可以換啊。要拆開才行，不知是多大的。找個(gè)合適大小的電池?fù)Q上就可以了。電池電壓都是一樣的。正負(fù)極要連接正確。

挺好的

外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看�？照{(diào)相當(dāng)給力，不知道是不是空間小的原因。 空間小，這個(gè)其實(shí)不能算缺點(diǎn)吧。小跑車拿空間大來做什么呢。但有次去宜家買東西，去的時(shí)候沒想到買什么，回來的時(shí)候提了幾袋大的東西，但這個(gè)其實(shí)也是相對的，裝人的話絕對夠了。 保時(shí)捷還是需要加強(qiáng)下售后，雖然服務(wù)很好，但是很多配件還是要從德國發(fā)過來，很費(fèi)時(shí)間。特別是像我這種經(jīng)歷過小碰撞的人。傷得不重，但就是得等配件，這點(diǎn)很煩。

保時(shí)捷是德國品牌。保時(shí)捷有918 Boxster Cayman Panamera Carrera GT 越野車卡宴。其中918未上市，Carrera GT停產(chǎn)，不過這車代表了保時(shí)捷的最佳水平，在產(chǎn)時(shí)賣到500萬，其他最貴的保時(shí)捷不過200多萬。最好的是911系列，玩過極品飛車5的人都知道，911系列才是真正的保時(shí)捷，911 GT1 GT2 GT3 還有 TURBO都是保時(shí)捷的精品力作，現(xiàn)在最好的是2010款 Turbo S Cabriolet 300萬左右。Boxster是最低端的，70多萬最便宜就可擁有。Cayman是新品近幾年，比Boxster略好些�？ㄑ缭揭笆呛痛蟊娡句J共平臺，它是世界上最快的越野車之一。 你要說保時(shí)捷怎么樣，和法拉利 阿斯頓馬丁等還是沒法比，從價(jià)格就可看出，最貴的保時(shí)捷也不過是最便宜的法拉利的價(jià)格。但比寶馬M 奔馳AMG還是要高出不少的，如果和尼桑GT-R等日系車型比，那就各有千秋，看在什么方面比較了，日本車的操控比較好，漂移大賽大家也都知道，沒人用保時(shí)捷飄。 保時(shí)捷有中置和后置兩款方式發(fā)動(dòng)機(jī)，比較獨(dú)特。綜合考慮還是比較便宜的名跑車，跑車中的中低端。