奔騰b90車將擁有多功能方向盤、車載多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，奔騰B90在配置方面的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一汽自主品牌還沒有大排量的動(dòng)力總成可用，只能照搬睿翼的動(dòng)力。2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108Kw/5000rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。這樣的動(dòng)力雖然談不上生猛，但是也足夠使用，并能產(chǎn)生一定的推倍感，況且在低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出上，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定優(yōu)勢(shì)的。底盤作為自主品牌車型，要想進(jìn)入合資品牌盤踞的中級(jí)轎車市場(chǎng)，自然要在性價(jià)比上有更加出眾的表現(xiàn)，以及同樣高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量水準(zhǔn)，這也正是奔騰B90的定位和目標(biāo)。繼續(xù)深耕馬自達(dá)的車型平臺(tái)技術(shù)，通過底盤，能夠看出奔騰B90與馬自達(dá)睿翼相同的結(jié)構(gòu)布局以及雙出排氣管設(shè)計(jì)，還有相比上一代馬自達(dá)6進(jìn)一步升級(jí)的多連桿式獨(dú)立后懸掛+橫向穩(wěn)定桿布局。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格給力，技術(shù)成熟，外形出眾，動(dòng)力充足，老車主了，奔騰做工質(zhì)量還可以 缺點(diǎn)：這個(gè)標(biāo)太難看了還不如以前的老紅旗的標(biāo)志呢，強(qiáng)力建議換了 綜述：還不錯(cuò)，價(jià)格在稍微低點(diǎn)就好了

建議你買這個(gè)車 性價(jià)比什么的都比較高 比合資車強(qiáng)完了 你要想當(dāng)冤大頭買合資車也行。誰都知道現(xiàn)在合資車減配的厲害 比如大眾

新奔騰b90車將擁有多功能方向盤、車載多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，奔騰B90在配置方面的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。動(dòng)力上，由于奔騰B90出自馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)，所以在動(dòng)力方面或許也會(huì)共享睿翼那2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)部分則采用6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。 從目前來看，奔騰B90的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且雖然其出自睿翼的平臺(tái)，但由于它那自主品牌的身份，所以在價(jià)格方面應(yīng)該會(huì)更值得期待一些。至于奔騰B90未來將有怎樣的表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。