【最滿意的一點(diǎn)】漂亮的屁股和腰身線條，雙氣泡【最不滿意的一點(diǎn)】輪胎大 動力小 跑不動【空間】前排舒服，后排對于成年人來說下了，后備箱夠用【動力】小 【操控】很有感覺 駕駛舒服 【油耗】比一般1.6T的高。但是能接受【舒適性】沒舒適 適合高速 路況較好的情況下駕駛【外觀】絕對的讓人無法抵擋【內(nèi)飾】做工很精細(xì)，用料講究【性價(jià)比】除去動力，別的沒什么可以挑剔【其它描述】

標(biāo)致308三門和五門版車型車將成為奧迪TT的有力競爭對手。308RCZ那更具侵略性的姿態(tài)使其在設(shè)計(jì)方面略勝奧迪TT一籌，同時其前端的識別標(biāo)志和像207CC一樣的后行李箱突出部分使該車仍然具有標(biāo)致車的特色特征 由于308標(biāo)致308的目標(biāo)是成為駕駛者的座駕，因此該車專注于減輕汽車的重量。通過使用鋁質(zhì)的懸掛系統(tǒng)元件、碳纖維的裝飾件和一個聚碳酸酯的后車窗以及其他的減輕重量訣竅，308RC Z的重量鎖定在比較好的1200公斤。 308RCZ使用的是與207 RC相同的1.6升THP發(fā)動機(jī)。然而，這款概念車的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了改進(jìn)，動力提升了43馬力，從175馬力（128kW）提升到了218馬力（160kW）。這款308RC Z在最大推進(jìn)力的驅(qū)動下可提供300N·m的扭矩，可以在7秒的時間內(nèi)從0加速到100km/h，最高時速達(dá)235km/h。 該車的設(shè)計(jì)式樣也很聰明，除了球根狀的輪罩護(hù)板和19英寸的車輪之外，最顯著的特征莫過于彎曲的頂/后車窗。聚碳酸酯的使用使該車的外形被塑造成利用傳統(tǒng)的安全玻璃通常無法塑成的樣式。 標(biāo)致308RC Z概念車內(nèi)飾 另外，關(guān)注一下內(nèi)飾，顯然，這款標(biāo)致車將對手鎖定為奧迪TT，因而擁有采用了鉻合金、鋁質(zhì)材料和皮革制品的高檔座艙。 在安全性方面，與308掀背款汽車一樣，這款RC Z配備有車道偏離警告系統(tǒng)和方向指示雙氙氣大燈以及標(biāo)致車的緊急情況通訊系統(tǒng)。 標(biāo)致宣布將在今年9月舉行的法蘭克福車展上展出308RCZ概念車。這款308RCZ概念車被認(rèn)為是奧迪TT的競爭對手。 技術(shù)參數(shù)： 發(fā)動機(jī)：直列4汽缸渦輪增壓 排氣量：1598cc 最大馬力：218hp 最大扭力：280nm 輪胎尺寸：245/40 R19 驅(qū)動方式：4輪驅(qū)動 車身重量：1200kg 0到62英里加速時間：7.0s 最高車速：235km/h

樓主你想改什么，輪胎，輪轂，車門，動力，制動，總要有一個目標(biāo)吧，如果按你所說的全改，估計(jì)樓主你再準(zhǔn)備2輛RCZ的購車款也不一定夠