R-Design版是個(gè)運(yùn)動(dòng)版，雖說(shuō)動(dòng)力上的賬面數(shù)據(jù)一樣，但底盤(pán)的硬度更硬，在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)也有專(zhuān)屬的R-Design的一些有運(yùn)動(dòng)裝飾和外觀

優(yōu)點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，就像情人眼里出西施，我看哦我的車(chē)哪哪都好O∩_∩O，勿噴。。。安全、環(huán)保，這是沃爾沃的理念。坐在車(chē)?yán)飼r(shí)不時(shí)的響起的各種預(yù)警聲音，不要說(shuō)同級(jí)別，很多高級(jí)別的車(chē)在主動(dòng)安全方面也沒(méi)有這么到位；“這車(chē)沒(méi)有什么新車(chē)味”也是我聽(tīng)到的最多的一句評(píng)價(jià)。沃爾沃，真不是蓋得！缺點(diǎn)：其實(shí)都很滿意的，要說(shuō)真有什么地方不是那么理想的話就是懸掛稍微有些硬，不過(guò)購(gòu)買(mǎi)的本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)版，舒適性完全在可接受范圍之內(nèi)，換來(lái)的是更好的操控嘛~另一點(diǎn)就是其他人常提到的備胎、胎壓監(jiān)測(cè)，備胎這個(gè)東西我感覺(jué)其實(shí)主要還是心里安慰，之前家里兩臺(tái)車(chē)一共開(kāi)了15W公里，只有兩次輪胎沒(méi)氣，充好氣足夠跑到輪胎店，60已經(jīng)給備了充氣泵，低速小心點(diǎn)很難有損傷到非備胎不可的地步，高速的話如果爆胎，也不是簡(jiǎn)單備胎就能解決的問(wèn)題了~胎壓監(jiān)測(cè)呢，雖說(shuō)原廠沒(méi)有確實(shí)有些不符合國(guó)情，但是加裝也要不了多少錢(qián)，而且自備胎壓計(jì)高速、長(zhǎng)途之前測(cè)一測(cè)也不失為一個(gè)好辦法。外觀：外觀是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。。我個(gè)人還是很喜歡的，年輕有活力，但又不是太張揚(yáng)，很喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一千個(gè)哈姆雷特的故事。。簡(jiǎn)約宜家范，很喜歡哈空間：空間完全夠用，可能有人說(shuō)后排沒(méi)加長(zhǎng)會(huì)不會(huì)有些窄，但實(shí)際使用起來(lái)誰(shuí)也不會(huì)真翹二郎腿，只要不是180cm180KG，完全無(wú)壓力~還有旅行款的大后備箱，哈哈

優(yōu)點(diǎn)： 怎么說(shuō)呢，就像情人眼里出西施，我看哦我的車(chē)哪哪都好O∩_∩O，勿噴。。。安全、環(huán)保，這是沃爾沃的理念。坐在車(chē)?yán)飼r(shí)不時(shí)的響起的各種預(yù)警聲音，不要說(shuō)同級(jí)別，很多高級(jí)別的車(chē)在主動(dòng)安全方面也沒(méi)有這么到位；“這車(chē)沒(méi)有什么新車(chē)味”也是我聽(tīng)到的最多的一句評(píng)價(jià)。沃爾沃，真不是蓋得！ 缺點(diǎn)： 其實(shí)都很滿意的，要說(shuō)真有什么地方不是那么理想的話就是懸掛稍微有些硬，不過(guò)購(gòu)買(mǎi)的本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)版，舒適性完全在可接受范圍之內(nèi)，換來(lái)的是更好的操控嘛~另一點(diǎn)就是其他人常提到的備胎、胎壓監(jiān)測(cè)，備胎這個(gè)東西我感覺(jué)其實(shí)主要還是心里安慰，之前家里兩臺(tái)車(chē)一共開(kāi)了15W公里，只有兩次輪胎沒(méi)氣，充好氣足夠跑到輪胎店，60已經(jīng)給備了充氣泵，低速小心點(diǎn)很難有損傷到非備胎不可的地步，高速的話如果爆胎，也不是簡(jiǎn)單備胎就能解決的問(wèn)題了~胎壓監(jiān)測(cè)呢，雖說(shuō)原廠沒(méi)有確實(shí)有些不符合國(guó)情，但是加裝也要不了多少錢(qián)，而且自備胎壓計(jì)高速、長(zhǎng)途之前測(cè)一測(cè)也不失為一個(gè)好辦法。 外觀： 外觀是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。。我個(gè)人還是很喜歡的，年輕有活力，但又不是太張揚(yáng)，很喜歡 內(nèi)飾： 內(nèi)飾也是一千個(gè)哈姆雷特的故事。。簡(jiǎn)約宜家范，很喜歡哈 空間： 空間完全夠用，可能有人說(shuō)后排沒(méi)加長(zhǎng)會(huì)不會(huì)有些窄，但實(shí)際使用起來(lái)誰(shuí)也不會(huì)真翹二郎腿，只要不是180cm180KG，完全無(wú)壓力~還有旅行款的大后備箱，哈哈

各個(gè)方面都很滿意，如果非得說(shuō)一個(gè)不滿意的地方，那就是沒(méi)有備胎，在中國(guó)的路上跑，沒(méi)有備胎還是很不放心的 外觀： 外觀是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。。我個(gè)人還是很喜歡的，年輕有活力，但又不是太張揚(yáng)，很喜歡 內(nèi)飾： 內(nèi)飾也是一千個(gè)哈姆雷特的故事。。簡(jiǎn)約宜家范，很喜歡哈 空間： 空間完全夠用，只要不是180cm 180KG，完全無(wú)壓力~還有旅行款的大后備箱，哈哈 配置： 配置、性價(jià)比在我看來(lái)還是很不錯(cuò)的， 不用說(shuō)同級(jí)別的BBA旅行款，即使是和A4L、3系、C級(jí)來(lái)比，相同配置的價(jià)格都很有優(yōu)勢(shì)~ 動(dòng)力： 動(dòng)力真的足足的，不過(guò)還沒(méi)跑出到3000，一般轉(zhuǎn)速都控制在2500以內(nèi)，數(shù)的過(guò)來(lái)的幾次深踩油還是很給力的啊 操控： 操控水準(zhǔn)也確實(shí)很高，高速過(guò)彎時(shí)候支撐到位，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，至今沒(méi)有一次感覺(jué)到要失控的感覺(jué) 油耗： 油耗也是比較滿意的，購(gòu)買(mǎi)至今大部分都在高架、快速路、高速上跑，平均速度能達(dá)到50，油耗自然也很低，只有8個(gè)左右，在市區(qū)控制好腳也只有11個(gè)左右 舒適： 座椅真的是無(wú)可挑剔，坐得舒服、支撐到位、包裹性強(qiáng)，唯一影響舒適的還是之前提到的運(yùn)動(dòng)版所帶來(lái)的稍微有點(diǎn)硬的懸掛~