TSI發(fā)動(dòng)機(jī)固然很不錯(cuò)，很省油且動(dòng)力強(qiáng)勁，但是后期的維修費(fèi)用會(huì)很昂貴，15左右，途安是買不到好的，手動(dòng)自動(dòng)根據(jù)個(gè)人習(xí)慣，自動(dòng)保養(yǎng)和維修費(fèi)用要高些，手動(dòng)更多一些駕駛樂(lè)趣，且手動(dòng)要更省油。具體數(shù)據(jù)見(jiàn)汽車網(wǎng)站，我覺(jué)得要是大眾的老款兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就別考慮了

商家的首要任務(wù)是賺錢養(yǎng)活自己，很多人說(shuō)13款的捷達(dá)不如以前了，其實(shí)按理來(lái)說(shuō)底盤采用的POLO通用的CFM0614系列，還算經(jīng)久耐用，這個(gè)不需要強(qiáng)求他一定要升級(jí)成什么樣。 至于說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等方面，也是遵循的經(jīng)典就用，不管他老不老的。 至于說(shuō)影音娛樂(lè)、座椅等方面，大眾現(xiàn)在是集中采購(gòu)，所以很多東西與其他大眾的供應(yīng)商是一家，甚至就是通用的，所以說(shuō)低端車與高端車的差別并不大，差別只是用料和規(guī)格。 我本人并不覺(jué)得13款的捷達(dá)有什么不厚道的地方。 只是現(xiàn)在作為新車型上市后的售價(jià)方面來(lái)看可能有些偏高了，與國(guó)產(chǎn)自主品牌的差距有點(diǎn)明顯，只能說(shuō)大眾賺錢要與國(guó)外分成，可能是主因。