(gè)人感覺實(shí)在是漂亮，科技感強(qiáng)烈，做工精致，連用材方面，也不是老款可以比的，以前中控區(qū)，隨處可見硬塑料，抵擋次的感覺很強(qiáng)，現(xiàn)在，中控臺(tái)用軟性材料包圍，按鈕手感、按鈕布局、鍍鉻裝飾，包括行車電腦屏幕的感覺，都讓人覺得有那么點(diǎn)意思，這點(diǎn)個(gè)人非常喜歡。內(nèi)飾方面，其實(shí)也是老款和新款最大的區(qū)別，也是新款被稱贊的最大原因之一。不多說了，看過實(shí)車你就知道了。 質(zhì)量:美系車一貫的皮實(shí)，厚重，長安福特近幾年也在不挺進(jìn)步，質(zhì)量應(yīng)該是比較不錯(cuò)的，最起碼，我每次去保養(yǎng)維修的時(shí)候，4S的人的態(tài)度還真是可以，比較滿意。 雖然我在你關(guān)于致勝的問題里說過了，可我還是要再次申明啊，我不是車托或者車黑，以上觀點(diǎn)全部來自自己和福特這么幾年的接觸的感覺，覺得福特的車子現(xiàn)在確實(shí)還不錯(cuò)，比有些神車要厚道，新款的POWERSHIFT雙離合變速箱，最起碼在美國市場(chǎng)沒聽說過我們這邊什么DSG門之類的質(zhì)量事件，而且車身有優(yōu)惠，不需要加價(jià)，還算不錯(cuò)�，F(xiàn)在我很關(guān)注還沒上市的�？怂筍T，嘿嘿，大愛啊。我家有2輛車，可能最近還要再買第三輛，如果家里允許，我就上ST，不允許買這小野獸的話，我就首先考慮上致勝。說了這么多，希望對(duì)你有幫助。

大眾 尚酷: 漂亮,動(dòng)力強(qiáng),有品位,動(dòng)力強(qiáng)其實(shí)很糾結(jié)你的選項(xiàng)著幾輛車都是用來玩的但是你確是家用......動(dòng)力來說大眾尚酷最好，1.4雙渦輪，外觀也很拉風(fēng)，就是品牌不是很高端既然不是高端品牌，也就會(huì)性價(jià)比相對(duì)高了，保養(yǎng)肯定也比奧迪和寶馬便宜不少

奧迪A1將在2009年的法蘭克福車展上露面，并于2010年以跑車或者硬頂敞篷車的身份上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為2.0-2.3萬美元(約合人民幣16.0-18.4萬

三廂車在使用上比較好一些噪音什么的也能小些兩廂車比較方便在那里有點(diǎn)地方就能放下要說駕駛上面還是兩廂要強(qiáng)一些這是因?yàn)榍昂筝S的重量配比來說前驅(qū)車尾部重量大對(duì)他的操控性能有很大的影響