動力方面，帝豪EX8將搭載一款2.4L發(fā)動機，最大功率119kw，最大扭矩224Nm。傳動系統(tǒng)方面，EX8將匹配6速手動和6速自動兩款變速箱，此外該車還有望搭載一臺7速濕式雙離合變速箱，這款變速器型號為JL-7DCT250F，最大承受扭矩250Nm。據(jù)經(jīng)銷商方面透露，該車預(yù)計售價在15-20萬元之間。

帝豪EX8的車身長度為4839mm、寬度為1880mm、高度為 1715mm，軸距也達到了2800毫米，采用7座的設(shè)計，從以上屬性可以看出，該車擁有更大的空間，也更加實用。配置方面EX8也沒有什么特殊的亮點，從展區(qū)的試裝車來看，該車型的高配車會配備GPS、多功能方向盤、多安全氣囊等實用安全設(shè)備，另外從該車的做工和用料來看也很不錯。

吉利帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩(wěn)健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。 吉利控股集團副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標(biāo)識設(shè)計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。帝豪品牌憑借嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)于大眾眼前。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準進行開發(fā)，可以向發(fā)達國家和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機，升功率達到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機，可升級滿足歐五排放標(biāo)準。帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標(biāo)準和嚴格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標(biāo)準、排放標(biāo)準、綠色認證標(biāo)準。后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐V標(biāo)準；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適；外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后續(xù)車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產(chǎn)品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。 在這些產(chǎn)品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。帝豪以“豪華、穩(wěn)健、力量”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現(xiàn)有車型還處于追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環(huán)保的自主高檔轎車。劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗于一身的高效營銷管理團隊，將以科學(xué)、嚴謹、周到、負責(zé)的態(tài)度為經(jīng)銷商合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不過畢竟是國產(chǎn)車，口碑也不是很好，憑牌號召力有限，質(zhì)量還不能和進口以及合資相抗衡。帝豪較吉利的其他子品牌要好，如上海英倫、全球鷹，因為定位的不同性能還可以吧！