哈，費(fèi)油是美國車的通病。HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)本身是很不錯(cuò)的，但是由于工作結(jié)構(gòu)的關(guān)系，沒法實(shí)現(xiàn)小排量，而且克萊斯勒的變速箱一直是其公司的軟肋，配合上陳舊的底盤（現(xiàn)款300系列都是老的奔馳E級(jí)底盤），沉重的車身，油耗自然水漲船高。 Charger SRT-8 是 Dodge Charger 產(chǎn)品線的最高端產(chǎn)品，配備經(jīng)過特殊調(diào)教的HEMI V8 6.1升 發(fā)動(dòng)機(jī) 使之達(dá)到了尚可的425hp，（年初開過SRT8，覺得不錯(cuò)，但是前兩天試駕了新的野馬GT5.0，哎，身為Dodge fan我也不得不說——說“尚可”可真抬舉它了�。。┳兯倨魇且粋�(gè)普通的5速手自一體自動(dòng)擋（MD，用過Audi S5的自動(dòng)檔之后，咱家的“AutoStick”真不好意思拿出來說……傳言說明年上菲亞特新研制的8速自動(dòng)，希望能有大改觀）剎車輪胎懸掛都是出自Moper自家出色的調(diào)教作為一個(gè)大型4門家庭轎車，開起來還是很有力道的。 SRT為了性能，把MDS系統(tǒng)給去了，沒了這個(gè)每分鐘200多次的4/8氣缸隨變系統(tǒng)，油耗自然上去了

道奇Charger SRT8 道奇Viper SRT10 Roadster 車名