【最滿意的一點】外型特別，周圍很多人表示第一次看見這臺車。離地間隙180，通過性好，四驅(qū)，245的輪胎，轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)�！咀畈粷M意的一點】保有量低，擔心如果需要維修會時間比較久。或者銷量不好以后不進口了，會更難修，這有缺點，但其實也是優(yōu)點吧。【空間】前排寬敞，后排一般，后備箱490，比較符合我的需要【動力】加速給力，但因為有發(fā)動機起停，所以起車速度會稍微慢點【操控】操控一流，轉(zhuǎn)向很準，低速時方向盤很松，高速又很重【油耗】市區(qū)11~13，高速8.2左右【舒適性】我的車前排是運動座椅，上下車的時候有點不方便，但坐在里面很舒服。車內(nèi)噪音很小，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，減震略硬【外觀】外觀太漂亮了，又特別【內(nèi)飾】內(nèi)飾和國產(chǎn)A4L基本沒差，但是做工比國產(chǎn)的仔細【性價比】有人說它性價比低，因為是進口車，但我覺得滿足我了的所有要求。四驅(qū)的A4L也差不多40萬了，可是底盤又低，車身又長，后備箱又沒有ALLROAD大。【其它描述】我覺得這是我很滿意的車，四驅(qū)足以應(yīng)付東北冬天的冰雪路面，后備箱也足夠大，后座可以放倒，足夠放下我的滑雪板。180的離地間隙也可以應(yīng)付各種路面情況以及雨天的一般積水情況。動力也能滿足我的需求�，F(xiàn)有的配置也完全夠用，雖然沒有并線輔助、記憶座椅等功能，但這些功能真的可有可無，有的時候反到麻煩。我是45.5萬買到的豪華版，但是這輛豪華版上有加裝的前排運動座椅和方向盤換檔。油耗也在可以接受的范圍內(nèi)。

轎車這個價位不得不說的就是A4L、C級和3系。這三輛車中從銷量比A4是最多的，奔馳C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20 2.0T發(fā)動機低功率版，A4是EA888 2.0T低功率版。參數(shù)上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名的，也是2012年十大發(fā)動機。184馬力，270扭矩，配合8AT變速強百公里7秒多。C260數(shù)據(jù)最強，200馬力，310扭矩，7AT變速器加速7秒左右。奧迪的EA888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8AT的CVT變速箱，百公里8秒多。配置上同價位奧迪最高，奔馳寶馬差不多。主要缺少人機交互系統(tǒng)。內(nèi)飾做工奧迪奔馳都好于寶馬。外觀上奔馳最老氣，寶馬和奧迪都很現(xiàn)代。寶馬3系是剛換代的新車型，奔馳C和奧迪A4均屬于中期改款。我個人推薦A4 35自動舒適型和320LI 豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養(yǎng)比奔馳便宜一半�！�

各人各愛，我喜歡A5，更運動一些

進口的Ａ４有關(guān)稅，所以不能比，要比較在國外的光車價格，而且Ａ４和Ａ６不只是價格的差別這么簡單，他們在外形，配備，市場定位上都有很大的差別 簡單的說： Ａ４是開著舒服，動力好的車 Ａ６是乘坐舒服，空間大的車 我是個車迷,歡迎加入QQ郡:36786471