無論是車身造型、內(nèi)部空間還是各項配置，B11均已接近C級轎車的水準(zhǔn)，B11最“震撼”的是它大面積貌似賓利的鍍鉻格柵。自上市以來，受贊揚聲絡(luò)繹不絕。在內(nèi)飾上，華泰元田B11采用的是中規(guī)中矩的黑米雙色設(shè)計，并配有桃木裝飾，這應(yīng)該是高配置車款的選擇，整個內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，應(yīng)該說是符合其商務(wù)車的定位訴求。華泰元田B11的中控區(qū)配有大尺寸的液晶顯示屏，集成倒車影像、音響、DVD播放、GPS導(dǎo)航等功能，并將集合目前比較流行的3G網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，這是許多新車都喜歡的裝備。

我上周在大連見到華泰B11-1.8T實車了，實看外觀比照片上更時尚一些，前臉確實很霸氣，前后車燈呼應(yīng)，整車線形很猛，感覺很新潮，集中了豪華車的外觀設(shè)計優(yōu)點。我開關(guān)了車門，聲音也很悶。 感覺不足的是雙排氣筒應(yīng)該再優(yōu)化一些，尾部廠名和車型的貼字，貼得不太規(guī)整，感覺貼歪了。2連桿懸掛感覺簡單點，內(nèi)飾手感較硬，方向盤很普通，整體來看內(nèi)部不如外觀漂亮。不過對于國產(chǎn)12萬的價格，似乎也不能要求盡善盡美了。發(fā)動機(jī)和榮威550一樣，這兩款車價格也差不多。榮威550反映一般，小毛病也不少。 因為是新車，沒有試駕，現(xiàn)在也不好講什么，希望吃螃蟹的人給大家詳細(xì)講講。新車一般多少會有些小毛病的，這都很正常。希望B11能改變國人對國車的看法。我也很期待國產(chǎn)車能給大家一個驚喜!!! 如果你要買車，可以考慮一下2.0柴油豪華版，不到15萬，估計內(nèi)配和做工會好一些，柴油車推力大，家用也很經(jīng)濟(jì)。如不著急不如等等看，那個B21，B35也很漂亮，畢竟是工業(yè)性產(chǎn)品，更新?lián)Q代會很快的。

之前只是知道華泰汽車是專業(yè)生產(chǎn)SUV的，圣達(dá)菲和特拉卡的銷量都還不錯。我身邊的朋友開的就是圣達(dá)菲，品質(zhì)一流，至今沒有出過任何問題，價格適中。所以一直對華泰汽車有著相當(dāng)程度的好感。這次華泰汽車要進(jìn)軍轎車市場的消息傳來，心情立刻變的特別的雀躍，對華泰B11開始了期待。 先不說別的，就說華泰汽車的自身實力，就值得信賴。引進(jìn)了歐洲先進(jìn)的技術(shù)，和意大利VM公司和德國的ZF公司展開技術(shù)合作，分別引進(jìn)了世界先進(jìn)的轎車柴油發(fā)動機(jī)和AT自動變速器的生產(chǎn)技術(shù)。特別通過對技術(shù)的吸收和再創(chuàng)新，華泰汽車終于生產(chǎn)出了具有完全知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的柴油發(fā)動機(jī)和自動變速器產(chǎn)品。除此之外，華泰還掌握了汽車生產(chǎn)的第三大核心技術(shù)—整車制造。這些算是核心技術(shù)，也說明了華泰汽車的整體實力，也讓我對華泰更加有信心了。 看過先前曝光的關(guān)于華泰B11的一些圖片和資料，也了解到了一些，大氣的外觀，豪華的配置，讓人眼前一亮的是大面積的進(jìn)氣格柵，超長的車身，圓潤的車身線條。尤其是搭載了與intel合作的車載娛樂影音系統(tǒng)，由此也進(jìn)入了3G時代。超長的軸距帶來超級寬敞的內(nèi)部空間，這就基本達(dá)到了行政級別的座駕要求了，那么以很平民化的價格買到如此寬敞的車子，尤其是搭載了代表了華泰目前最先進(jìn)技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)的B11，綠色的動力，帶來綠色生活，符合當(dāng)下提倡的低碳生活。