2010年7月蝰蛇在美國本土因為銷量太低停產(chǎn)了，一年好像賣不到100輛吧，新款將在2012年推出，蝰蛇這車怎么說呢，典型的美式肌肉跑車，也是美國唯一可與corvette叫板的傳奇超級跑車（野馬性能等級不夠，saleen，mosler，ssc產(chǎn)量太低），性能沒話說，北環(huán)的紀(jì)錄保持者就是蝰蛇SRT-10，使用V10發(fā)動機，油耗即使在超跑中也是很嚇人的，內(nèi)飾很原始，到處裸露著金屬原件，而且好像缺少很多電子控制系統(tǒng)，難以想象缺少他們?nèi)タ刂埔惠v700馬力的怪獸，如果你沒有極高的駕駛技術(shù)，最好不要考慮它。。。

　　誰說蝰蛇餓ZR1沒有空氣動力？整車風(fēng)學(xué)動力！　　其實現(xiàn)在還是有很多人認(rèn)為美國車操控差，排量大！　　其實不是這樣的，懂美國汽車史的朋友就應(yīng)該知道早在80年代甚至更早的時候！美國人開始在風(fēng)學(xué)動力上進(jìn)行研究了！最典型的例子就是普利茅斯的不死鳥系列！把風(fēng)阻降到驚人的27！　　只是美國人的造車?yán)砟畈灰粯樱�一直以一種財大氣粗的方式在造車！所以很少考慮到油耗！所以給人一種美國車是油老虎的理念！　　當(dāng)然這也與美國的地理環(huán)境有關(guān)！眾所周知美國地廣人稀，在有些地方有時候吃個飯都要開40-50公里才能找到一家飯店！而且山路偏少，修的路也基本上是寬的直路！所以造車就只注重直線動力，剎車，舒適，安全性了！操控就顯得沒那么重要了！所以很少有人說美國車不安全不舒適，動力差!　　加上美國人不細(xì)心的性格，他的車造出來都相對粗糙！沒有日系和德系的精細(xì)！這也是美國人得性格問題，你不是美國人當(dāng)然接受不了這種粗狂美的藝術(shù)感!不過我很喜歡美式車，狂放不羈的感覺讓人熱血沸騰！喜歡美式跑車的人都有這種感覺（呵呵）　　其實布加迪威龍的操控更爛！因為它太快了！快了再好的操控都是0！即使再好的助力再多的操控輔助，也于事無補！因為速度太快了，方向就很重！甚至打不動！所以紐柏林不屬于威龍！　　所以樓主不要片面的一槍打死！美國車并沒有你想象的那么爛！只要你接觸之后，我保證你也會漸漸喜歡上這種讓年輕人熱血沸騰的豪放粗狂的！呵呵

道奇蝰蛇是克萊斯勒公司的品牌。蝰蛇車標(biāo)是克萊斯勒汽車公司道奇部的產(chǎn)品。蝰蛇（Viper）是美國最兇猛的蛇種之一，用蝰蛇作為車標(biāo)，其用意就在于此。所用的圖形商標(biāo)是一條張著血盆大口的蝰蛇，象征蝰蛇勇猛無比，預(yù)示蝰蛇跑車動力強勁，跑勁十足 蝰蛇(Viper) 蝰蛇是戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)旗下的道奇公司所生產(chǎn)的跑車品牌。第一代Viper以其驚人的大排氣量引擎，還有優(yōu)異的傳動系統(tǒng)搭配，創(chuàng)下有史以來美國車在法國Le Mans耐久賽事中奪魁的記錄，經(jīng)過十余年后，第二代Viper將以2003年式的身分正式登場，繼續(xù)挑戰(zhàn)Le Mans耐久賽以及FIA GT2賽車，延續(xù)蝰蛇超級跑車在世人心目中的傳奇。第二代“蝰蛇” Viper 車款，成為世上第一部達(dá)到三個“500”的量產(chǎn)車——即馬力超過 500 匹，扭力超過 500 磅／英尺，排氣量也超過 500 立方，正符合廠方的開發(fā)格言“There's no replacement for cubic displacement”(排氣量無可取代)。從4月30日克萊斯勒宣布破產(chǎn)后，其旗下的道奇蝰蛇和吉普牧馬人的兩個品牌近日申請破產(chǎn)保護(hù)。