A4L相當(dāng)不錯(cuò) 外形在奧迪家族中新款A(yù)4L有點(diǎn)跑車味 特別是他的引擎2.0的相當(dāng)不錯(cuò) 即不廢油 動(dòng)力也完全夠了 可是說(shuō)是家用 辦公的全能車型 奧迪系列 我最喜歡A4L了 性價(jià)比特高

08款?yuàn)W迪A4 1.8T 手動(dòng)舒適型 27.49萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A4 1.8T 自動(dòng)舒適型 29.43 08款?yuàn)W迪A4 1.8T S line（個(gè)性風(fēng)格版） 30.9 08款?yuàn)W迪A4 1.8T 自動(dòng)豪華型 32.15 08款?yuàn)W迪A4 2.0TFSI S line（個(gè)性風(fēng)格版） 33.09 08款?yuàn)W迪A4 2.0TFSI 自動(dòng)豪華型 34.34 奧迪的性能你信不過嗎? A4帥啊 呵呵 A4引入國(guó)內(nèi)之前已推出有幾年時(shí)間了，但是近代A4普遍得到了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，大有直逼寶馬3系的勢(shì)頭。堅(jiān)決表現(xiàn)操控、運(yùn)動(dòng)性能，是其主要的賣點(diǎn)所在。實(shí)際駕駛感覺1.8T的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為活躍，更具駕駛樂趣，而四驅(qū)的3.0則表現(xiàn)偏向穩(wěn)定，極限較1.8T高，駕駛感覺十分穩(wěn)扎。國(guó)產(chǎn)版A4目前基本屬于進(jìn)口零部件組裝生產(chǎn)，品質(zhì)方面不畢有顧慮。 A6是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計(jì)的一款轎車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。 新一代A8標(biāo)榜一個(gè)顯著的特性：運(yùn)動(dòng)化，這在頂級(jí)豪華車市場(chǎng)中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨(dú)特，但內(nèi)飾是它的強(qiáng)項(xiàng)，用料、做工和豪華程度都屬最頂級(jí)�？諝鈶覓炜蛇x擇“舒適”和“動(dòng)態(tài)”模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時(shí)的不同需求，但實(shí)際上，試駕下來(lái)在中國(guó)道路上不管用什么模式，駕駛感覺都是硬扎的，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈。論乘坐，A8的平順性比不上奔馳S級(jí)和寶馬7系，但它駕駛起來(lái)像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。

動(dòng)力與操控 一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奧迪系列的一個(gè)亮點(diǎn)。它配備了由Coswroth公司生產(chǎn)的世界級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國(guó)際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對(duì)A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了一些改進(jìn)。功率分別達(dá)到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能上和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)差距非常小，而且油耗更低，性價(jià)比更高。 但嚴(yán)格地講，一汽奧迪A4的發(fā)動(dòng)機(jī)缺少亮點(diǎn)，少了幾分期待中的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，與在德國(guó)銷售的同款車有差異。 根據(jù)與經(jīng)銷商的交流得知，這種現(xiàn)象在較大程度上與我國(guó)的燃油等級(jí)有關(guān)。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用“超級(jí)+(super plus)”無(wú)鉛汽油，排放值好于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要達(dá)到220馬力功率的高性能。而我國(guó)最好只能買到97號(hào)普通無(wú)鉛汽油，而且質(zhì)量上還與國(guó)外同類型汽油有一定差距。作為國(guó)產(chǎn)車而非進(jìn)口車，A4的發(fā)動(dòng)機(jī)必須能夠毫無(wú)問題地使用國(guó)內(nèi)的汽油，而越精密、越先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于燃油品質(zhì)發(fā)生變化的適應(yīng)能力越有限，也就是說(shuō)，當(dāng)根據(jù)燃油的情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)和器件加以改動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上作出的妥協(xié)比較多。 在動(dòng)力傳動(dòng)上，奧迪A43.0標(biāo)配了奧迪專利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花“銀子”購(gòu)買全輪驅(qū)動(dòng)的車型值嗎?坦率地回答是:如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對(duì)昂貴的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。但也有例外，如果兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在附著力強(qiáng)的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的驅(qū)動(dòng)力，那么全輪驅(qū)動(dòng)就顯得相當(dāng)重要了。 奧迪A41.8T和2.4標(biāo)配的multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱是汽車傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)提高。它將自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，象自動(dòng)排擋一樣操作簡(jiǎn)單、手動(dòng)排擋一樣反應(yīng)快捷，并互補(bǔ)了它們的一些不足。 multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱可在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下自動(dòng)調(diào)節(jié)至合適傳動(dòng)比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面有所提高。 我們知道，進(jìn)口奧迪A4采用了很多的新技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)獨(dú)特的、具有很高自適應(yīng)性能的懸掛系統(tǒng)，因此它的操控性表現(xiàn)特別令人期待。這方面國(guó)產(chǎn)A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控準(zhǔn)確，隨著開車人的動(dòng)作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動(dòng)作，也能感到車身動(dòng)作平穩(wěn)順暢，通過繞樁和變線測(cè)試流暢輕松，成績(jī)不俗。而方向盤上的手動(dòng)換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動(dòng)尋找更多的駕駛樂趣。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對(duì)它的印象。國(guó)產(chǎn)A4針對(duì)國(guó)內(nèi)壞路，甚至是破壞性坑洼路面居多的情況，將懸掛進(jìn)行了調(diào)整，不再像純德國(guó)車那么“硬”。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點(diǎn)給所有開過進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)A4的車友們都留下了很深印象。 安全性 奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標(biāo)配的多項(xiàng)安全設(shè)備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達(dá)到各項(xiàng)國(guó)際被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)。兩側(cè)的頭部保護(hù)氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個(gè)側(cè)面;為前方安全氣囊設(shè)計(jì)的新型智能碰撞感知器可探測(cè)到事故的嚴(yán)重程度，確保氣囊及時(shí)打開。 ESP通過綜合自動(dòng)控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉(zhuǎn)向不當(dāng)而出現(xiàn)潛在危機(jī)局面時(shí)控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動(dòng)安全性。 總體來(lái)說(shuō)，作為國(guó)內(nèi)第一款國(guó)際豪華品牌的B級(jí)轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來(lái)看，不足之處還沒有影響到車主對(duì)它的評(píng)價(jià)，得到了眾多車主的好評(píng)，基本與奔馳C級(jí)和寶馬3系平行

