1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致RCZ，不僅給我這種喜歡速度的人帶來(lái)了驚喜，另一方面，安全性能方面也ok，像RCZ配置有電子穩(wěn)定系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列的安全保障系統(tǒng)，可謂是不留余力的保駕護(hù)航，還有這車很容易駕馭，閑置的時(shí)候，媳婦常開(kāi)。

　　品牌：標(biāo)致 　　　　車型：入門級(jí)跑車 　　中國(guó)大陸銷售形式：整車進(jìn)口 　　中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級(jí)跑車。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來(lái)的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型�！　【庉嫳径蝿�(dòng)力　　動(dòng)力方面，海外版入門級(jí)車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒�！　【庉嫳径螆�(bào)價(jià)　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性價(jià)比，對(duì)于跑車市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力�？赡芏ㄎ粫�(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。

　　品牌：標(biāo)致 　　 　　車型：入門級(jí)跑車 　　中國(guó)大陸銷售形式：整車進(jìn)口 　　中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級(jí)跑車。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來(lái)的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型。 　　編輯本段動(dòng)力 　　動(dòng)力方面，海外版入門級(jí)車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　編輯本段報(bào)價(jià) 　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性價(jià)比，對(duì)于跑車市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力。可能定位會(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。

標(biāo)致RCZ-GT的概念其實(shí)很早就出現(xiàn)了，選擇這款車的理由——唯美、浪漫的外形。首先它不具備實(shí)用性，后備箱有但尺寸很小。另外它的性能雖然不錯(cuò)，但離強(qiáng)悍還有一定的距離，所以選擇RCZ的原因只有一個(gè)，那就是它的外表。 詳詢易車網(wǎng)