反正沒有95的好

　　柴油車型有什么優(yōu)勢發(fā)動機性能優(yōu)點使用注意事項柴油SUV汽油SUV優(yōu)缺點對比　　“柴油發(fā)動機沒有汽油發(fā)動機有勁”。這個所謂“有勁”往往針對的是喜歡體會加速性的駕駛者。誠然，柴油車在高速路上等平地提速方面的表現(xiàn)不及汽油車給力，但對于各種復雜地形路況的征服，柴油發(fā)動機通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對于越野車來說，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能載重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最后的勝利者�！　“踩�性高 曾有汽車專家開玩笑地說，即便在影視片中出現(xiàn)汽車因碰撞、槍擊等起火燃燒爆炸的情節(jié)，那輛車也肯定不會是一輛柴油車。這么說是有一定根據(jù)的———由于柴油本身是在約260℃~350℃的溫度范圍內(nèi)由石油蒸餾提煉出來的碳氫化合物，與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定。柴油在常壓下的閃點（達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度）在55℃以上，燃點接近80℃，不易起火燃燒，存儲和使用時遇到明火不易點燃。　　經(jīng)濟耐用 由于柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，氣缸燃燒溫度也相對較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機少，壽命也相對要長，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機。有統(tǒng)計顯示：以大眾旗下的柴油發(fā)動機為例，其無故障里程為85萬公里，足足比汽油發(fā)動機的40~45萬公里多了一倍。而柴油轎車的整車壽命至少比汽油轎車長20%以上。此外柴油機汽車燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右�！　∥廴靖�小 柴油發(fā)動機排放產(chǎn)生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。近年來，隨著技術(shù)的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準　　使用注意 發(fā)動機小心防水 柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機“健康”運轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。因此，如果誤將汽油加入柴油車，車主注意不要發(fā)動汽車，應該立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持�！　⌒枋褂脤Ｓ脵C油 雖然柴油發(fā)動機非常耐用，但柴油發(fā)動機需要使用專用機油。此外在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)。 不要把油箱耗完 柴油發(fā)動機動力好也省油，但當柴油消耗完再加油時，發(fā)動機將會處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣，這將讓發(fā)動機嚴重損壞，因此發(fā)動機絕對不能把柴油消耗完再加油�！　∑鸩酵＼囉兄v究 柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。而需要長時間停車時，在發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機，應以怠速繼續(xù)運轉(zhuǎn)2分鐘左右，待溫度降低后再停車，避免熱量積聚。　　根據(jù)氣溫選擇柴油 由于柴油凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，不同的地區(qū)和不同的季節(jié)應選用合適的柴油。一般5號柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0號柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10號柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用�！　〔裼蛙嘝K汽油車　　在日美廠商熱衷于開發(fā)新能源發(fā)動機的時候，歐洲廠商卻致力于柴油發(fā)動機的研發(fā)和普及，就是因為柴油發(fā)動機可以節(jié)約能源。在國際范圍內(nèi)，清潔型柴油機技術(shù)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟。而國內(nèi)的柴油車整車企業(yè)和柴油機整機廠通過技術(shù)引進和創(chuàng)新，已經(jīng)能夠生產(chǎn)出達到世界領(lǐng)先水平r 柴油車產(chǎn)品�！　∨c汽油車相比，柴油車的動力更強勁，其低轉(zhuǎn)速高扭矩，在加速或超車時給人非常爽快的感覺。此外，它的經(jīng)濟性良好，目前柴油的價格比汽油低，同時柴油車的油耗要低于汽油車，因此也就更加經(jīng)濟實惠。 其次，柴油車的安全性高。柴油車沒有點火系統(tǒng)，而是靠壓縮空氣提高溫度達到柴油的燃點，此時噴入柴油達到點火目的，因而故障發(fā)生率低，比汽油車更具可靠性，使用壽命是汽油車的1.5倍�！　∥廴拘�.汽油燃燒后會排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體，而柴油機排放量只有汽油機的70%，在柴油機運行時，高科技的控音技術(shù)有效地降低了噪聲污染，同時帶來良好的舒適性和駕馭性�！　【S護成本低。相對汽油車，柴油車的保養(yǎng)成本更低，更適合普通老百姓。 由于油品及相關(guān)政策制約，柴油車一直是中國乘用車市場的點綴，總量難與汽油車相提并論。但海外銷量的增長已讓不少國內(nèi)車廠、包括主要部件供應商看好它未來發(fā)展空間，紛紛提前布局、搶占地盤。一汽大眾、長城、奇瑞、上汽、華晨等合資、自主企業(yè)都紛紛推出了多款柴油乘用車。