奧迪Ａ４是大眾公司旗下奧迪的運(yùn)動(dòng)車型，也是入門車級(jí)．它的運(yùn)動(dòng)性能很高，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，是在我國(guó)長(zhǎng)春一汽－大眾所生產(chǎn)的，價(jià)錢和主要車型 品名：奧迪A4 廠家：一汽大眾 價(jià)位：27.54萬(wàn)-35.76萬(wàn)元 車型：新奧迪A4 3.0 quattro旗艦型自動(dòng)、新奧迪A4 2.0T FSI尊享型自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T豪華型自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T技術(shù)型自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T舒適型( )自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T舒適型自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T基本型自動(dòng)、新奧迪A4 1.8T基本型手動(dòng)、04款?yuàn)W迪A4 1.8T基本型MT、04款?yuàn)W迪A4 1.8T基本型AT、04款?yuàn)W迪A4 1.8T舒適型AT、04款?yuàn)W迪A4 1.8T技術(shù)領(lǐng)先型AT、04款?yuàn)W迪A4 2.4舒適型AT、04款?yuàn)W迪A4 2.4運(yùn)動(dòng)型AT、04款?yuàn)W迪A4 2.4舒適尊享型AT、04款?yuàn)W迪A4 3.0豪華尊享型AT； 簡(jiǎn)介：2005年10月25日上市的一汽奧迪全新A4，采用了最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，高性能底盤，頂尖技術(shù)的動(dòng)力、操控和安全系統(tǒng)，提供豐富的豪華裝備選擇，為駕駛者帶來(lái)全新的駕馭體驗(yàn)。上一代奧迪A4的內(nèi)飾被公認(rèn)為是同級(jí)車中的經(jīng)典，而全新奧迪A4在此基礎(chǔ)上，采用了更多的高科技新材料，展示了奧迪一直以來(lái)引以為豪的一流設(shè)計(jì)工藝和注重細(xì)節(jié)的高檔品質(zhì)，在同級(jí)別汽車中堪稱最為精美。新奧迪A4 1.8T 基本型（手動(dòng)） [參數(shù)] [評(píng)論] ￥27.54 [歷史價(jià)格] [北京]￥26.24 [上海]￥27.0 [廣州]￥27.54 [深圳]￥27.54 [浙江]￥27.54 新奧迪A4 1.8T 基本型（自動(dòng)） [參數(shù)] [評(píng)論] ￥30.24 [歷史價(jià)格] [北京]￥28.88 [上海]￥29.64 [廣州]￥30.24 [深圳]￥30.24 [浙江]￥30.24 新奧迪A4 1.8T 舒適型 [參數(shù)] [評(píng)論] ￥31.62 [歷史價(jià)格] [北京]￥30.42 [上海]￥30.98 [廣州]￥31.62 [深圳]￥31.62 [浙江]￥31.62 新奧迪A4 1.8T 舒適型（+） [參數(shù)] [評(píng)論] ￥33.55 [歷史價(jià)格] [北京]￥32.35 [上海]￥33.55 [廣州]￥33.55 [深圳]￥33.55 [浙江]￥33.55 新奧迪A4 1.8T 豪華型 [參數(shù)] [評(píng)論] ￥36.53 [歷史價(jià)格] [北京]￥35.33 [上海]￥36.53 [廣州]￥36.53 [深圳]￥36.53 [浙江]￥36.53 新奧迪A4 2.0T FSI 尊享型 [參數(shù)] [評(píng)論] ￥39.91 [歷史價(jià)格] [北京]￥38.71 [上海]￥39.91 [廣州]￥39.91 [深圳]￥39.91 [浙江]￥39.91 新奧迪A4 3.0 quattro旗艦型 [參數(shù)] [評(píng)論] ￥50.09 [歷史價(jià)格] [北京]￥50.09 [上海]￥50.09 [廣州]￥50.09