個人感覺北汽和比亞迪不錯，我買車的時候也是在這兩個品牌之間進行選擇的，最終選擇了EV200，因為電動車畢竟是新生事物，未來的幾年肯定會迎來更為迅猛的發(fā)展，那么現(xiàn)在的車被淘汰的時間也就會越來越快，從這一點上來看，比亞迪的性價比就不如北汽了，貴的那十萬塊錢不如省下來以后換車時再用。

比亞迪E6先行者每百公里耗電19.5度，單次充滿電最多可以跑300公里，也就是需要消耗19.5*3=58.5度電�，F(xiàn)在各地電價不太一致，按照平均5毛錢計算，單次充電成本大約為28.25元。比加油省多了，加油跑300公里，至少要消耗24升油，按照油價7元計算，168元。

比亞迪e6純電動車售價36.98萬元是純電動汽車2011年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價36.98萬元。目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區(qū)面向個人用戶銷售的純電動家用車型。比亞迪e6匹配的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據(jù)資料顯示，e6的鐵電池是一部綠查看全部>

近日，從比亞迪汽車傳來的消息顯示，醞釀多年的電動車項目將于本月中旬浮出水面，國內(nèi)第一款電動車比亞迪F3DM將在本月中旬上市。另外，比亞迪將同時開始實施純電動汽車e6的商業(yè)化進程，并在2009年實現(xiàn)正式投產(chǎn)上市。據(jù)了解，比亞迪的DM雙模電動車將比國際汽車巨頭提前兩至三年實現(xiàn)可插入式雙模電動汽車查看全部>

"比亞迪e6出租車首批及追加投放車輛試運行良好，今年也將繼續(xù)投放，e6最大功率輸出達到75千瓦，其0-100公里/小時的加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速被限制在140公里/小時。在作為電動車重要組件的電池組方面，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的""綠色之芯""ET-Power鐵電池。同時，由于比亞迪e6出租版配備的3c充電將大大查看全部>

300左右淘寶看看

有車庫當然更好，什么車放在車庫里都比放在外面的停車位好。并且E6是電動車，如果有車庫的話安裝獨立的充電柱肯定方便，但是沒有也不是不行，多鋪幾米電線而已。我的F3DM就是直接從家里面拉線出來充電的，e6充電和F3DM一樣，都配備家庭和專業(yè)充電兩種充電接口，很方便。同時e6購買后，都隨車配送C10充電查看全部>

這車不是還沒正式投放市場嗎？建議觀望為好，一段時間過后必要的聽聽用戶及官網(wǎng)的評論是很重要的

比亞迪E6先行者每百公里耗電19.5度，單次充滿電最多可以跑300公里，也就是需要消耗19.5*3=58.5度電�，F(xiàn)在各地電價不太一致，按照平均5毛錢計算，單次充電成本大約為28.25元。比加油省多了，加油跑300公里，至少要消耗24升油，按照油價7元計算，168元。

這個好像是的把然后的換去下他的官網(wǎng)身份了解一下到它的官網(wǎng)上面或者下載個汽車之家這里