哪有加那玩意的，一個懸掛都得1W多，還有泵，控制單元，很貴的。而且外國人買車都喜歡鋼質(zhì)懸掛，不帶天窗的。那樣穩(wěn)定，而且沒天窗還沒有天窗異響的問題。我就見過美規(guī)的Q7沒天窗的。
可調(diào)的懸掛結(jié)構(gòu)簡單， 安裝方便適用范圍廣，一般的車的懸掛都可調(diào)�？諝鈶覓焓墙陙聿懦鰜淼闹饕迷谂荛L途的客車比如說青年客車， 德國奔馳客車的懸掛就是空氣懸掛。空氣懸掛的好處很多， 減震效果好 ；缺點(diǎn)是里面的氣囊要求有空氣壓縮機(jī)給它沖空氣，保持由傳感器接受路面情況對氣囊的充氣量也不一樣，有專門的空氣壓縮機(jī)對發(fā)動機(jī)能量有消耗。
樓主~ 我開的是2010款A(yù)4L 2.0T 自動舒適款。 2010款A(yù)4L 配置可調(diào)懸掛的是 A4L 3.2 quattro (四驅(qū)頂配) 57萬人民幣~~ 該車提供3種可調(diào)懸掛方式。分別是舒適---自動---運(yùn)動 前懸掛類型: 五連桿式獨(dú)立懸掛 后懸掛類型: 梯形連桿式獨(dú)立懸掛 非空氣懸掛 如果你車沒有的話，估計加裝不了，因?yàn)樵撓到y(tǒng)牽扯到很多的系統(tǒng)。如果換懸掛，你的車基本除了發(fā)動機(jī)不換，其他都得換。。。。。。。
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