點評：根據(jù)網(wǎng)友反映，進口奧迪A1綜合油耗為8升。標(biāo)簽：1.4T 雙離合 7.8L/100km

要回頭率呢就A1 動力單渦輪一般 就是有個顯示屏以及內(nèi)飾不錯 低配和中配有很大差距 空間是一般 沒mini大 后扭力梁的A1制約了此車的操控 就這么多

是DSG變速箱，DSG主要問題是干式雙離合變速器無法承受2.0TFSI發(fā)動機強大的瞬間扭矩，暴力駕駛?cè)菀壮鰡栴}。A1采用1.4TFSI發(fā)動機，完全沒問題的。建議買A1比MINI更拉風(fēng)更實用。

1，刷一下ECU，回復(fù)一下出廠設(shè)置，或者提高或者降低車輛性能，你車這個毛病，應(yīng)該是平時的駕駛習(xí)慣造成的，不要聽4S扯淡，修不了的，或者檢查不出來的，他們就會以沒問題，沒有故障為推脫，打發(fā)你走。 2，車抖關(guān)系到很多地方，其中一項就和ECU有關(guān)系，那就是噴油量，以及電腦控制部分的亂碼，導(dǎo)致車抖，噠噠噠的響，我車四年了，也這樣，洗了節(jié)氣門，換了更好一些的機油，目前沒有問題了，噪音和新車的時候基本一樣了，噠噠噠響應(yīng)該是節(jié)氣門，雖然A1是直噴的發(fā)動機，但是進氣歧管中會有渦輪運轉(zhuǎn)時高溫產(chǎn)生的機油氣和曲軸箱產(chǎn)生的機油氣，雖然有集油器，但是不可能完全將機油過濾干凈，都會通過油汽回路經(jīng)過進氣歧管再經(jīng)節(jié)氣門進入發(fā)動機參與燃燒，所以節(jié)氣門也是會臟的。 3，方向盤沉重，也有很多情況，檢查前懸掛的間隙是不是太大了，檢查輪胎是不是磨偏，如果磨偏那就是前下支臂壞了，測一下前束，檢查方向機缺不缺油，助力油夠不夠，也可能跟四輪定位有關(guān)，這個還是得找專業(yè)的人員去檢查，4S店廢物較多，建議你去外面正規(guī)的大修理廠，找老師傅給看看，有些東西靠經(jīng)驗就可以來判斷出來。 這些問題，跟車是不是小眾車型，沒什么關(guān)系，類似A1的車型，技術(shù)方面都是通用的，A1的核心賣點無非就是直噴渦輪增壓7檔雙離合，現(xiàn)在基本上奧迪全系車型都有這配置了，還有大眾的一些車型也都有，區(qū)別不是特別大，可以去各大汽車網(wǎng)站的論壇里發(fā)帖子，多訊多問。