雷克薩斯LX系列最新款是LX570，采用了5.7升（功率270kW、扭矩530Nm）發(fā)動(dòng)機(jī)，而蘭德酷路澤最新款是蘭德酷路澤4600 VX-R，采用了4.6升（功率228kW、扭矩453Nm）發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)與LX570同級的應(yīng)該是蘭德酷路澤5700，該車是美版車型，非官方進(jìn)口，采用了5.7升（功率285kW、扭矩545Nm）發(fā)動(dòng)機(jī)。 綜述一下，其實(shí)雷克薩斯LX和蘭德酷路澤，整體結(jié)構(gòu)并無差異，采用了同樣的底盤總成，可以說，LX即是披上了豪華外衣的蘭德酷路澤。 LX的市場定位偏向豪華舒適，整體的舒適性、豪華感要比蘭德酷路澤高，它的舒適性配置要比蘭德酷路澤多很多，比如空氣懸掛、BOSS音響等等 蘭德酷路澤市場定位偏向越野和實(shí)用，舒適性配置不如LX多，但是越野輔助裝置比LX要完善，比如“兩把差速鎖”等等。 總的來說，兩車實(shí)在是沒什么大的差別，安全系數(shù)也沒什么出入，都是非承載大梁式車身，堅(jiān)固的很。要奢華舒適，就選LX，要越野實(shí)用，那么就選蘭德酷路澤。 錢夠就上LX570吧，雷克薩斯作為豐田的豪華品牌，做工、用料都不是一汽豐田能比的過的，聞一聞LX570新車內(nèi)飾的味道，再聞一聞蘭德酷路澤內(nèi)飾的味道，高下立現(xiàn)！

國產(chǎn)的陸地巡洋艦 由長春一汽豐田組裝 雖然車型是一樣的 但是為了表明不同 名字叫做“蘭德酷路澤” 排量氛圍4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的1GR 和4.6L V8的1UR。其中4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是代替的原本4.7L老款1UR V8 發(fā)動(dòng)機(jī) 在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率上都有質(zhì)的飛躍 但是之前的4.7L和4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均可以使用劣質(zhì)汽油 其供油技術(shù)技術(shù)還是電噴時(shí)代的產(chǎn)物 另外壓縮比也自然而然的很低 所以93甚至90號汽油也可以勝任。現(xiàn)在新款的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用V8但是從供油技術(shù)上看已經(jīng)使用了直噴 自然而然壓縮比也有所提高 提高動(dòng)力輸出換來的是必須使用97號油。一汽豐田蘭德酷路澤的報(bào)價(jià)最低配置為76.5-115.9 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比非常之低 歸根結(jié)底是輛國產(chǎn)車 而我不是我小看中國工人的素質(zhì) 那確實(shí)和原裝車是沒法比的 一來是工人技藝問題 二來是車間裝配工藝比起原廠差了不是一星半點(diǎn)兒 但是就在這樣的情況下 價(jià)格和進(jìn)口陸地巡洋艦是一致的 甚至在最低配置的問題上 價(jià)格超過了陸地巡洋艦。所謂進(jìn)口巡洋艦就是無外乎是中東版、美版 中東版有備胎后掛 美版沒有 我之前說到過 中東的車型都是豐田L(fēng)C系列中的極品 你可以想象 機(jī)器的天敵是什么？溫度和塵土 而中東的使用環(huán)境是兩者融合的極端 常年三四十度的高溫和無邊無際的沙漠 正是在這樣的使用情況下 豐田L(fēng)C幾乎都可以輕易做到三十萬公里不用大修 要為國產(chǎn)車說話的朋友 你可以看看這個(gè)數(shù)據(jù) 國產(chǎn)的什么蘭德酷路澤做得到嗎？到了中東使用 估計(jì)兩萬公里就報(bào)廢了 絕不夸張 國產(chǎn)車 今天都是工業(yè)垃圾報(bào)價(jià)方面天津的進(jìn)口車商前兩個(gè)月給我報(bào)的最低配置4.0L V6 1GR 與中規(guī)也就是一汽豐田組裝的4.0L一樣（無備胎后掛架）中東版 74.5 高配的4.0L我估計(jì)在90萬上下 另外還有4.7L現(xiàn)在改為了4.6L車型 報(bào)價(jià)應(yīng)該在100-120萬左右 另外還有中規(guī)車型上沒有的排量 5.7L V8 這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以使用93乃至90號汽油 報(bào)價(jià)在135-138左右 手打的 采納吧

是的，這個(gè)車是整車進(jìn)口。巡洋艦跟懶得酷路澤是一個(gè)平臺(tái)的兩兄弟。不是同一款車但是差不多的東西，謝謝采納。