奔騰b90車將擁有多功能方向盤、車載多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口以及一鍵啟動系統(tǒng)等，在同級競爭對手中，奔騰B90在配置方面的表現(xiàn)還算是不錯的。發(fā)動機方面，一汽自主品牌還沒有大排量的動力總成可用，只能照搬睿翼的動力。2.0L和2.5L發(fā)動機配合6擋手動和5擋自動變速器，2.0L發(fā)動機最大功率108Kw/5000rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L發(fā)動機最大功率124Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。這樣的動力雖然談不上生猛，但是也足夠使用，并能產(chǎn)生一定的推倍感，況且在低轉(zhuǎn)速的動力輸出上，這兩臺發(fā)動機還是有一定優(yōu)勢的。底盤作為自主品牌車型，要想進入合資品牌盤踞的中級轎車市場，自然要在性價比上有更加出眾的表現(xiàn)，以及同樣高標準的質(zhì)量水準，這也正是奔騰B90的定位和目標。繼續(xù)深耕馬自達的車型平臺技術(shù)，通過底盤，能夠看出奔騰B90與馬自達睿翼相同的結(jié)構(gòu)布局以及雙出排氣管設(shè)計，還有相比上一代馬自達6進一步升級的多連桿式獨立后懸掛+橫向穩(wěn)定桿布局。

優(yōu)點：價格給力，技術(shù)成熟，外形出眾，動力充足，老車主了，奔騰做工質(zhì)量還可以 缺點：這個標太難看了還不如以前的老紅旗的標志呢，強力建議換了 綜述：還不錯，價格在稍微低點就好了

建議你買這個車 性價比什么的都比較高 比合資車強完了 你要想當冤大頭買合資車也行。誰都知道現(xiàn)在合資車減配的厲害 比如大眾

新奔騰b90車將擁有多功能方向盤、車載多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口以及一鍵啟動系統(tǒng)等，在同級競爭對手中，奔騰B90在配置方面的表現(xiàn)還算是不錯的。動力上，由于奔騰B90出自馬自達睿翼的平臺，所以在動力方面或許也會共享睿翼那2.0L和2.5L發(fā)動機，而傳動部分則采用6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。 從目前來看，奔騰B90的綜合表現(xiàn)還是不錯的，而且雖然其出自睿翼的平臺，但由于它那自主品牌的身份，所以在價格方面應該會更值得期待一些。至于奔騰B90未來將有怎樣的表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。