有眼光，這車不錯(cuò)，寬敞舒適、動(dòng)力足，和同價(jià)位的速騰一樣都很皮實(shí)！看準(zhǔn)了自己感覺(jué)舒服就錯(cuò)不了！

回答這個(gè)問(wèn)題，首先來(lái)揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4 AIRCROSS和標(biāo)致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經(jīng)典車型，他們?cè)赟UV產(chǎn)品方面幾乎是一個(gè)空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術(shù)來(lái)用，C4 AIRCROSS、標(biāo)致4008和三菱勁炫ASX只是外觀不同，內(nèi)飾、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是一模一樣的。就C3 XR和C4 AIRCORSS這兩款車來(lái)比較：1、C3 XR的動(dòng)力要優(yōu)于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力偏弱，開(kāi)起來(lái)不過(guò)癮哈！比如起步加速、超車等，會(huì)被C3 XR這個(gè)小鋼炮甩開(kāi)一大截滴！2、C4 AIRCROSS的底盤(pán)要優(yōu)于C3 XR。因?yàn)椴捎昧巳毡救�菱ASX勁炫的技術(shù)平臺(tái)，C4 AIRCROSS是四連桿獨(dú)立后懸掛，并且提供四驅(qū)版本，越野能力、通過(guò)能力都比較出色。C3 XR使用的是PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）自家的EMP1平臺(tái)，雖然是其旗下最先進(jìn)的模塊化平臺(tái)，但是這個(gè)平臺(tái)主要是用來(lái)生產(chǎn)轎車的，用來(lái)生產(chǎn)SUV，技術(shù)相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，也就是俗稱的板車后懸，C3 XR全系只有兩驅(qū)版本，木有四驅(qū)版本。3、售后維護(hù)：C3 XR已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，并且是東風(fēng)雪鐵龍的主力車型，售后維護(hù)比較方便。C4 AIRCROSS是原裝進(jìn)口的，售后維護(hù)可能不太方便。4、內(nèi)部空間：C3 XR軸距2655mm，C4 AIRCROSS軸距2670mm。從數(shù)據(jù)上看差不多，就不知道實(shí)際乘坐感覺(jué)怎么樣了。綜上所述，C3 XR的動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盤(pán)要優(yōu)于C3 XR，越野能力、舒適性更好。

找一家專營(yíng)進(jìn)口雪鐵龍汽車的銷售公司代購(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是差不多的，但是具體和車型進(jìn)行了一些校對(duì)，所以具體的參數(shù)請(qǐng)參考說(shuō)明書(shū)。 現(xiàn)在是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)。